“Dân chơi” Việt đặt cọc mua siêu mô tô BMW S1000RR 2019 M Performance cao cấp
BMW S1000RR M Performance 2019 là phiên bản cao cấp nhất của dòng siêu mô tô S1000RR hiện tại với trang bị gói nâng cấp hiệu năng M Performance giúp giảm trọng lượng cho xe.
Kể từ khi chính thức ra mắt tại châu Âu đến nay, siêu mô tô BMW S1000RR 2019 đã gây nên bất ngờ và xôn xao cho cộng đồng xe hai bánh quốc tế và cả Việt Nam khi thay đổi hoàn toàn về thiết kế cũng như được nâng cấp về động cơ.
Mới đây, cộng đồng yêu mô tô Việt Nam lại được một phen dậy sóng khi một khách hàng tại TP. HCM đã tiến hành đặt cọc mua chiếc BMW S1000RR 2019 tại BMW Motorrad Phú Mỹ Hưng.
Giấy biên nhận đặt cọc mua BMW S1000RR 2019 tại TP. HCM
Đáng nói hơn, có thể chiếc S1000RR 2019 đầu tiên về Việt Nam không phải là phiên bản thường mà còn là phiên bản cao câp M Performance với nâng cấp một số trang bị đặc biệt như:
- Màu sắc dàn áo Motorsport độc nhất.
- Bộ vành xe bằng sợi carbon.
- Bình ắc quy siêu nhẹ.
- Bộ kit cho khung gầm với vòng chỉnh độ cao yên và trục bắt càng sau vào khung cứng hơn và nhẹ hơn.
- Yên xe thể thao và được bổ sung thêm chế độ vận hành Pro.
So với thế hệ cũ, siêu mô tô BMW S1000RR 2019 có thay đổi hoàn toàn về thiết kế. Cặp đèn pha bất đối xứng đã bị loại bỏ, thay vào đó là cặp đèn pha LED cân xứng có thiết kế nhỏ gọn hơn. Dù vậy, yêm xe hai bên vẫn giữ thiết kế bất đối xứng, nhưng không còn “mang cá mập” như cũ.
Thiết kế đèn pha bất đối xứng đã không còn
BMW S1000RR 2019
Bên cạnh đó, kết cấu khung xe đã được cải tiến với khung phụ ống thép dạng lưới ở sau. Động cơ của xe vẫn là loại 4 xylanh, dung tích 999cc, làm mát bằng dung dịch. Tuy nhiên phiên bản động cơ trang bị trên S1000RR 2019 đã được thương hiệu xe Đức hiệu chỉnh lại, giúp nâng công suất lên 207 mã lực, tăng 8 mã lực so với bản cũ. Mômen xoắn của xe đạt được từ khá sớm, ở mức 100 Nm ngay từ vòng tua 5.500 vòng/phút và lên mức 113 Nm từ vòng tua 11.000 vòng/phút đến 14.500 vòng/phút.
Động cơ của BMW S1000RR 2019 vẫn là loại 4 xylanh của thế hệ trước, nhưng đã được hiệu chỉnh và nâng cấp giúp giảm 4 kg trọng lượng và tăng thêm 8 mã lực công suất
Ngoài ra, trong lượng xe S1000RR 2019 cũng giảm từ 11 – 14,5 kg, xuống mức 197 kg. Khi được trang bị gói nâng cấp M Performance, trọng lượng của xe sẽ giảm thêm 3,5 kg, hay nói cách khác, chiếc BMW S1000RR M Performance 2019 sẽ có trọng lượng ướt ở mức 193,5kg.
Hiện chưa rõ giá bán chính thức của BMW S1000RR 2019 M Performance tại Việt Nam, chỉ biết tại thị trường châu Âu, mẫu xe này có giá niêm yết 19.950 EUR, tương đương 522 triệu đồng.
Theo tin xe
Đán.h giá nhanh "cá mập" BMW S1000RR 2019: Không còn "mắt nổ mắt xịt", giảm 11kg trọng lượng và tăng 8 mã lực
BMW S1000RR 2019 thay đổi hoàn toàn về mặt thiết kế và trang bị động cơ mạnh mẽ hơn.
Video chi tiết siêu mô tô BMW S1000RR 2019 hoàn toàn mới
Sau một thời gian chờ đợi, cuối cùng thì siêu mô tô BMW S1000RR 2019 đã chính thức trình làng tại triển lãm EICMA 2018.
BMW S1000RR 2019 đang được trưng bày tại triển lãm EICMA 2018
Theo thông tin do BMW Motorrad công bố, phiên bản 2019 của S1000RR là thế hệ mới nhất của dòng xe này với hàng loạt nâng cấp về cả ngoại hình lẫn trang bị. Cụ thể, BMW S1000RR 2019 có diện mạo hoàn toàn mới với thiết kế xe có phần tròn trịa hơn, giảm đi sự sắc sảo của thế hệ trước.
Đồng thời, các tín đồ của thiết kế bất đối xứng của xe sẽ có phần thất vọng khi cặp đèn pha của S1000RR 2019 không còn mang thiết kế "mắt nổ mắt xịt" đặc trưng. Thay vào đó là cặp đèn pha mới có kích thước nhỏ gọn hơn, ứng dụng công nghệ LED, tích hợp với đèn định vị tạo hình như mí mắt dưới của đèn.
