Dân chơi Nga độ Lexus NX300h “phượng hoàng” kịch độc
Không phải là dòng xe được dân độ xe ưa thích, chiếc crossover Lexus NX300h được xưởng AMGAR American Garage tại Nga độ lên phiên bản “ phượng hoàng” Phoenix.
Có thiết kế đầy sắc sảo và thể thao nhưng do sở hữu hệ động lực “xanh”, mẫu crossover Lexus NX300h không được những người chơi xe ưa chuộng. Tuy nhiên, AMGAR American Garage đã muốn thay đổi định kiến này bằng bản độ Phoenix của họ.
Với bản độ này, AMGAR đã thay đổi mạnh mẽ ngoại hình của chiếc NX300h với các chi tiết như lưới tản nhiệt sơn đen, bộ bodylip ốp xung quanh các cản của xe mang tính khí động học cao hơn…
Toàn bộ thân của chiếc xe được sơn màu cam ánh kim nổi bật, bao gồm cả những tấm ốp thân xe bằng nhựa đen nguyên bản của NX300h. Những người thích chơi mâm sẽ dễ dàng nhận ra bộ mâm “hàng hiệu” Vossen của chiếc xe.
Nội thất của NX300h được AMGAR giữ nguyên, chỉ bổ sung cho xe những tấm thảm với thiết kế gai lót đặc biệt của hãng để chống xê dịch.
Hệ động lực của NX300h vẫn được xưởng độ AMGAR giữ nguyên, bao gồm một động cơ 2.5l 4 xi-lanh thẳng hàng với chu kỳ Atkinson, kèm động cơ điện ở bánh sau để đem tới tổng công suất 194 mã lực.
Video đang HOT
Để khiến chiếc xe đem tới cảm giác lái thể thao hơn, AMGAR đã hướng tới khả năng điều khiển của chiếc xe bằng cách thay hệ thống treo bằng loại hiệu năng cao.
Ngoài ra, hệ thống phanh của chiếc xe cũng được nâng cấp triệt để bằng đĩa và heo từ hãng HP của Nga. Trong hình là phanh của HP khi đặt cạnh phanh nguyên bản của NX300h.
Với gói độ Phoenix, dù không khiến chiếc SUV hạng sang NX300h mạnh mẽ và tốc độ hơn nhưng AMGAR đã đưa thêm chất thể thao vào ngoại hình và cảm giác lái cho chiếc crossover hybrid của Lexus.
Theo_Kiến Thức
"Xế nổ" 2 thì Yamaha 125ZR giá 200 triệu tại Hà Nội
Từng "làm mưa làm gió" trên phố Việt vào thập niên 90, Yamaha 125ZR hiện vẫn còn được sản xuất tại Malaysia và được dân chơi săn lùng.
Yamaha 125ZR thuộc dòng xe 2 kỳ Y125Z của hãng xe Nhật Bản, được ra mắt lần đầu vào năm 1998 để thay thế cho dòng Y110SS trước đó. Tại Việt Nam, chiếc xe thường được dân chơi gọi với những cái tên thân mật là Ya Z hay Ya "cá mập", do đuôi sau đúc thành hình mang cá mập.
Phiên bản Yamaha Y125Z đầu tiên được bán ở một số nước Đông Nam Á dưới tên gọi là Z125 với bánh căm. Sau đó, Yamaha đã tiếp tục tung ra phiên bản nâng cấp 125ZR với mâm đúc.
Theo thời gian, các đối thủ của Yamaha Z125 như Suzuki Satria 120 đã dần bị "khai tử" do không đạt các tiêu chuẩn khí thải. Tuy nhiên, nhờ có ống xả với bộ lọc khí thải nên tới nay, Yamaha 125ZR vẫn được sản xuất tại Malaysia, và được một số cửa hàng kinh doanh xe nhập khẩu đưa về Việt Nam dưới dạng "xe đ.ập thùng" mới tinh.
Được tung ra lần đầu ở Malaysia vào khoảng năm 2006-2007 vẫn dưới tên gọi Z125 nhưng phải tới khoảng năm 2008-2009, phiên bản mâm đúc của chiếc xe mới được đổi tên thành 125 ZR.
Những phiên bản đầu tiên của chiếc xe có vành đúc 6 nan sơn màu bạc. Tuy nhiên kể từ năm 2012, chiếc xe đã có những phiên bản màu sơn mới trong đó có màu xanh GP sở hữu mâm màu xanh kèm chỉ trắng. Nhiều người chơi Exciter tại Việt Nam cũng đã lắp loại mâm này cho chiếc xe của họ.
Là một mẫu xe underbone được sản xuất từ cuối Thế kỷ 20, 125ZR không có khoang chứa đồ bên dưới yên giống các mẫu xe sau này. Thay vào đó, bên dưới yên xe là vị trí đặt ắc quy, IC, nắp bình xăng và nhớt pha của dòng xe 2 kỳ.
Điểm khiến 125 ZR trở nên hấp dẫn đối với dân chơi xe ở các nước Đông Nam Á đó là khối động cơ 2 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng gió của chiếc xe có công suất cực mạnh, lên tới 17,5 ps và mô-men xoắn tới 16,18 Nm dù chỉ có dung tích 125 cc.
Do dải mô-men xoắn ngắn đặc trưng của động cơ 2 kỳ nên chiếc xe được trang bị hộp số tới 6 cấp (1 tiến, 2 - 3 - 4 -5 -6 móc). Với động cơ mạnh mẽ, 125 ZR đã được sử dụng làm xe đua chính thức cho các giải chuyên nghiệp và bán chuyên ở Malaysia trong nhiều năm liền, cho tới khi dòng Exciter xuất hiện.
Hiện nay, chỉ còn duy nhất liên doanh Hong Leong Yamaha ở Malaysia còn sản xuất Yamaha 125ZR. Dưới áp lực từ các quy định khí thải ngày càng thắt chặt ở nhiều nước, có lẽ dòng xe này sẽ bị "khai tử" trong tương lai không xa.
Trong 18 năm sản xuất, dòng xe 2 kỳ Z125 cũng không có nhiều thay đổi. Kể từ năm 2006, thiết kế của xe đã giống như phiên bản hiện đang được sản xuất với toàn bộ các đèn chiếu sáng có chóa trong suốt, thay vì màu cam như các bản cũ. Kể từ đó, 125ZR chỉ được Yamaha "làm mới" bằng cách thay tem và màu sơn.
Chiếc 125ZR trong bài viết này thuộc sở hữu của một người sưu tập xe "trùm mền" ở Ninh Hiệp, Hà Nội, là model 125ZR với tem GP đã được ra mắt lần đầu từ 2012.
Hiện nay ở Malaysia, một chiếc Yamaha 125ZR có giá 7700 Ringgit (tương đương 41,639 triệu đồng). Tại Hà Nội, một số cửa hàng nhập khẩu xe hiện đang bày bán mẫu xe này "thét giá" lên đến 200 triệu đồng.
Theo_Kiến Thức
Siêu xe Ferrari 458 Spider có nội thất ấn tượng Carlex Design thổi sức sống mới vào Ferrari 458 Spider bằng cách sử dụng da Alcantara chất lượng cao và tông màu đen - đỏ. Các chuyên gia nội thất tại Carlex Design đã hoàn thiện nội thất cabin mới cho chiếc Ferrari 458 Spider. Chủ sở hữu của chiếc Ferrari 458 Spider này không hài lòng với nội thất của chiếc xe...
