Đại lý Yamaha giảm giá Exciter 150, ‘dọn đường’ đón phiên bản mới
Các phiên bản Exciter 150 đang được nhiều đại lý Yamaha bán giá thấp hơn giá nhà sản xuất niêm yết, nhằm thu hút người mua trước khi tung ra Exciter 155 VVA hoàn toàn mới.
Exciter 150 đang được nhiều đại lý Yamaha bán thấp hơn giá niêm yết
Sự xuất hiện của Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới đang góp phần khiến giá bán của các phiên bản Exciter 150 liên tục biến động. Ngay trước thời điểm mẫu Exciter 155 VVA hoàn toàn mới chính thức được mở bán (bắt đầu từ ngày 6.1), nhiều đại lý Yamaha đang mạnh tay giảm giá bán Exciter 150 về mức thấp hơn giá niêm yết nhà sản xuất đưa ra.
Theo khảo sát của phóng viên Thanh Niên , ở thời điểm hiện tại giá bán các phiên bản Exciter 150 tại các đại lý Yamaha khu vực TP.HCM đều thấp hơn giá niêm yết của nhà sản xuất từ 500 ngàn đồng đến 5 triệu đồng.
Hai phiên bản Exciter 150 RC và GP đang được một đại lý Yamaha bán với giá chỉ 46 triệu đồng
Cụ thể, tại một đại lý Yamaha ở quận Gò Vấp, TP.HCM, hai phiên bản Exciter RC và GP được nhân viên bán hàng báo giá chỉ 46 triệu đồng, chưa bao gồm chi phí ra giấy tờ, biển số. Trước đó, Yamaha Việt Nam niêm yết giá bán hai phiên bản này ở mức 46,99 – 47,49 triệu đồng. Như vậy, giá bán bản Exciter RC và GP tại đại lý này đang thấp hơn giá niêm yết từ 1 – 1,5 triệu đồng.
Tuy nhiên, đó chưa phải là mức giá thấp nhất. Liên hệ với một đại lý Yamaha ở quận 9, TP.HCM trưởng bộ phận bán hàng, marketing của đại lý này cho biết, hầu hết các phiên bản Exciter 150 đang được bán thấp hơn giá niêm yết từ 3 – 5 triệu đồng. Trong đó, hai phiên bản Exciter RC và GP có giá bán chỉ 44 triệu đồng, thấp hơn 2,99 – 3,49 triệu đồng so với giá niêm yết.
Các phiên bản Exciter giới hạn và Doxou có giá bán chỉ từ 46,5 – 47 triệu đồng
Các phiên bản Exciter giới hạn và Doxou từng được Yamaha Việt Nam niêm yết giá 47,99 triệu đồng. Tuy nhiên, thực tế ở thời điểm hiện tại giá bán hai phiên bản này chỉ từ 46,5 – 47 triệu đồng, tuỳ chính sách bán hàng của từng đại lý. Riêng bản Exciter 150 Monster Energy Yamaha MotoGP hiện có giá bán thấp hơn giá niêm yết khoảng 500 ngàn đồng đến 1 triệu đồng.
Việc Yamaha Exciter 150 đang được nhiều đại lý bán thấp hơn giá niêm yết được xem là động thái xả hàng nhằm dọn đường đón phiên bản Exciter 155 VVA hoàn toàn mới. Trước đó, Exciter 155 VVA đã được Yamaha Việt Nam ra mắt cuối tháng 12.2020 với 3 phiên bản gồm Exciter 155 VVA tiêu chuẩn, Exciter 155 VVA cao cấp và Exciter 155 VVA GP có giá từ 46,99 – 50,49 triệu đồng.
Exciter 155 VVA hoàn toàn mới sẽ có mặt tại các đại lý Yamaha từ ngày 6.1.2021
Trao đổi với giới truyền thông, Yamaha Việt Nam cho biết để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng cũng như tăng sức cạnh tranh cho dòng xe côn tay này, hãng sẽ bán song song hai bản Exciter 155 VVA và Exciter 150 tại Việt Nam.
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại giá bán bản tiêu chuẩn Exciter 155 VVA và Exciter 150 RC tương đương nhau (46,99 triệu đồng). Điều này sẽ tạo ra không ít trở ngại, khó khăn cho các đại lý đang phân phối Exciter 150 RC vẫn giữ phong cách thiết kế, công nghệ cũ. Vì vậy, không loại trừ khả năng trong thời gian tới Yamaha Việt Nam sẽ điều chỉnh giá bán niêm yết cho các phiên bản Exciter 150.
Chi tiết 'vua đường phố' Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới
"Vua đường phố" Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới vừa ra mắt khách hàng Việt có giá bán từ 47 triệu đến 50,5 triệu đồng.
Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới là mẫu xe thể thao được phát triển như một chiếc "tiểu YZF-R1", lần đầu tiên được giới thiệu tại thị trường Đông Nam Á và Việt Nam là nước đầu tiên ra mắt sản phẩm.
Exciter 155 VVA được thiết kế để mở ra một phân khúc mới - xe côn tay thể thao cỡ nhỏ phong cách xe sport.
Yamaha Exciter 155 VVA hoàn toàn mới được nâng cấp và thay đổi nhiều chi tiết hoàn toàn mới dựa trên các công nghệ đang dược áp dụng trên siêu xe thể thao YZF-R1, nhưng vẫn đảm bảo được tính ổn định, vận hành linh hoạt, hàng ngày của một chiếc xe thể thao phân khối nhỏ.
