Dân chơi Biên Hòa độ Ford Mustang EcoBoost với bộ mâm “Rắn Hổ mang” siêu độc

Chiếc Ford Mustang EcoBoost thuộc thế hệ 6 được chủ nhân ở Biên Hòa nâng cấp bộ mâm “Hổ mang chúa” cực độc, vô-lăng không đụng hàng cùng những chi tiết khác.

Mustang là một trong những mẫu xe thể thao cơ bắp được ưa chuộng nhất tại Việt Nam với số lượng không thể đếm xuể. Hàng tá những chiếc xe Mustang với đủ màu sắc có thể lưu thông hằng ngày trên đường phố vì sự đa dụng và cảm giác lái thoải mái. Với những người yêu thích độ xe, thì Mustang cũng chính là một sự lựa chọn khi giá thành không quá cao và khả năng gia công được xem là tương đối dễ.

Tại Việt Nam có một chiếc Mustang thế hệ 6 cực kì khác lạ và bạn sẽ nhận ra ngay chiếc xe đặc biệt này khi nó lưu thông trên đường nhờ vào bộ mâm “rắn hổ mang” hàng thửa, chiếc xe thuộc sở hữu của anh Xuân “Đen” Biên Hoà.

Chiếc xế cơ bắp Ford Mustang trong bài thuộc thế hệ thứ 6, mang ngoại thất màu đỏ kim, được sản xuất trong khoảng năm từ 2015 đến 2017, mẫu xe đang được các tay chơi xe cơ bắp cực kì ưa chuộng. Trước đó, cũng tại Đồng Nai, một chiếc Mustang khác màu đen thuộc thế hệ thứ 5 cũng được chủ nhân của mình nâng cấp lên bộ vó “hổ mang chúa” tương tự.

Mẫu mâm đặc biệt này hiện chỉ có hai bộ tại Việt Nam, được chế tác bởi một công ty có tên là Dean Forged Wheels. Bộ mâm có kích thước 19 inch, được làm theo dạng 5 chấu với hoạ tiết của rắn hổ mang “Shelby” huyền thoại. Được biết, giá trị riêng của bộ mâm này vào khoảng hơn 200 triệu đồng.

Ngoài phần ngoại thất thì đặc biệt là khoang lái, một số chi tiết hàng thửa thuộc diện hàng độc tại Việt Nam cũng tiếp tục được anh Xuân chủ xe mạnh tay trang bị, đáng chú ý nhất chính là vô lăng ba chấu phong cách xe đua bằng sợi carbon.

Tại nước ngoài, vô-lăng bằng sợi carbon dành cho Ford Mustang thế hệ mới này có giá bán vào khoảng 500 Đô la. Tuy nhiên, điểm độc đáo đó là vô lăng này không được chế tạo theo dạng một vòng khép kín, mà nó được lược bỏ hẳn phần chóp đỉnh trên cùng khiến cho nó có phần giống với tay lái của các mẫu xe đua F1 hoặc nhiều kiểu xe đua khác.

Ngoài ra, khi vòng ra phía sau cốp thì sẽ thấy được một hệ thống đặc biệt khác, là bộ máy nén và bình khí trong hệ thống phuộc khí nén nâng hạ gầm xe, có tên là Airlift 23450, đến từ một công ty chuyên sản xuất thiết bị nâng hạ gầm cho xe hơi của Mỹ – VIAIR. Nhờ vào hệ thống này mà chiếc Mustang có thể hạ khoảng sáng gầm xe của mình xuống, khiến chiếc xe sẽ trở nên ngầu hơn rất nhiều, một phần cũng nhờ vào bộ mâm hàng thửa. Anh chủ cũng đã lên đời hệ thống xả nguyên bản của xe bằng cặp pô đến từ Pypes Exhaust – một công ty chuyên cung cấp các loại pô dành riêng cho những mẫu xe cơ bắp.

Ngoài những đặc điểm nổi bật trên, những nét đặc trưng khác của chú ngựa hoang này vẫn được vị chủ nhân giữ nguyên. Chiếc Mustang thế hệ thứ 6 này đi kèm những trang thiết bị hiện đại như dải đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn hậu LED được chia làm 3 ngăn riêng biệt. Bên cạnh đó là những đường gân dập nổi trên nắp ca pô và sườn xe được thiết kế khỏe khoắn, đúng chất “cơ bắp” với hai đường sọc màu đen bản lớn chạy từ mũi xe đến tận khoang hành lý phía sau.

Bên trong chiếc Ford Mustang bố trí chỗ ngồi dạng 2 2 với ghế da thể thao, màn hình cảm ứng trung tâm được trang bị nhiều tiện ích hiện đại.

Chiếc Ford Mustang này sử dụng động cơ I4 EcoBoost, tăng áp, dung tích 2,3 lít, sản sinh công suất tối đa 310 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp. Nhờ đó, chiếc xe “cơ bắp” Mỹ mất khoảng 5,5 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát. Ford mang đến 4 chế độ lái, bao gồm bình thường, đường trơn trượt, đường tuyết và thể thao.

Theo Nghe nhìn Việt Nam