Dân bức xúc vì không đi đường vẫn phải trả phí
Nhiều lái xe các tuyến phía nam Quảng Trị bức xúc vì vẫn phải trả phí gộp cho 2 tuyến đường nâng cấp quốc lộ 1A theo hình thức BOT dù chỉ đi trên một tuyến.
Mức phí qua trạm BOT tại Quảng Trị tăng do phải thu thêm phí cho một tuyến nâng cấp quốc lộ 1A khác. Ảnh: Hoàng Táo
Từ ngày 13/12, trạm thu phí BOT của công ty TNHH BOT Quảng Trị đặt trên quốc lộ 1A đoạn qua xã Triệu Giang (Triệu Phong, Quảng Trị) tăng thêm phí 15.000-40.000 đồng tùy phương tiện. Điều này vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của nhiều người dân, tài xế.
Ông Nguyễn Sinh chạy xe khách tuyến Quảng Trị – Đà Nẵng bức xúc vì không sử dụng tuyến quốc lộ 1A vừa nâng cấp ở phía bắc mà vẫn phải trả phí. “Mùa này mưa gió vốn đã ít khách, tuyến này xe đông mỗi tháng chỉ chạy được 20 ngày, nay tăng phí lên gần gấp đôi khiến nhà xe vô cùng khó khăn. Không đi đường mà vẫn trả t.iền là vô lý”, ông Sinh nói.
Tương tự, anh Lê Văn Nam, tài xế xe tải không đồng ý khi mỗi lượt qua trạm phải trả thêm 31.000 nghìn đồng, dù không di chuyển ở tuyến đường phía bắc.
Video đang HOT
Tại kỳ họp HĐND tỉnh Quảng Trị ngày 13-14/12, nhiều đại biểu đề nghị có chính sách cho phương tiện chỉ lưu thông trên tuyến nâng cấp quốc lộ 1A phía nam. Ông Lê Cảnh Biên, đại biểu huyện Triệu Phong cho hay nhiều cử tri thông tin không đồng ý trả phí cho cả 2 tuyến nâng cấp, vì chỉ lưu thông trên một tuyến.
“Đề nghị Sở Giao thông có ý kiến để có ưu đãi cho người địa phương thường xuyên qua lại tuyến đường này, nhưng không đi ra phía bắc. Đi một tuyến mà trả phí cho cả hai là thiệt thòi cho người dân”, ông Biên nói.
Ông Hoàng Gia Đại, Giám đốc công ty TNHH BOT Quảng Trị, cho hay việc tăng mức phí để thu cùng lúc 2 dự án nâng cấp quốc lộ 1A theo hình thức BOT, gồm tuyến từ TP Đông Hà đi thị xã Quảng Trị ở phía nam được khai thác lâu nay, và tuyến Đông Hà đi Gio Linh ở phía bắc mới khánh thành. Việc này được Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Tài chính đồng ý, nhằm thu hồi vốn cho chủ đầu tư.
Ông Đại cho hay chưa có chủ trương đưa ra mức vé ưu đãi cho người địa phương, hay các xe chỉ đi tuyến phía nam. “Việc giảm giá vé phải được chủ đầu tư đồng ý và được sự thông qua của Bộ Giao thông”, ông Đại nói.
Hoàng Táo
Theo VNE
Chính phủ đốc thúc giảm phí tại 19 trạm BOT
Bộ Giao thông phối hợp với Bộ Tài chính yêu cầu nhà đầu tư tiếp tục giảm phí BOT ở 19 trạm thu phí trong năm 2016.
Chính phủ vừa ra nghị quyết yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm và chuẩn bị các dự án mới; nghiên cứu, đề xuất cơ chế đặc thù về quản lý, thực hiện đầu tư các nút giao thông quan trọng trên địa bàn thành phố Hà Nội và TP HCM, báo cáo Thủ tướng.
Bộ Giao thông cũng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính chỉ đạo tiếp tục giảm phí BOT tối thiểu ở 19 trạm thu phí trong năm 2016.
Từ tháng 8, Chính phủ đã yêu cầu giảm phí BOT từ 10 đến 15% ở 45 trạm thu phí nhằm giảm bớt khó khăn cho doanh nghiệp. Bộ Giao thông tổ chức làm việc với các nhà đầu tư để thương thảo việc giảm giá phí qua các trạm thu phí BOT.
Trao đổi với báo chí mới đây, Thứ trưởng Giao thông Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong 45 trạm thu phí đã có 26 trạm giảm phí, số còn lại 19 trạm, Bộ Giao thông sẽ làm việc với nhà đầu tư để triển khai theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng.
26 trạm thu phí BOT đã giảm phí. Ảnh minh họa: Đ.Loan
Cũng theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, Bộ Giao thông đã phân ra từng nhóm xe để có mức giảm phí thích hợp. Đối với xe thuộc nhóm 4 (xe có trọng tải từ 10 tấn đến dưới 18 tấn, xe chở hàng bằng container 20 feet) và nhóm 5 (xe tải trọng từ 18 tấn trở lên, xe chở hàng container 40 feet) sẽ giảm bình quân khoảng 20.000 đồng/lượt/xe.
Đối với xe thuộc nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe có tải trọng dưới 2 tấn, các loại xe buýt) và xe thuộc nhóm 2 (xe từ 12 - 30 ghế ngồi, xe tải từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) thì những trạm nào đang xây dựng ở mức thu 45.000 đồng/lượt/xe trở lên sẽ yêu cầu giảm khoảng 10-15% đối với mức thu này.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường khẳng định, các nhà đầu tư cơ bản đồng tình giảm phí với mức giảm từ 10-15%.
Cả nước hiện có 86 trạm thu phí BOT do Bộ Giao thông vận tải quản lý, trong đó đã có 45 trạm đang và chuẩn bị thu phí. Trong số này có 5 trạm BOT đang áp dụng mức thu cao nhất, gồm 2 trạm trên Quốc lộ 5, 2 trạm thu phí Quốc lộ 1 tại cầu Bến Thủy (tỉnh Nghệ An) và trạm Cầu Gianh (tỉnh Quảng Bình).
Riêng với 16 trạm thu phí trên quốc lộ có mức thu thấp (theo Thông tư 90 của Bộ Tài chính) không nằm trong đợt điều chỉnh giảm phí lần này.
Đoàn Loan
Theo VNE
Thẻ E-tag thu phí không dừng sẽ được áp dụng cho mọi tuyến đường Bộ trưởng Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa yêu cầu các chủ đầu tư BOT phải lắp đặt làn thu phí không dừng theo đúng lộ trình để có thể thống nhất thu phí không dừng trên một loại thẻ E-tag trên mọi tuyến đường. Tại cuộc họp về thu phí không dừng chiều 8/12, đại diện Liên danh Viettel - FSV...
