Dân châu Âu sắp mua được SUV điện mini từ Renault với giá rẻ “giật mình“
Hãng xe Pháp Renault có thể đã tìm ra lời giải cho bài toán về một mẫu xe điện giá rẻ dành cho thị trường châu Âu – đó chính là chiếc City K-ZE.
Theo chia sẻ từ chính CEO của hãng này – ông Thierry Bollore, Renault sẽ ra mắt một mẫu EV siêu rẻ tại châu Âu trong vòng 5 năm tới với mức giá chỉ khoảng 10.000 EUR (tương đương 260 triệu đồng). Chiếc xe này được cho là sẽ làm thay đổi thị trường EV tại Lục địa già. Ông Bollore khẳng đinh, với kinh nghiệm sẵn có trong lĩnh vực xe điện giá rẻ, hãng này có đủ khả năng để cho ra một sản phẩm như vậy. Hiện tại, Renault đang gặt hái không ít thành công với mẫu EV cỡ nhỏ mang tên Zoe.
Trả lời phỏng vấn của Autonews Europe tại triển lãm Frankfurt 2019, vị này cho biết: “Không phải ai cũng có khả năng chi đáp ứng mức giá của những chiếc xe điện trên thị trường hiện nay. Mọi người đang tập trung vào những chiếc xe cao cấp trong khi yếu tố tiên quyết nằm ở chỗ chúng ta cần có một phương tiện chạy điện dễ tiếp cận.”
Dù lời tuyên bố của ông Bollore tỏ ra rất chắc chắn nhưng nhiều người vẫn đặt ra câu hỏi là Renault làm thế nào để tạo nên một chiếc xe rẻ đến vậy. Hãy nhìn sang VW khi hãng này cũng đưa ra những phát biểu tương tự về chiếc I.D 3 của mình. Dù được tung hô là chiếc xe điện của mọi người nhưng giá bán khởi điểm của I.D 3 cũng gần tiệm cận mức 30.000 EUR (khoảng 760 triệu đồng). Tức là chiếc hatchback chạy điện của VW đắt gần gấp 3 lần so với sản phẩm tương lai của Renault.
Video đang HOT
Thực ra, câu trả lời không ở đâu xa. Chính trong đội hình của Renault hiện tại cũng đang có một chiếc xe như vậy. Đó chính là City K-ZE, một chiếc xe được sản xuất tại Trung Quốc và dành cho người Trung Quốc. Tại thị trường này, City K-ZE có giá bán chưa tới 7.850 EUR (hơn 200 triệu đồng). Với những quy định khắt khe hơn tại châu Âu, giá bán của City K-ZE chắc chắn là sẽ tăng lên do những chi phí đầu tư bổ sung. Và số t.iền 10.000 EUR được đưa ra là khá hợp lý.
Được biết, City K-ZE được phát triển trên nền tảng CMF-A. Model này sử dụng một mô-tơ điện có công suất chỉ 43 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 125Nm. Cung cấp năng lượng cho nó là khối pin có dung lượng khiêm tốn, chỉ khoảng 27kWh. Theo công bố, chiếc crossover chạy điện của Renault có thể di chuyển tối đa 271km (dựa trên đ.ánh giá NEDC).
Vẫn chưa rõ là Renault sẽ tung ra chiếc xe này dưới thương hiệu của chính mình hay của thương hiệu con Dacia. Nhưng dù thế nào thì đó vẫn là một kẻ thách thức thực sự đối với toàn cõi EV. Không những vậy, nó có thể hình thành nên một xu hướng mới trên thị trường. Mặc dù vậy, với chia sẻ từ chính CEO của hãng này, chúng ta sẽ phải chờ đợi đến năm 2023 hoặc 2024 mới được chiêm ngưỡng mẫu xe đó.
