Dân chơi ngạc nhiên khi thấy chiếc Ford Mustang cổ “hàng hot” này xuất hiện tại Việt Nam

Khác với những chiếc Mustang cổ khác tại Việt Nam, Ford Mustang Mach 1 là một chiếc xe “cơ bắp” theo đúng nghĩa đen bởi động cơ V8 dung tích lớn.

Tại Việt Nam, Ford Mustang là một trong những dòng xe thể thao cổ có số lượng tương đối nhiều. Được người Mỹ đem vào miền Nam trong thập niên 60-70 của Thế kỷ XX, bộ sưu tập Mustang cổ thuộc thế hệ đầu tiên ở nước ta khá đa dạng khi hội tụ đủ các kiểu thân xe như coupe, mui trần (convertible), fastback và sportsroof. Tuy nhiên đa số chúng lại là các phiên bản thường và hiện tại, một chiếc Ford Mustang Mach 1 bản hiệu năng cao đang là “hàng kịch độc” trên dải đất hình chữ S.

Chiếc Mustang Mach 1 đầu tiên được sản xuất vào năm 1969, trong bối cảnh cuộc chiến công suất đang diễn ra một cách khốc liệt giữa các nhà sản xuất ô tô Mỹ. Thời kỳ này được coi là “kỷ nguyên vàng” của xe cơ bắp Mỹ, khi không chỉ có những chiếc xe thể thao mà ngay cả những dòng sedan bình thường cũng có thể được các hãng trang bị động cơ dung tích “khủng”.

Để cạnh tranh với Chevrolet Camaro hay Dodge Challenger, Ford đã dần nới rộng khoang động cơ của những chiếc Mustang để “nhồi” những cỗ máy ngày càng lớn hơn vào trong. Điều đó đã dẫn tới sự ra đời của một loạt các phiên bản Mustang hiệu năng cao như GT, Boss 302, Boss 429, Shelby GT350, GT500… Tuy nhiên do cảm thấy rằng GT hay những tên gọi này vẫn chưa đủ để diễn tả tốc lực của những chiếc Mustang máy “khủng”, Ford đã tạo ra thêm phiên bản Mach 1.

“Mach 1″ chính là tốc độ của âm thanh; và dù không đạt tới tốc độ này nhưng Mustang Mach 1 vẫn được ngợi ca bởi hiệu năng tuyệt vời của nó. Chỉ được bán với kiểu thân xe sportsroof (cửa kính bên dựng cao như Mustang coupe, nhưng có vòm mui kéo dài về phía sau đuôi xe), tổng cộng đã có 2 phiên bản Mach 1 thuộc thế hệ Mustang đầu tiên được Ford chế tạo – series 1 được sản xuất trong đúng 1 năm (1969-1970) và tiếp nối bởi Series II (1971-1973).

Hiện tại, có ít nhất 1 chiếc Mustang Mach 1 thuộc Series II đang vận hành tại Việt Nam, và nó thuộc sở hữu của một người chơi xe cổ tại Sài Gòn. Chiếc xe này được trang bị V8 nạp khí tự nhiên có dung tích thấp nhất của dòng Mustang Mach 1 Series II. Mặc dù vậy với dung tích lên tới 302 inch khối (4.9l), nó vẫn lớn hơn nhiều so với phần lớn các dòng xe hiện đại ngày nay.

Nhưng do công nghệ vào thập niên 60 còn chưa phát triển, động cơ này có công suất chỉ 210 mã lực và mô-men xoắn cực đại 401Nm.Trong khi đó, phiên bản động cơ mạnh mẽ nhất của dòng Mach 1 có dung tích lên tới 429 inch khối (7.0l) đạt 375 mã lực/610Nm. Đi kèm với động cơ là hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 3 cấp.

Ngoài động cơ, phiên bản này còn có cả hệ thống treo thể thao và tay lái có tỷ số truyền ngắn hơn. Ở bên ngoài, những fan xe cơ bắp Mỹ có thể dễ dàng nhận ra Mustang Mach 1 so với những chiếc Mustang sportsroof cấu hình cơ bản ở nắp ca-pô có khe gió, lưới tản nhiệt vân tổ ong và tuỳ chọn decal trang trí thân xe. Dù là một chiếc xe cơ bắp thể thao, nhưng nội thất của Mustang Mach 1 khá sang trọng khi được ốp gỗ và trang trí bởi nhiều chi tiết kim loại sáng bóng.

Hiểu được giá trị của dòng Mustang Mach 1, người chủ sở hữu của chiếc xe trong bài viết đã bỏ nhiều công sức để khiến nó ở trong trạng thái “long lanh” từ trong ra ngoài dù đã gần nửa Thế kỷ trôi qua. Hiện tại, Mustang Mach 1 là một trong những mẫu xe cổ hiệu năng cao hiếm và có giá trị nhất ở Việt Nam.

Theo Nghe nhìn Việt Nam