Dân chặn cao tốc Nội Bài–Lào Cai, nhà thầu nói gì?
Bức xúc vì nhà thầu nợ t.iền, nhiều người dân đã mang cây, que ra chắn ngang cao tốc Nội Bài – Lào Cai khiến giao thông ách tắc.
Chiều 7/10, người dân thôn Phú Hùng (xã Gia Phú) và thôn Tiến Lợi đã mang cây, que ra chắn ngang cao tốc Nội Bài – Lào Cai khiến giao thông ách tắc.
Người dân phản ánh, trong quá trình thi công gói thầu A8, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (đoạn km 237), các công ty xây dựng là nhà thầu phụ của Tổng công ty Cổ phần Vinaconex (nhà thầu chính) đã thuê một số tổ thợ xây là người dân của xã Gia Phú và Xuân Giao, huyện Bảo Thắng thi công các hạng mục như rãnh thoát nước, kè đá, đổ bê tông ta luy…
Người dân đã mang cây, que ra chắn ngang cao tốc Nội Bài – Lào Cai, ảnh Báo Lào Cai
Tuy nhiên, sau khi đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai hoàn thành đi vào hoạt động, các công ty này đã không trả t.iền công cho một số tổ thợ như cam kết và có biểu hiện lẩn trốn.
Ông Nguyễn Tường An, Giám đốc Trung tâm Điều hành đường Cao tốc Nội Bài – Lào Cai cho hay, khi biết thông tin, đơn vị đã thông báo cơ quan chức năng, cử cán bộ xuống hiện trường giải thích, vận động nhân dân giải tỏa ách tắc, đảm bảo an toàn giao thông. Đến khoảng hơn 17h cùng ngày, tuyến cao tốc đã được lưu thông trở lại bình thường.
Liên quan đến sự việc, ông Lê Kim Thành – Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết, khi nhận được tin báo, lãnh đạo tổng Công ty đã cùng Ban Quản lý dự án, phối hợp với lực lượng chức năng huyện Bảo Thắng vận động người dân dỡ rào chắn đường, đảm bảo tuyến đường tiếp tục lưu thông.
Video đang HOT
Giao thông trên cao tốc đã bị ùn tắc, Ảnh: Hưng Hà
Còn về nguyên nhân dẫn đến sự việc dân chặn đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, ông Thành cho hay, thông tin ban đầu từ người dân thì nguyên nhân có thể xuất phát từ việc nợ t.iền giữa người lao động và doanh nghiệp bên phía nhà thầu. Hiện tại, đơn vị đang yêu cầu nhà thầu có liên quan báo cáo làm rõ việc này.
“Việc nói rằng do nợ t.iền là do dân nói, còn chúng tôi đang yêu cầu nhà thầu báo cáo. Qua điện thoại, nhà thầu bảo đã trả, nhưng dân vẫn nói chưa trả. Chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu báo cáo chi tiết bằng văn bản”, ông Thành thông tin thêm.
Dự án cao tốc Nội Bài – Lào Cai được khởi công ngày 25/4/2009, xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A. Toàn tuyến đường có chiều dài 245km đi qua TP.Hà Nội và các tỉnh Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Các phương tiện lưu thông trên cao tốc 4 làn xe sẽ được chạy với vận tốc tối đa 100km/h (đoạn từ Hà Nội đi Yên Bái); 80km/h trên đoạn cao tốc 2 làn xe (từ Yên Bái đi Lào Cai). Nếu như trước đây xe ô tô đi mất 7 tiếng, hiện nay thời gian này rút xuống chỉ còn 3,5 tiếng. Tổng mức đầu tư là 1,464 tỉ USD bao gồm vay ưu đãi 236,21 triệu USD, vay thông thường 1,034,5 tỉ USD từ Ngân hàng phát triển Châu Á và vốn đối ứng 170,31 triệu USD cho giải phóng mặt bằng. Cao tốc Nội Bài – Lào Cai là đường dành riêng cho ô tô, cấm hoạt động đối với xe máy, xe thô sơ và người đi bộ trên cao tốc. Trên tuyến cao tốc này có 9 trạm thu phí với mức thu là từ 300.000 đồng đến hơn 1,2 triệu đồng/lượt (tùy loại xe).