Còn ngay trong năm tới, Renault sẽ thúc đẩy chương trình EV của mình bằng hai model chạy điện mới. Cụ thể, đó là một mẫu EV cùng cỡ với Kadjar và biến thể không phát thải của dòng xe đô thị Twingo. Theo chiến lược của Renault, hãng này sẽ có tổng cộng 8 mẫu xe điện vào năm 2023. Dù không gây nhiều ồn ào nhưng hãng xe nước Pháp được đ.ánh giá là rất nhạy bén với thời cuộc. Bởi so với phần lớn các thương hiệu của châu Âu, Renault là một trong số những cái tên đi đầu trong việc tung ra những sản phẩm thương mại chạy điện.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Sau khi bán hết sạch Chiron Super Sport 300+, Bugatti rục rịch phát triển siêu SUV
Sau khi phá vỡ kỉ lục 300 dặm/h và bán hết 30 phiên bản giới hạn của Chiron Super Sport 300 giá 3,9 USD, Bugatti đã sẵn sàng để thêm 1 mẫu xe thứ 2 vào dòng sản phẩm của hãng.
Chủ tịch Bugatti Stephan Winkelmann vừa xác nhận trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg rằng hãng này sắp ra mắt một mẫu xe mới, có thể là mẫu xe 4 chỗ ngồi với những tính năng để lái offroad, miêu tả này giống 1 chiếc SUV.
Hãng xe Pháp hiện đang tìm kiếm nguồn tài trợ cho dự án mới của mình, Winkelman cho biết mẫu xe của họ sẽ rất quyến rũ ngay cả khi đang ở quá trình phát triển xe. Porsche đã sử dụng tới một quỹ ghi nợ mang tên Schuldschein để làm tài nguyên phát triển Taycan và Bugatti cũng đang xem xét cách làm tương tự.
Bugatti sắp có mẫu xe thứ 2 và nhiều khả năng là SUV
Nhu cầu về các siêu xe siêu cao cấp đang trở nên nhiều hơn bao giờ hết, một thực tế đã chứng minh rõ ràng trong bữa tối được tổ chức tại trụ sở của Bugatti ở Molsheim, Pháp, nơi gần như tất cả các mẫu Bugatti Chiron Super Sport 300 đã được bán hết.
Những loại pin dành cho siêu xe cao cấp như Chiron vẫn chưa thể ứng dụng được nên Chiron vẫn cần nhiều tới động cơ đốt trong. Một thiết kế hybrid có ý nghĩa hơn và ít tốn kém hơn so với động cơ đốt trong thuần tuý.
Bugatti Chiron Super Sport 300 giá 3,9 triệu USD đã được bán hết
Bugatti Chiron Super Sport 300 có thân xe được kéo dài và tối ưu hoá về mặt khí động học và động cơ W16 8.0L mạnh hơn với công suất 1.578 mã lực. Phần đuôi xe dài hơn giúp giảm khoảng 40% khi động học so với bản tiêu chuẩn và kết hợp với các nâng cấp con lại giúp chiếc xe dễ dàng vượt qua 420 km/h.
Một mẫu thử của Chiron Super Sport 300 đạt tốc độ khoảng 490 km/h tại trường đua Ehra-Lessien của Volkswagen. Tuy nhiên, những chiếc xe thương mại sẽ đi kèm với bộ giới hạn tốc độ nhưng hãng chưa quyết định giới hạn ở dải tốc độ bao nhiêu. Khách hàng cũng sẽ được thông báo về chi phí loại bỏ tốc độ giới hạn và lắp thêm lồng bảo vệ vào chiếc Bugatti của họ.
Theo Aartimes
Vừa ra mắt giá chỉ từ 399 triệu, Kia Soluto có thực sự hấp dẫn Kia Soluto vừa được chính thức ra mắt tại Nhà máy Thaco Trường Hải (Chu Lai - Quảng Nam) với giá bán chỉ từ 399 triệu đồng. Kia Soluto chính thức được bán tại Việt Nam và có giá lăn bánh rẻ hơn các đối thủ mạnh như Toyota Vios, Hyundai Accent. Cụ thể: Kia Soluto phiên bản MT (giá 399 triệu đồng),...