Đài tiếng nói nước Nga: Về việc điều tra vụ ta.i nạ.n máy bay MH17
Việc điều tra vụ ta.i nạ.n máy bay Boeing-777 của hãng hàng không Malaysia cần tiến hành dưới sự lãnh đạo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đó là quan điểm của Ủy ban Hàng không liên quốc gia (IAC).
Trong tuyên bố nói rằng cần lập Ủy ban quốc tế đặt dưới sự bảo trợ của ICAO, cần trao cho Ủy ban này điều tra “hộp đen” của máy bay Boeing-777 bị rơi.
Chiếc máy bay Boeing 777 của Malaysia Airlines hôm thứ Năm đã bị rơi ở miền đông Ukraina trong khu vực chiến dịch quân sự của công lực Ukraina chống lại dân quân Cộng hòa Nhân dân Donetsk. 298 người tử nạn.
Việc điều tra vụ ta.i nạ.n máy bay Boeing-777 của hãng hàng không Malaysia cần tiến hành dưới sự lãnh đạo của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO)
Có giả thiết cho rằng chiếc máy bay này có thể đã bị tên lửa đất-đối-không bắ.n rơi, nhưng vẫn chưa thể xác mình được vì sao điều đó có thể xảy ra.
Theo dữ liệu của cơ quan thông tấn, các dân quân đã tìm thấy một “hộp đen” của máy bay ngay sau ta.i nạ.n.
Video đang HOT
Băng ghi âm tự động thứ hai của chuyến bay được phát hiện hôm thứ Sáu trong quá trình hoạt động tìm kiếm cứu nạn, Reuters đưa tin.
Hiện trường nơi MH17 rơi xuống
Hiện tại đã tìm thấy th.i th.ể của 121 người thiệ.t mạn.g trong vụ ta.i nạ.n. Nhóm tiếp xúc ba bên gồm các đại diện cấp cao của Ukraina, Nga và OSCE đã tập hợp ở Kiev hôm thứ Năm 17 tháng Bảy và đã tổ chức hội nghị truyền hình cùng với đại diện lực lượng dân quân ở Donetsk.
Phía dân quân đồng ý trợ giúp điều tra ta.i nạ.n và đảm bảo lối tiếp cận an toàn cho các chuyên viên quốc tế đến địa điểm thảm kịch.
Theo Đài tiếng nói nước Nga
Rớt máy bay lần hai : Malaysia họa vô đơn chí
Vụ chiếc máy bay MH17 chở theo 298 người bị rơi hôm qua 17/07/2014 đã làm sững sờ một đất nước Malaysia, cách đây bốn tháng đã phải gánh chịu một ta.i nạ.n hàng không khác - khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích một cách hoàn toàn bí mật.
Lần thứ hai trong năm, các nhật báo Malaysia dành trang nhất cho thảm họa hàng không gây tang tóc cho đất nước. G.Subramaniam, có con trai đi trên chuyến bay MH370 bị biến mất không để lại dấu vết hôm 8/3 đau buồn nói : "Tại sao không thể nào sống yên tĩnh được trên đất nước chúng ta ? Hết thảm kịch này lại đến ngay thảm kịch khác".
Bà Rosmah Mansor (trái), phu nhân của Thủ tướng Malaysia Najib Razak, khóc với các thành viên gia đình của hành khách trên chuyến bay Malaysia MH370 bị mất tích tại một khách sạn ở Putrajaya, ngày 9/3/2014.
Trên chiếc Boeing 777 bị rơi tại miền đông Ukraine hôm qua, có 298 người trong số đó phân nửa là người Hà Lan, và 43 người Malaysia trong đó có 15 thành viên phi hành đoàn.
Các chuyên gia tình báo Mỹ nói rằng chiếc máy bay bị một tên lửa bắ.n trúng. Thủ phạm là phe nào trong vùng đất đang xảy ra xung đột giữa quân nổi dậy thân Nga và quân đội Ukraine, thì còn phải xác định. Nhưng cho dù kẻ đã bắ.n ra chiếc tên lửa định mệnh thuộc phe nào đi nữa, cuộc khủng hoảng này đã khơi dậy những vết thương của thảm họa MH370 lên tâm tưởng người Malaysia.
Nhà vô địch cầu lông nổi tiếng Lee Chong Wei viết : "Tôi vừa mới nghe cái tin khủng khiếp ấy. Tôi không nghĩ rằng chúng ta sẵn sàng chấp nhận một sự kiện như thế, chỉ ít lâu sau thảm kịch MH370".
Sự mất tích của chuyến bay MH370 bay từ Kualar Lumpur tới Bắc Kinh cùng với 239 người đã gây ra một trận bão chỉ trích chính quyền cũng như công ty Malaysia Airlines, bị cho là vô tổ chức và nghiệp dư. Chiếc máy bay đã đổi hướng không rõ lý do một tiếng đồng hồ sau khi cất cánh, có thể đã bị rớt xuống phía nam Ấn Độ Dương, theo các dấu hiệu vệ tinh nhận được. Nhưng không có mảnh vỡ nào được tìm thấy, cho dù đã huy động nhân vật lực hết sức quy mô để tìm kiếm.
Người dân Malaysia lại một lần đa.u đớ.n
Hai thảm họa liên tiếp đã khiến người Malaysia hoang mang về đất nước đa văn hóa, được cho là thành trì ổn định trong một khu vực đầy xáo động. Ibrahim Suffian, lãnh đạo viện thăm dò chính yếu của nước này nhận định như trên. Ông nói : "Người Malaysia luôn thoát được các thảm họa. Bão tố, động đất, chiến tranh, không phải dành cho chúng ta mà là Indonesia, Myanmar hay Philippines phải chịu đựng. Nhưng nay thì cảm giác an toàn đã không còn nữa".
Nhiều câu hỏi gây bối rối cho chính quyền Malaysia đã được đặt ra. Nhất là vì sao công ty hàng không quốc gia tiếp tục cho bay qua vùng chiến sự, trong khi các công ty hàng không Châu Á khác đã thay đổi đường bay từ nhiều tuần qua vì lý do an ninh ?
Thủ tướng Najib Razak đã bênh vực Malaysia Airlines, cho rằng năm 2014 là "một năm bi kịch" cho đất nước. Ông nhấn mạnh, đường bay trên đã được Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế cho là "chắc chắn". Và "Hiệp hội Hàng không Quốc tế nói rằng không phận mà chiếc MH17 bay qua không chịu một hạn chế gì cả".
Bay tránh các không phận thường lệ trên các đường bay nối liền châu Âu và châu Á thường khiến thời gian bay kéo dài thêm và làm tăng chi phí nhiên liệu.
Nếu phe đối lập kêu gọi người dân Malaysia đoàn kết đứng sau Thủ tướng trong thời kỳ khủng hoảng bản sắc này, một số khác nghĩ rằng thảm họa vừa rồi sẽ làm ảnh hưởng lâu dài đến hình ảnh của Malaysia đối với người nước ngoài cũng như công dân trong nước.
K.S.Narendran, một công dân Ấn Độ có người vợ đi trên chuyến bay MH370 bị mất tích hồi tháng Ba dự báo : "Tình cảm tự hào và thoải mái của người Malaysia đã bị rơi rụng ít nhiều bởi cách thức mà chính phủ và công ty hàng không điều hành trong ta.i nạ.n MH370, nên sẽ rất khó vượt qua vụ mới này. Họ sẽ cảm thấy bị kết tội, phải chịu trách nhiệm một cách bất công".
Theo NTD/RFI