Dân ào ra ngăn cản thi công đường, giao thông ùn tắc
Cho rằng nhà nước chưa bồi thường đã cho thi công nên ngày 25/12, nhiều hộ dân ở xã Lý Văn Lâm, TP Cà Mau (Cà Mau) đã ngăn cản không cho thi công công trình mở rộng Quốc lộ 1A ngang qua phần đất của mình.
Tiếp xúc với PV Dân trí sáng ngày 25/12, ông Tiêu Văn Tốt (ấp Bà Điều, xã Lý Văn Lâm, TP Cà Mau) cho rằng, phần đất mở rộng hai bên Quốc lộ 1A chưa bồi thường và gia đình đang khiếu nại vấn đề này nhưng chưa được cơ quan chức năng trở lời bằng văn bản. Vì vậy ông kiên quyết không cho công trình thi công.
Do các hộ dân kéo ra ngăn cản, nhiều người đi đường hiếu kỳ dừng lại xem nên đoạn Quốc lộ 1A đi qua địa bàn trên ùn tắc nhiểu giờ liền. Ngay sau đó, lực lượng chức năng đã đến hiện trường để điều tiết giao thông.
Người dân ngăn cản thi công công trình…
… QL1A ùn tắc nhiều giờ liền.
Liên quan đến vụ việc, phóng viên có liên hệ với ông Trương Thanh Toàn – Chủ tịch UBND xã Lý Văn Lâm, ông Toàn cho biết, công trình trên nhằm mục đích mở rộng Quốc lộ 1A từ 8,5m lên 12m, đoạn từ cống Hội Đồng Nguyên đến cầu Lương Thế Trân, đi ngang qua các phần đất của 300 hộ dân. Đại đa số các hộ dân bị ảnh hưởng đều đồng ý cho thi công. Tuy nhiên còn 7 hộ, trong đó có hộ của ông Tốt là kiên quyết không cho công trình thi công.
Video đang HOT
Ông Hồ Trung Việt- Chủ tịch UBND TP Cà Mau- cho biết, tuyến Quốc lộ 1A từ cống Hội đồng Nguyên đến cầu Lương Thế Trân đã giải phóng mặt bằng và đã có chính sách bồi thường từ năm 1995, tính từ tim lộ qua hai bên mỗi bên 13m, được nhân dân đồng thuận.
Theo ông Việt, 7 hộ ngăn cản vốn không phải là hộ gốc ở đây. Trước khi mua đất, họ không chịu tìm hiểu nên chưa rõ phần đất đã nhận bồi hoàn trước đó. “Lãnh đạo địa phương đã giải thích rất rõ, các hộ này vẫn kiên quyết buộc phải bồi thường. Hiện nay chúng tôi đã cử lực lượng bảo vệ công trình, nếu các hộ dân tiếp tục ngăn cản, buộc lòng chúng tôi phải dùng biện pháp cưỡng chế”, ông Việt nói.
Được biết, theo kế hoạch, công trình này sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2014, việc ngăn cản công trình của các hộ dân nói trên đã làm trì trệ công trình và ít nhiều gây khó cho chính quyền địa phương.
Tuấn Thanh
Theo Dantri
8 triệu cán bộ vỡ mộng "nuôi heo đất" mua nhà
Bộ Xây dựng cho biết, năm 2017 là thời điểm thích hợp cho sự ra đời của ngân hàng tiết kiệm nhà ở đầu tiên tại Việt Nam.
Đây không phải là lần đầu tiên Bộ Xây dựng vận động cho việc thành lập Ngân hàng tiến kiệm nhà ở. Bắt đầu từ năm 2010, Bộ Xây dựng đã bắt đầu "dọn đường" và thăm dò ý kiến dư luận cho việc này.
Đọc những thông tin kinh tế - tài chính mới nhất trên FICA: Sa lầy nếu đổ xô làm nhà giá rẻVụ 7 ngân hàng tranh chấp kho hàng càphê: Giành giật quyết liệt, vì sao?.Cổ phiếu Ma San tăng trần, kéo VN-Index xanh điểmNghèo trên cánh đồng vàng: Khổ vì lúa chất lượng cao
Năm 2012, Bộ Xây dựng đã trình Chính phủ phương án thành lập Quỹ tiết kiệm nhà ở thí điểm tại TP. Hà Nội và TP.HCM.
Mới đây nhất, Bộ Xây dựng cũng đưa Ngân hàng tiến kiệm nhà ở vào trong Dự thảo Luật Nhà ở sửa đổi.