Theo Khampha
Dương Tự Trọng nhận thêm 15 tháng tù giam
Sáng nay (28/8), TAND TP. Hải Phòng đã tuyên Dương Tự Trọng 15 tháng tù giam về tội "Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ".
Trước đó, liên quan đến vụ bỏ trốn của Dương Chí Dũng, ông Trọng đã bị TAND TP. Hà Nội kết án 16 năm tù.
Theo cáo buộc, năm 2001-2002, khi đang giữ chức Trưởng Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội (Công an TP. Hải Phòng), ông Dương Tự Trọng quen biết với Đồng Xuân Phong (một cán bộ hải quan).
Năm 2009, Phong bị Công an TP. HCM khởi tố về tội "Buôn lậu" nhưng bỏ trốn và bị truy nã.
Phong trốn ra Hải Phòng. Lúc này, ông Trọng đang giữ chức Phó Giám đốc Công an TP. Hải Phòng và biết sự việc nhưng không chỉ đạo lực lượng phối hợp truy bắt.
Năm 2012, khi ông Dương Chí Dũng (anh trai ông Trọng, nguyên Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam) bị truy nã và bỏ trốn, ông Trọng nhờ Phong giúp đưa anh mình trốn ra nước ngoài.
Bị cáo Dương Tự Trọng tại tòa.
Sáng nay, trả lời HĐXX, ông Trọng nói rằng không thân thiết nhưng có chút quý mến Phong. Bị cáo Trọng còn cho rằng, lúc đang làm cán bộ, Phong là người tích cực trong công việc.
Ông Trọng cũng cho hay, ông đã nhắc nhở cấp dưới động viên Phong ra đầu thú. Ông Trọng (khi đó là Giám đốc Công an TP. Hải Phòng) bận nhiều việc nên không trực tiếp liên hệ.
Ông Trọng còn cho rằng, Công an TP. Hải Phòng vẫn phối hợp với Công an TP. HCM truy bắt Phong, nên theo bị cáo, mình bị truy tố về tội này là không đúng.
Bị cáo cho biết, khi nhờ một số người giúp anh trai bỏ trốn, ông không biết có sự tham gia của Phong. Tuy nhiên, tòa dẫn lời khai của Phong cho rằng từng nói chuyện trực tiếp với ông Trọng.
Cuối cùng, Cựu Giám đốc Công an thành phố cảng nói: "Anh em nói thế nào thì tôi đành nhận".
Phần nói lời sau cùng, bị cáo Trọng phát biểu: "Hôm nay, trở về Hải Phòng, tôi thấy dâng trào cảm xúc. Tôi tự hào về những năm tháng ở Hải Phòng. Tôi cám ơn tới mọi người đã giúp tôi hoàn thành nhiệm vụ trong thời gian công tác ở Hải Phòng....".
Tòa xác định, VKS truy tố ông Dương Tự Trọng là đúng người đúng tội và tuyên phạt ông Trọng mức án 15 tháng tù. Như vậy, tổng cộng mức án ở cả 2 phiên tòa, ông Trọng chịu 17 năm 3 tháng tù giam.
Sau khi bị tuyên án, bị cáo Trọng hướng mắt về phía người thân phía dưới và mỉm cười.
Theo Khampha
Vì sao ông Chấn đòi bồi thường gần 10 tỷ đồng? Trao đổi với phóng viên T.iền Phong, ông Nguyễn Thanh Chấn (thôn Me, Nghĩa Trung, Việt Yên, Bắc Giang) người bị tù oan 10 năm qua, cho biết, ngày 15/8 tới, TAND tối cao sẽ có buổi gặp mặt trực tiếp với ông. Dự định, ông sẽ yêu cầu cơ quan tư pháp phải bồi thường gần 10 tỷ đồng cho thời gian...