Thay thế cho thiết kế bất đối xứng ở đèn của thế hệ cũ là cặp đèn pha LED nhỏ gọn hơn, tích hợp đèn định vị LED rất bắt mắt
Dù vậy thiết kế mới của S1000RR được đán.h giá là hầm hố và "bặm trợn". Chính giữa là ốp nhựa đen với các ránh nhỏ phân tán gió tạt ở đầu xe, giúp tăng tính khí động học.
Chính giữa mặt nạ là ốp màu đen có rãnh chia gió, đồng thời tạo cảm giác liền khối với kính chắn gió phía trên
Rất may là BMW không hoàn toàn từ bỏ thiết kế bất đối xứng trên thân xe, trong khi yếm xe bên trái có thiết kế mở thì yếm phải vẫn có thiết kế mang cá mập đặc trưng.
BMW S1000RR 2019 vẫn giữ lại thiết kế bất đối xứng ở hai bên yếm xe. Trong khi yếm phải của xe có tạo hình mang cá thì yếm phải có thiết kế mở.
Ngoài ra, đuôi xe cũng thay đổi rất nhiều, cụm đèn hậu sắc sảo nhấp nháy ở thế hệ cũ đã hoàn toàn biết mất, thay vào đó là cặp đèn xinhan LED tích hợp đèn phanh.
BMW S1000RR 2019 không còn đèn hậu LED nháy đặc trưng. Thay vào đó đèn phanh được tích hợp vào cặp đèn xinhan LED.
Ngoài ngoại hình hoàn toàn mới, BMW S1000RR 2019 còn được thương hiệu xe Đức cải tiến về mặt kỹ thuật nhằm giúp giảm trọng lượng xe, so với thế hệ cũ thì S1000RR thế hệ mới nhẹ hơn 11 kg, từ 208 kg xuống 197 kg.
Nhờ các cải tiến về kết cấu khung gầm, động cơ và vật liệu mà BMW S1000RR 2019 nhẹ hơn so với hệ trước đến 11 kg, về mức 197 kg.
Xe sở hữu bộ khung hoàn toàn mới gọn nhẹ hơn, động cơ được cải tiến giúp giảm 4kg, hệ thống ống xả của S1000RR 2019 cũng nhẹ hơn 1,3 kg so với phiên bản cũ.
Hệ thống ống xả mới trên BMW S1000RR 2019 nhẹ hơn thế hệ cũ 1,3 kg.
Đặc biệt, càng sau của xe có thiết kế hoàn toàn mới mảnh mai hơn giúp giảm trọng lượng, nhưng được gia cường nhằm giữ nguyên độ cứng cáp cho xe khi vận hành.
Về sức mạnh, BMW S1000RR 2019 tiếp tục được trang bị động cơ 4 xylanh, dung tích 999cc, làm mát bằng dung dịch. Bộ xu-páp của động cơ được làm bằng titan, giúp giảm phần nào trọng lượng cũng như tăng độ bền, các van nạp cũng được cải tiến nhằm tối ưu quá trình nạp xả. Động cơ của xe còn được tích hợp công nghệ CamShift giúp tăng công suất động cơ ở dải tua tầm thấp và tầm trung. Bộ cò của động cơ cũng được thiết kế ngắn và nhẹ hơn.
Động cơ của BMW S1000RR 2019 được cải tiến khá nhiều, vừa giảm trọng lượng, vừa tăng công suất máy
Các nâng cấp này giúp công suất của xe tăng thêm 8 mã lực, lên mức 207 mã lực tại tua máy 13.500 vòng/phút, mômen xoắn ở dài tua tầm trung cũng được cải thiện rất nhiều. Không chỉ có thay đổi bên trong mà động cơ của xe còn có thiết kế bưởng máy mới với màu nâu sậm thay cho màu trắng ở thế hệ cũ.
Các trang bị và công nghệ đáng chú ý khác trên xe bao gồm hệ thống đèn full LED, đồng hồ của xe là màn hình màu TFT 6,5 inch, hiển thị các thông số của xe như vòng tua máy, vận tốc, hành trình, thời gian, lượng xăng, nhiệt độ máy và các thông tin về các tính năng hỗ trợ người lái.
Màn hình TFT trên BMW S1000RR 2019
Các hệ thống điện tử trên BMW S1000RR mới bao gồm hệ thống hỗ trợ sang số nhanh SAP, hệ thống kiểm soát lực kéo tích hợp kiểm soát bênh đầu, hệ thống chống bó cứng phanh ABS Pro, hệ thống kiểm soát đề-pa, hệ thống giới hạn tốc độ khi vào pit, hệ thống kiểm soát hành trình và 4 chế độ vận hành.
Ở thế hệ mới này, BMW còn mang đến cho S1000RR gói nâng cấp M Performance giống với các người anh em 4 bánh. Hiện tại, thương hiệu xe Đức vẫn chưa công bố giá bán cũng như ngày mở bán chính thức mẫu siêu mô tô cao cấp nhất của mình, nhiều khả năng xe sẽ chính thức có mặt tại các đại lý vào quý II của năm 2019.
Hiển Nguyễn
Theo Tin xe
Điểm danh 6 thay đổi lớn trên "cá mập" BMW S1000RR 2019 Dự kiến BMW S1000RR 2019 sẽ được ra mắt tại triển lãm EICMA 2018 vào tháng 11 và bán ra vào năm sau. Trong ngày hôm qua, loạt hình ảnh trong hồ sơ đăng ký sở hữu trí tuệ của BMW cho mẫu S1000RR 2019 đã được Cục Sở hữu Trí tuệ Trung Quốc đăng tải, cho thấy cái nhìn tổng quát hơn...