Dân chơi “cào cào” tha hồ đi phượt đường xa với Husqvarna 701 Enduro LR
Những chiếc mô tô “cào cào” thông thường đều có bình xăng nhỏ, giới hạn tầm hoạt động của chúng. Tuy nhiên điều đó hoàn toàn không xảy ra với Husqvarna 701 Enduro LR.
Husqvarna 701 Enduro LR là câu trả lời cho một vấn đề nổi cộm của xe “cào cào” mà ít hãng sản xuất nào dám chấp nhận khắc phục. Biker đang chạy mô tô điện không phải là những người duy nhất lo lắng khi đi đường dài. Tâm lí ấy cũng xuất hiện với dân chơi xe “cào cào” từ nhiều năm nay khi họ đang băng rừng off-road mà trạm xăng gần đó lại cách hàng chục hay hàng trăm cây số.
Hầu hết những chiếc xe “cào cào: trên thị trường được trang bị bình xăng có dung tích 7-12 lít nên chỉ đi được quãng đường từ 160-300 km. Tuy nhiên nếu trang bị bình xăng lớn hơn, trọng lượng và độ nhanh nhẹ của chiếc xe lại bị giảm xuống. Để giảm bớt nỗi lo nêu trên, Husqvarna đã sử dụng nền tảng của chiếc enduro 701 bình thường và trang bị bình xăng với thiết kế thông minh nhằm tạo ra phiên bản 701 Enduro LR.
Cùng sử dụng động cơ 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 692cc giống với Supermoto 701 và 701 Enduro, nhưng 701 Enduro LR được bổ sung bình xăng dung tích lớn hơn để có thể đi được quãng đường 500km. Điều này có được là nhờ vào bình xăng phụ bố trí tương tự trên những chiếc KTM như 790 Adventure hay 690 Enduro R. Có dung tích 12 lít, bình này được gắn ở vị trí phía trước truyền thống, với hai bên kéo xuống sâu phía dưới để giữ trọng tâm thấp. Giống như những phiên bản 701 khác, nó cũng có bình xăng 13 lít được đặt ở phía sau.
Video đang HOT
Dung tích bình chứa nhiên liệu tăng đồng nghĩa cũng làm trọng lượng của 701 Enduro LR lên tới 154kg – nặng hơn khoảng 10kg so với chiếc 701 Enduro. Rõ rằng trọng lượng tăng thêm phần lớn là do xe phải chứa nhiều xăng hơn, nhưng ngoài ra Husqvarna cũng phải lắp cho 701 Enduro LR nhiều bơm xăng hơn. Theo hãng, người lái có thể dễ dàng lựa chọn bình xăng trong khi đang điều khiển xe với công tắc gắn trên tay lái, vì mỗi bình xăng có một cụm bơm riêng biệt.
Với đời xe 2020, Husqvarna đã giới thiệu những công nghệ hỗ trợ như ABS biến thiên trong cua, kiểm soát lực kéo, các chế độ lái, sang số nhanh trên những chiếc 701. Thật may mắn, toàn bộ những nâng cấp này đều có mặt trên 701 Enduro LR. Những công nghệ này khiến 701 Enduro vươn lên một tầm cao mới, bỏ xa các đối thủ cũ kỹ như Suzuki DR650S và KLR650. Hiện tại Husqvarna chưa công bố giá xe, nhưng có cho biết 701 Enduro LR sẽ được bán ở Úc, Nam Phi và Châu Âu.
Theo Doisong.vn
Ngắm cặp đôi Husqvarna 250 thiết kế cực ngầu, giá chỉ từ 55 triệu đồng
Bộ đôi mô tô từ Husqvarna mang tới cho người dùng lựa chọn mới lạ với nhiều trang bị hiện đại trong khi mức giá lại rẻ.
Husqvarna - một thương hiệu mô tô Thụy Điển từ lâu đã được KTM thâu tóm và phát triển các mẫu xe phù hợp với thị trường. Và sau khi chính thức giới thiệu tại Thụy Điển và thị trường Ấn Độ, thì các mẫu mô tô từ Husqvarna sẽ tiếp tục thâm nhập vào thị trường Đông Nam Á với việc tham gia tại triển lãm mô tô Thái Lan.
Cụ thể, hãng xe từ Áo sẽ giới thiệu bộ đôi Husqvarna Svartpilen 250 và Vitpilen 250 tại triển lãm sắp tới. Trong tiếng Thụy Điển thì Vitpilen nghĩa là "mũi tên trắng" còn Svartpilen nghĩa là "mũi tên đen", nó phản ánh bề ngoài của 2 mô tô này.
Bộ đôi mô tô mới từ Husqvarna dự kiến sẽ sử dụng động cơ tương tự mẫu KTM Duke 250 với công suất tối đa lên tới 30 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24 Nm tại 7500 vòng/phút.
Xe sẽ sử dụng bộ khung hợp kim thép crom siêu bền bỉ mang tới bề ngoài ấn tượng. Ngoài ra, hệ thống treo trước sẽ sử dụng phuộc hành trình ngược 43mm từ thương hiệu WP, trong khi phía sau sẽ là Monoshock có thể điều chỉnh với đĩa đơn. Hệ thống an toàn được gia cố bởi phanh ABS kênh đôi và sử dụng hep phanh Byoust.
Sự khác biệt giữa cặp đôi ở chỗ cấu trúc bánh và gầm máy. Cụ thể, Svartpilen 250 sẽ phục vụ cho những con đường off-road với bùn đất, nước khi sở hữu khoảng sáng gầm 145mm và nặng 154kg, thiên về phong cách thể thao. Còn Vitpilen sẽ là mẫu Street-Cafe đáp ứng nhu cầu đi lại hàng ngà trên đường phố với cấu trúc tay lái thấp hơn.
Trước đó, cặp đôi đã được trình làng tại thị trường Ấn Độ với mức giá tương đương 55 triệu đồng. Chính vì thế, nó hứa hẹn sẽ mang tới cho phân khúc 250 một sự lựa chọn giá rẻ.
Theo Danviet
Cực hiếm tại Việt Nam, "cào cào" KTM 450 EXC-F vẫn bị dân chơi Hà Nội độ thành supermoto "chạy láo" Chiếc mô tô "cào cào" KTM 450 EXC-F Six Days vốn đã có số lượng đếm trên đầu ngón tay tại Việt Nam, nhưng vẫn được người chơi xe Hà Nội độ lại thành dáng supermoto. Đối với những người yêu mô tô địa hình hay còn được gọi là "cào cào", KTM 450 EXC-F Six Days là chiếc xe mơ ước đối...