Câu hỏi đặt ra là, tại sao Bộ Xây dựng lại sốt sắng với mô hình Ngân hàng tiến kiệm nhà ở trong khi đó các Quỹ tiết kiệm nhà ở (một mô hình tương đồng với Quỹ tiết kiệm nhà ở) lại đang hoạt động phập phù? Tại sao phải thành lập Ngân hàng tiến kiệm nhà ở trong khi đã có Ngân hàng TMCP Xây dựng Việt Nam (VNCB)?
Nhiều chính sách tín dụng bất động sản của Bộ Xây dựng đang xa rời thực tế.
Dù Bộ Xây dựng đã nói rất nhiều lần rằng các mô hình có liên quan đến Quỹ tiết kiệm nhà ở hay Ngân hàng tiết kiệm nhà ở là để phục vụ nhu cầu nhà ở thiết yếu cho hơn 8 triệu người lao động hưởng lương.
Nhưng, có một thực tế không thể phủ nhận là các chính sách của Bộ Xây dựng liên quan đến Quỹ tiết kiệm nhà ở vẫn chưa đi vào cuộc sống do nhiều bất cập và xa thực tế.
Hàng triệu cán bộ, người lao động hy vọng bao nhiêu thì lại vỡ mộng bấy nhiêu. Quỹ tiết kiệm nhà ở với hình thức tự nguyện đóng góp của người tham gia với tỷ lệ 1% t.iền lương. Tuy nhiên, giá trị 1% t.iền lương góp vào quỹ lại quá thấp so với tình hình giá nhà thực tế vốn rất cao từ nhiều năm qua.
Bên cạnh đó, trước yếu tố lãi suất, tính khả thi của quỹ giảm đi đáng kể: lãi suất huy động của ngân hàng thương mại thường ở mức 14%/năm, lãi suất của quỹ chỉ ở mức 3 - 5%/năm.
Chưa hết, nhiều chuyên gia cũng như chính đối tượng tham gia đóng góp vào quỹ luôn hồ nghi về tính minh bạch và rõ ràng trong quá trình hoạt động và điều hành quỹ. Thay vì được thiết lập theo quy mô địa phương, quỹ lại tồn tại ở quy mô Quốc gia, nên khả năng giải ngân, hỗ trợ đúng lúc, đúng chỗ cho người có nhu cầu hợp pháp gần như là không thể.
Hay như gói vay nằm trong gói 30.000 tỷ đồng của Chính phủ hỗ trợ hỗ trợ mua nhà thu nhập thấp. Nhưng để được mua nhà mỗi cán bộ, người lao động phải thu nhập trên 20 triệu mới khả thi cho phương án này.
Cụ thể, viên chức được vay tối đa 80% giá trị nhà, với lãi suất 6%, trong 10 năm. Như vậy mua 1 căn nhà thu nhập thấp giá 1 tỷ đồng, người mua phải có 200 triệu và vay 800 triệu, họ phải dành khoảng 11 triệu đồng cho t.iền lãi ngân hàng hàng tháng.
Trong khi đó, "quỹ lương" eo hẹp của họ còn phải gánh thêm t.iền ăn uống, học hành, sữa cho con, ma chay, hiếu hỉ, bệnh tật hoặc rủi ro từ công việc,...Vì vậy, Xây dựng thêm Ngân hàng tiết kiệm nhà ở, về bản chất, chỉ là sự "nâng cấp" của Quỹ tiết kiệm nhà ở. Và như vậy, Ngân hàng tiết kiệm nhà ở, nhiều khả năng sẽ đi theo vết xe đổ của Quỹ tiết kiệm nhà ở
Không biết trong quá trình xây dựng mô hình tín dụng tiết kiệm nhà ở thì Bộ Xây dựng có nhìn nhận và rút kinh nghiệm sâu sắc từ những ý tưởng đã và đang "chết lâm sàng" như trong thời gian qua hay không. Nhưng có một điều chắc chắn rằng, hơn 8 triệu người lao động đang thất vọng với nhiều cơ chế chính sách xa rời cuộc sống của Bộ Xây dưng.
Theo Hữu Tuấn
Đầu tư
Cận cảnh trục vớt xe tải 60 tấn trong đêm tối 16h chiều 5/12, xà lan được thuê trục vớt xe tải đã đến Vĩnh Long. Các ngành chức năng bắt đầu tiến hành trục vớt chiếc xe tải cùng cây cầu sập đang nằm dưới sông. Toàn bộ khu vực xung quanh hiện trường bị cắt điện. Xà lan từ Cần Thơ đã đến Vĩnh Long, hỗ trợ việc trục vớt xe tải...
