Dàn Honda MSX độ đồ chơi ấn tượng của biker Sài Gòn
Những chiếc MSX được các bạn trẻ trang bị nhiều đồ chơi độc đáo vừa cùng nhau tham dự một sự kiện offline của giới chơi xe Sài Gòn.
Sáng 24/8, nhân dịp một hãng xe máy tổ chức buổi chạy thử xe, rất đông biker đổ về tham dự, trong đó đáng chú ý có các thành viên của hội MSX Sài Gòn.
Honda MSX là mẫu xe côn tay loại nhỏ, ra mắt vào tháng 1/2013 tại thị trường Thái Lan với giá khoảng 2.000 USD. Tuy nhiên, thời gian đầu mới về Việt Nam, chiếc xe này bị đại lý đôn giá lên tới 100 triệu đồng. Giờ đây, khi cơn sốt MSX đã hạ nhiệt, giá bán của nó chỉ ở quanh mức 70 triệu đồng/chiếc.
MSX 125 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, bốn thì, làm mát bằng gió, có dung tích 125 phân khối, công suất cực đại tương đương 10 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút.
Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau bởi hộp số 4 cấp, hệ thống phun xăng điện tử nổi tiếng PGM-FI của hãng Honda. Đây là dòng xe hướng tới phân khúc những người mới tập chơi xe côn tay.
Hiện trên cả nước, hội Honda MSX có hàng nghìn thành viên tham gia.
Video đang HOT
Kích thước các chiều của xe là dài 1.760 mm, rộng 755 mm và cao 1.010 mm. Với chiều cao yên xe chỉ ở mức 765 mm tính từ mặt đất cùng với trọng lượng 101,7 kg, mẫu xe này thu hút khá đông khách hàng là nữ giới.
Màu sắc đa dạng, kiểu dáng ngộ nghĩnh, cá tính cộng với việc dễ điều khiển khiến MSX có sức hút kỳ lạ.
Cả 9 chiếc xe đều được lắp phuộc hành trình ngược cùng những món đồ chơi trang trí khá bắt mắt.
Chẳng hạn đèn pha được sơn khói, tem xe được thiết kế và in bằng công nghệ cao. Màu sắc kết hợp hài hòa, dễ thương.
Hay những phụ tùng hàng hiệu được gắn khiến chiếc xe bị đội giá lên rất nhiều.
Thắng đĩa trước kích thước lớn, heo dầu Brembo cũng được gắn trên chiếc xe này.
Tuy chất lượng tốt, kiểu dáng đẹp nhưng MSX rất kén chủ bởi giá thành cao. Theo một số nguồn tin, mẫu côn tay cỡ nhỏ này có thể được Honda sản xuất tại Việt Nam trong thời gian tới. Nếu điều này trở thành hiện thực, rất nhiều bạn trẻ sẽ hiện thực hóa được ước mơ của mình.
Các thành viên của câu lạc bộ MSX Sài Gòn chụp ảnh cùng xế cưng.
Theo Zing
Yamaha SR500 độ kiểu 'cà phê bụi' ở Sài Gòn
Một chiếc SR 500 được độ lại theo phong cách cafe racer của một biker ở Sài Gòn gây ấn tượng mạnh với người đi đường bởi ngoại hình bụi bặm và âm thanh từ ống pô.
Chiếc xe bụi bặm này góp mặt trong một buổi offline của dân chơi xe độ.
Chủ nhân của nó là anh Hưng, một biker trẻ tuổi sống ở Sài Gòn. Khác với những chiếc xe độ thường được lau chùi bóng bẩy, nó trông khá bụi. Theo giải thích của anh, chơi cafe racer có rất nhiều trường phái, và anh chọn cho mình phong cách rapstyle.
Những người chơi xe theo phong cách này thường không cần rửa xe, phải để cho xe của mình dính bụi bặm thì trông mới mạnh mẽ.
Chiếc xe độ được dựng lên từ Yamaha SR500. Điểm gây ấn tượng trên xe có lẽ là cặp lốp khá lớn của hãng Firestone.
Xe được độ khá trần trụi, để lộ bộ khung bằng thép ống được sơn đen. Hệ thống giảm chấn phía sau vẫn sử dụng hai phuộc thông thường.
Yamaha SR500 là một chiếc xe xi-lanh đơn, được sản xuất tại Nhật bản vào những năm 1978-1999. Mẫu xe này cũng được sản xuất tại châu Đại Dương trong thời kỳ 1978-1981. Tại Mỹ, xe xuất hiện dưới phiên bản dành cho đường phố của Yamaha XT500. Dung tích động cơ 499cc, sản sinh công suất tối đa 31,5 mã lực tại 6.500 vòng/phút và 36,5 NM mô-men xoắn tại 5.500 vòng/phút.
Tay lái bằng thép với mặt đồng hồ trung tâm khá đơn giản thường thấy trên những mẫu xe cafe racer thông thường.
Đèn pha tròn mạ chrome được gắn phía trước. Nếu so với những dòng xe độ khác thì chiếc xe này khá khó điều khiển. Để chế ngự được nó, bạn cần phải có sức khỏe hơn người. Xe được điều chỉnh hệ thống van và khí khiến cần khởi động rất nặng. Nhưng đối với người chơi xe, những khó khăn khi trải nghiệm chiếc xe lại chính là điểm thú vị buộc mình phải tự vượt qua.
Minh Anh
Theo TTVN
Biker Sài Gòn chi hơn 100 triệu độ Nouvo carbon Vỏ xe được bọc cabon, gắn nhiều đồ chơi đắt tiền. Chiếc xe đã phải trải qua 6 lần "phẫu thuật" mới có được bộ dạng mới. Chiếc xe này thuộc sở hữu của Hữu Quân, một người chơi xe ở Sài Gòn. Trước đây, xe đã được nâng cấp 5 lần, và phiên bản nâng cấp lần thứ 6 được trang bị...