Dân chơi Việt bỏ hơn 300 triệu và 2 năm để hồi sinh bán tải Mazda ‘đời tống’: Tiền độ gấp 10 lần tiền mua xe

Mặc dù đã hơn 20 năm tuổi nhưng ngoại hình chiếc Mazda này sau khi được “hồi sinh” vẫn được nhiều người đánh giá là đẹp và chất.

Mới đây, trên một nhóm mạng xã hội đã xuất hiện hình ảnh một chiếc xe bán tải Mazda cũ, được chủ nhân “hồi sinh” lại với diện mạo hầm hố và thể thao hơn. Theo chia sẻ của chủ nhân chiếc xe, tổng số tiền mà người này phải bỏ ra là hơn 300 triệu đồng với thời gian thi công mất 2 năm. Đáng chú ý hơn, số tiền mà chủ chiếc xe bỏ ra ban đầu để mua chỉ là hàng chục triệu đồng.

Chiếc xe này có tên gọi đầy đủ là Mazda B2200, mẫu bán tải của thương hiệu Nhật Bản vào thế kỷ trước. Chiếc được đề cập trong bài viết thuộc đời 1998 và tới nay đã 23 năm tuổi. Theo luật pháp hiện nay, một chiếc xe chở hàng không được phép lưu hành quá 25 năm nên chiếc B2200 màu xanh lá này chỉ còn khoảng 2 năm để lưu hành trên đường trước khi trở thành vật trưng bày.

Trước đây đã từng có một chiếc xe tương tự nhưng thuộc phiên bản cabin kép (4 chỗ ngồi) được rao bán với mức giá là 35 triệu đồng.

Ở thời điểm mới được dân chơi Sài Thành mua lại, chiếc Mazda B2200 này ở trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, động cơ và khung gầm không còn hoạt động tốt, thậm chí một số chi tiết còn bị mục nát theo thời gian. Vì vậy, công đoạn hàn, vá lại thân xe là lúc chiếm nhiều thời gian cũng như khó khăn nhất bởi các người thợ phải thực hiện sao để vẫn giữ được form xe gốc.

Hệ thống treo nguyên bản cũng không còn hoạt động tốt nên chủ xe đã chỉnh sửa lại và hạ thấp chiều cao để mang tới sự thể thao cho chiếc bán tải. Phong cách này khá giống với những chiếc xe độ tại Nhật Bản. Bộ vành HRE lắp trên xe cũng thay thế cho vành “zin”.

Phần ghế ngồi, vô-lăng, cần số bên trong nội thất cũng được làm mới hoàn toàn. Đặc biệt, phần vô-lăng mang đậm thiết kế của những chiếc xe thể thao. Có thể thấy, chiếc Mazda B2200 này đã được dân chơi Sài Gòn “hồi sinh” từ trong ra ngoài với diện mạo hết sức nổi bật.

Khối động cơ 2,2 lít 4 xy-lanh gốc của xe vẫn được giữ nguyên nhưng đã trùng tu lại để hoạt động trơn tru hơn. Công suất cực đại của xe có thể đạt được là 85 mã lực và 160 Nm mô-men xoắn. Đi cùng với đó là hộp số sàn 5 cấp và hệ dẫn động cầu sau.

Một số hình ảnh khác về chiếc Mazda B2200 độ độc đáo tại Việt Nam:

Ảnh: Châu Anh