Đảm bảo ổn định khai thác, vận hành thu phí BOT QL26 nối Khánh Hòa-Đắk Lắk

Ngày 2/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn thị sát tuyến BOT QL26, làm việc Khánh Hòa về công tác khai thác, vận hành thu phí hoàn vốn dự án…

Trạm thu phí BOT Ninh Xuân đặt tại Km8 800 QL26

Theo đó, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn chủ trì đoàn công tác Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa; và trực tiếp kiểm tra toàn bộ đoạn tuyến dự án BOT QL26 qua địa bàn tỉnh, đánh giá chất lượng mặt đường dự án, công tác vận hành thử nghiệm trạm thu phí, vấn đề an ninh trật tự… Đoàn công tác ghi nhận, dự án đảm bảo công tác đầu tư, điều kiện khai thác và khâu tổ chức thu phí hoàn vốn hợp đồng BOT.

Đại diện Chủ đầu tư dự án BOT QL26 báo cáo, dự án có tổng chiều dài xây dựng khoảng 48km. Trong đó, 18,5km trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa và 29,5km của tỉnh Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư hơn 810 tỷ đồng. Phương án hoàn vốn dự án được bố trí 2 trạm thu phí ở 2 địa phương Khánh Hòa và Đắk Lắk. Trong đó, trạm thu phí được đặt tại Km8 800 QL26 (xã Ninh Xuân, TX. Ninh Hòa)

Hiện cả hai giai đoạn 1 – 2 dự án BOT QL26 hoàn thành. Riêng giai đoạn 1 đầu tư tuyến tránh TX. Ninh Hòa (Khánh Hòa), nâng cấp, mở rộng đoạn QL26 đã đưa vào sử dụng từ hơn 2 năm nay. Qua đó, khẳng định ý nghĩa, hiệu quả công trình, giảm thời gian lưu thông, đảm bảo ATGT, tiết kiệm chi phí nhiên liệu, hao mòn cho các phương tiện đi lại trên tuyến so với hiện trạng QL26 cũ trước đây.

“Các vấn đề thu phí hoàn vốn đang được chủ đầu tư phối hợp cơ quan chức năng, địa phương để đảm bảo phương án hài hòa nhất. So với mức thu phí ở các trạm BOT dự án lân cận, mức phí BOT QL26 cũng thấp hơn khoảng 30%. Đồng thời, các bộ ngành Trung ương thống nhất chủ trương miễn, giảm thu phí ô tô cho các xã, phường trong bán kính 10km quanh trạm trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa”, đại diện chủ đầu tư cho hay.

Tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đề nghị tỉnh Khánh Hòa có biện pháp đảm bảo an ninh trật tự các trạm BOT trên địa bàn theo công điện của Thủ tướng Chính phủ

Tại buổi làm việc sáng 2/10 với đoàn công tác Bộ GTVT, lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa đánh giá việc đầu tư, đưa vào khai thác dự án nâng cấp, mở rộng QL26 bằng hình thức BOT giải quyết được “nút thắt” nguồn vốn, đồng thời đã và đang mang lại hiệu quả tối đa, giảm thiểu TNGT trên tuyến; tăng khả năng vận hành, phát triển kinh tế – xã hội địa phương… Đặc biệt, dự án hoàn thành sẽ thúc đẩy kết nối phát triển vùng kinh tế Tây Nguyên với Khánh Hòa và các tỉnh Nam Trung bộ.

Lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các đơn vị chức năng, địa phương trên tuyến dự án tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân về chủ trương, chính sách kêu gọi nguồn lực đầu tư giao thông, đảm bảo an ninh trật tự khi vận hành thu phí dự án BOT. Đây không chỉ là cam kết trách nhiệm của địa phương mà còn góp phần khẳng định môi trường đầu tư, thu hút đầu tư đến với tỉnh.

Chủ trì đoàn công tác Bộ GTVT, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho hay: Bộ chỉ đạo nhà đầu tư, đơn vị chức năng phối hợp chặt chẽ với địa phương để tháo gỡ các kiến nghị, đề xuất, có cơ chế hỗ trợ tối đa cho người dân địa phương trên tuyến. Thống kê, trên tuyến QL26 qua địa bàn Khánh Hòa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có đề xuất về việc miễn, giảm phí ô tô thuộc 19 xã, phường lân cận trạm BOT trong bán kính 10km. Dự kiến có gần 3.000 xe ô tô. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong vùng đi lại, đồng thời đảm bảo hài hòa lợi ích 3 bên giữa người dân – nhà nước và nhà đầu tư.

“Với địa phương, Thủ tướng đã có công điện yêu cầu các tỉnh, thành đảm bảo an ninh trật tự xung quanh trạm thu phí nên đề nghị tỉnh có phương án tổ chức lực lượng đảm bảo công tác an ninh trật tự, ổn định việc vận hành thu phí hoàn vốn dự án BOT theo đúng quy định”, Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nói.

Trước đó, Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND 2 tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk liên quan đến việc thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ hoàn vốn cho dự án xây dựng tuyến tránh thị xã Ninh Hòa và cải tạo, nâng cấp tuyến QL26 đoạn qua tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk theo hình thức hợp đồng BOT. Bộ GTVT cho biết, trong quá trình lập bổ sung điều chỉnh dự án, Bộ GTVT tiếp tục lấy ý kiến của 2 địa phương về quy mô đầu tư, vị trí đặt trạm thu phí, mức thu phí, thời gian hoàn vốn, thời gian bắt đầu thu phí… và đều nhận được sự đồng thuận, thống nhất cao.

Đến thời điểm hiện tại, giai đoạn đầu tư bổ sung đã hoàn thành, được chấp thuận đưa vào khai thác sử dụng vào ngày 13/8/2019. Để đảm bảo an ninh, trật tự, ATGT tại các trạm thu phí của dự án khi được chấp thuận triển khai thu trong thời gian tới, đồng thời nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công điện số 82/2018, Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa, UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo các đơn vị chức năng giải quyết triệt để tình hình mất an ninh trật tự trên địa bàn. Có các biện pháp xử lý nghiêm những đối tượng có hành vi kích động, gây rối, cố tình phá hoại, gây mất trật tự xã hội theo đúng quy định (nếu có xảy ra trong quá trình thu phí) cũng như chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp chặt chẽ với Bộ GTVT, nhà đầu tư tổ chức thông tin rộng rãi về dự án và tuyên truyền, vận động, tạo sự thống nhất, đồng thuận của người dân.

Xuân Huy – Quốc Nhựt

Theo GTVT