Cụ thể, xe được trang bị bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực và kiểu trượt tương tự YZF-R1. Exciter 155 VVA mới được thiết kế với 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số thay vì 1 sơ đồ như các thế hệ cũ, tối ưu hiệu năng động cơ vượt trội. Tiếp đến là lớp phủ công nghệ phủ carbon kim cương của mẫu xe YZF-R1 và tăng góc phun và số lỗ phun xăng tương tự YZF-R1.
Động cơ trang bị trên Exciter 155cc VVA mới được phát triển trên nền tảng động cơ R15 có công suất cực đại 17,7 mã lực, mạnh hơn 17% so với phiên bản 150cc.
Cụ thể, "trái tim" của xe là động cơ 155cc, 4 van, SOHC, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung dịch, tỷ số nén đạt 10,5:1 tạo ra công suất tối đa 17,7 mã lực tại vòng tua 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4 N.m tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Kết hợp với động cơ trên là hộp số 6 cấp.
Video đang HOT
Khung sườn trên Yamaha Exciter 155 VVA mới được thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với động cơ 155cc. Sườn xe được nối với cổ xe gia cố theo hình chữ Y mới. Giá treo động cơ thiết kế hình boomerang có độ dày 4,5 mm được lựa chọn để lắp vào đầu xilanh. Hệ thống khung sườn mới đảm bảo khả năng vận hành ổn định tại tốc độ cao ở mọi góc cua.
Yamaha Exciter 155cc mới có hệ thống đèn chiếu gần đặt trên ghi-đông trong khi đèn chiếu xa được đặt bên dưới đèn định vị.
Hệ thống đèn định vị dạng LED có thiết kế dạng móc câu, tạo điểm nhấn cho phần đầu xe. Phần đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn với kết cấu 2 tầng thường thấy trên các mẫu môtô phân khối lớn.
Kích thước kỹ thuật của xe với chiều dài, rộng, cao lần lượt là: 1.975 665 1.085 (mm) và độ cao của yên xe là 795 mm.
Xe được trang bị mặt đồng hồ full trên xe là loại LCD đa chức năng hiển thị các thống sô như: tổng quãng đường, tốc độ, báo cấp số, báo kích hoạt VVA, hiển thị rõ nét vòng tua máy, được sắp xếp khoa học và trực quan, với góc độ được bố trí để tối ưu khả năng quan sát.
Xe được trang bị khóa thông minh và ổ cắm sạc 12V cho điện thoại và các thiết bị điện tử khác (chỉ có ở phiên bản cao cấp).
Yamaha Exciter 155 VVA mới có 3 phiên bản gồm: tiêu chuẩn, cao cấp và GP. Xe có giá bán lần lượt là 47 triệu, 50 triệu và 50,5 triệu đồng.
Bảng thông số kỹ thuật:
Dài x Rộng x Cao
1,975 mm 665 mm 1,085 mm
Độ cao yên xe
795 mm
Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe
1,290 mm
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu
150 mm
Trọng lượng ướt
(bao gồm dầu động cơ và bình xăng)
121 kg (Phiên bản cao cấp)
119 kg (Phiên tiêu chuẩn)
Động cơ
4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
Bố trí xilanh
Xilanh đơn
Dung tích xilanh
155 cm
Đường kính x Hành trình piston
58.0 58.7 mm
Tỷ số nén
10.5:1
Công suất tối đa
17.7 mã lực / 9,500 vòng/phút
Mô men xoắn cực đại
14.4 Nm (1.5 kgfm) / 8,000 vòng/phút
Hệ thống khởi động
Khởi động điện
Hệ thống bôi trơn
Các-te ướt
Dung tích dầu động cơ
1.10 L
Dung tích bình xăng
5.4 lít
Hệ thống phân phối nhiên liệu
Phun xăng điện tử
Hệ thống đánh lửa
T.C.I (kỹ thuật số)
Điện áp / dung lượng ắc quy
12V 3.5Ah (10HR)
Tỷ số truyền sơ cấp / thứ cấp
3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
Hệ thống ly hợp
Đa đĩa loại ướt
Kiểu hệ thống truyền động / Kiểu sang số
Bánh răng không đổi, 6 cấp / Về số
Tỷ số truyền động
1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22)
4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
Khung xe
Khung xương sống
Góc caster (góc nghiêng) / Độ trượt
2550 / 87 mm
Kích thước lốp xe (trước / sau)
90/80-17M/C 46P (lốp không săm) / 120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
Phanh xe trước
Phanh đĩa đơn thủy lực; 2 piston (phiên bản cao cấp); 1 piston (phiên bản tiêu chuẩn)
Phanh xe sau
Phanh đĩa đơn thủy lực
Hệ thống giảm xóc (trước / sau)
Ống lồng / Càng sau
Đèn pha / Đèn xi nhan
(trước / sau)
LED / 12V, 10W2
So sánh Yamaha Exciter 155 và Honda Winner X Yamaha Exciter mới có thông số vận hành và trang bị nhỉnh hơn, Honda Winner X có ưu thế về giá bán và tính năng an toàn. Sau hơn một năm ra mắt, Honda Winner X đang ghi nhận sự tăng trưởng về doanh số và bám sát Yamaha Exciter ở phân khúc xe côn tay 150 cc. Dòng underbone của Honda có...