Dân chơi Sài Gòn hạ gầm Toyota Hilux độ bánh “khủng” tốn 300 triệu
Để cải thiện khả năng vận hành trên đường nhựa, chủ nhân chiếc Toyota Hilux này đã chi số t.iền bằng hai chiếc Honda SH 300i để độ lại nhiều hạng mục.
Một xưởng độ có tiếng tại TP. HCM mới đây đã chia sẻ những hình ảnh của một chiếc Toyota Hilux độ bắt mắt. Cũng giống như nhiều chiếc bán tải tại TP. HCM được độ hạ gầm trong thời gian gần đây, chiếc này cũng được chủ xe hạ thấp gầm xuống để trở nên khác biệt và nổi bật giữa đám đông.
Ngoại thất của chiếc Toyota Hilux hạ gầm này được thay bộ vành hoàn toàn mới, kích thước lên tới 20 inch thay vì 18 inch nguyên bản. Thay đổi này giúp xe trông hầm hố hơn, đồng thời độ rộng của lốp mới lớn hơn (315/35) sẽ giúp cảm giác lái đầm và chắc hơn. Tuy nhiên, loại lốp này cũng sẽ hạn chế khả năng off-road vốn có của dòng bán tải.
Chưa hết, phần nắp capo, ốp gương được thay bằng loại carbon giúp giảm trọng lượng và mang lại vẻ hầm hố cho xe. Một điểm đáng chú ý đó là hệ thống treo nguyên bản đã được thay thế bằng loại của hãng Pro-Plus, có thể nâng/hạ. Tuy nhiên, để điều chỉnh độ cao cần phải đưa lên cầu nâng thay vì thông qua nút bấm hay điện thoại như loại treo khí nén.
Video đang HOT
Theo chia sẻ của xưởng độ, chủ nhân chiếc Toyota Hilux hàng độc này muốn giảm khoảng sáng gầm của xe nhằm cải thiện cảm giác lái, hạn chế độ nghiêng do trọng tâm cao. Các hạng mục khác cũng nhận được nâng cấp bao gồm hệ thống lọc gió, ống xả, phanh và chip cảm biến chân ga giúp tăng độ nhạy. Mặc dù vậy, công suất của xe vẫn giữ nguyên so với ban đầu.
Theo chia sẻ của hãng độ, tổng số t.iền mà chủ xe phải bỏ ra để lột xác chiếc Toyota Hilux là khoảng 300 triệu đồng và mất khoảng 1 tuần để hoàn thiện (chưa bao gồm thời gian đặt đồ về nước). Chiếc bán tải này cũng hoàn toàn có thể về trạng thái “zin” khi cần thiết.
Toyota Hilux trong bài viết thuộc phiên bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) được ra mắt Việt Nam vào tháng 8/2020 với 4 phiên bản gồm 2.4L 4×2 MT, 2.4L 4×2 AT, 2.4L 4×4 MT và 2.8L 4×4 AT Adventure. Chiếc xe độ thuộc bản cao nhất. Động cơ của xe là loại máy dầu 2.8L tăng áp, cho ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Cận cảnh Toyota Hilux cơ bắp, hầm hố với gói phụ kiện thân rộng
Toyota Hilux trở nên cơ bắp, hầm hố hơn trong bộ phụ kiện mới do một công ty tên Rad tại Thái Lan sản xuất, tương tự như Ford Ranger Raptor.
Toyota vẫn chưa ra mắt sản phẩm nào để cạnh tranh với Ford Ranger Raptor, tuy nhiên, một công ty tên Rad có trụ sở tại Thái Lan đã xây dựng bộ phụ kiện hầm hố cho Hilux để xứng tầm cạnh tranh với Raptor.
Toyota Hilux cơ bắp và bề thế hơn với gói phụ kiện thân rộng của Rad
Bộ phụ kiện này tuân theo công thức tương tự như thiết kế của mẫu bán tải thương hiệu Mỹ - Ford Ranger Raptor với chắn bùn ở phía trước và sau mở rộng, hệ thống treo off-road hạng nặng và ngoại hình hầm hố, thu hút hơn.
Chi tiết về bộ phụ kiện chưa được hé lộ nhiều tuy nhiên qua những hình ảnh đăng tải có thể thấy, xe trang bị hệ thống treo Old Man Emu, cản trước và sau mới, tời ẩn, bổ sung thêm đèn gắn trên mái xe và nắp ca-pô được thiết kế lại.
Cửa thùng xe phía sau cũng được thiết kế lại với đường dập gân nổi hầm hố hơn
Phía đuôi xe, cửa thùng được dập gân nổi hầm hố hơn.
Hiện công ty Rad vẫn chưa công bố giá bán cho bộ phụ kiện này.
Xem thêm một số hình ảnh của Toyota Hilux với gói phụ kiện thân rộng:
Toyota Hilux độ đầy thuyết phục, đối chọi Ford Ranger Raptor Bản độ thân rộng (widebody) vừa được hé lộ tại Thái Lan cho Toyota Hilux biến chiếc bán tải Nhật thành một quái thú dữ dằn đủ sức đối đầu sòng phẳng Ford Ranger Raptor về thiết kế. Toyota chưa có một dòng tên cụ thể để cạnh tranh với phiên bản Raptor từ đối thủ Ford Ranger và điều này mở đường...