Đại lý xe sang giảm giá gần 30%
Mẫu Jaguar I-Pace từ mức giá khởi điểm 70.000 USD, hiện còn khoảng 50.000 USD khi các đại lý giảm mạnh tay.
Một đại lý ở North Miami, bang Florida, giảm 20.000 USD cho chiếc I-Pace có giá niêm yết 73.800 USD, tức 27%. Mẫu ôtô điện hạng sang chỉ còn 53.800 USD, một mức hời với những ai quan tâm.
Mức giảm giá cao nhất là ở đại lý Jaguar of White Plains, New York, với 21.600 USD cho chiếc I-Pace được niêm yết 88.000 USD. Nhìn chung, khoản chênh 20.000 USD phổ biến tại các đại lý đang có chương trình tương tự.
I-Pace – mẫu crossover chạy điện bán từ năm 2018. Ảnh: Jaguar
Taylor Hoel, một người phát ngôn của Jaguar, khẳng định rằng một số nhà bán lẻ đang đưa ra những “thỏa thuận tuyệt vời”. “Giống như toàn ngành, doanh số của chúng tôi giảm trong những tháng qua do tác động của dịch Covid-19. Trên toàn quốc, đối với mẫu I-Pace, chúng tôi đang ưu đãi mức lãi suất 0% lên tới 72 tháng, và chương trình tài chính cho phép các khách hàng mới có thể hoãn trả đợt đầu tiên trong 90 ngày”, Hoel cho biết.
Khi I-Pace xuất hiện trong bối cảnh cách đây gần hai năm, mẫu thể thao hạng sang chạy điện gây ấn tượng mạnh. Hai động cơ điện, dẫn động bốn bánh, chạy được 376 km mỗi lần sạc.
Xe có thể tăng tốc 0-97 km/h sau hơn bốn giây. Mô-men xoắn 694 Nm. I-Pace còn thừa hưởng công nghệ của Land Rover với khả năng chạy đường xấu đáng nể.
Video đang HOT
Model Y – mẫu crossover chạy điện vừa bắt đầu giao tới tay khách hàng trong tháng 3. Ảnh: Tesla
Nhưng nếu so với đối thủ Tesla, mẫu xe điện của Jaguar yếu thế hơn. Xe Tesla sạc nhanh hơn, lại được hỗ trợ bởi hệ thống sạc rộng khắp. Có thể Jaguar giảm giá nhằm đối phó với chiếc Tesla Model Y mới. Model Y có giá 48.000-61.000 USD.
Tại Mỹ, Jaguar chỉ bán được vài nghìn chiếc I-Pace trong 2019. Và không chỉ giảm giá bán, một số đại lý còn giảm giá xe cho thuê.
Ô tô tồn kho nhiều vô kể, đẩy hàng cũ ế, ém xe đời mới
Đã bước sang năm mới, nhiều khách hàng có nhu cầu mua một chiếc ô tô sản xuất năm 2020 nhưng hỏi đại lý nào cũng lắc đầu, tìm đâu cũng chưa có trong khi xe cũ tồn kho rất nhiều.
Xe mới tìm không thấy
Anh Nguyễn Huy Công ở Hoàng Hoa Thám, Ba Đình (Hà Nội) muốn mua một chiếc xe sang Lexus RX 350, sản xuất năm 2020, nhập khẩu, tuy nhiên các đại lý cho hay hiện vẫn chỉ có xe sản xuất năm 2019. Muốn mua xe 2020, phải chờ khoảng 5 tháng nữa. Xe tồn kho 2019 nhiều, có lẽ hãng muốn tiêu thụ hết mới đưa xe 2020 ra thị trường nên tìm mua lúc này rất khó, anh Công nói.
Giống như anh Công, chị Nguyễn Thị Thu ở Kim Giang, Thanh Xuân kể rằng muốn mua một chiếc Hyundai Kona bản tiêu chuẩn, sản xuất năm 2020 trước Tết nguyên đán Canh Tý, nhưng hỏi các đại lý chị đều nhận được câu trả lời là chưa có hàng và cũng chưa rõ khi nào sẽ có. Nhân viên bán hàng đều khuyên chị nên mua xe sản xuất năm 2019, đang có nhiều ưu đãi.
Nhiều khách hàng cho biết họ không muốn mua ô tô sản xuất năm 2019 nữa, bởi đã sang năm 2020 rồi, nhưng trên thị trường vẫn chưa có. Các đại lý bán ô tô chính hãng tại Hà Nội lý giải đến nay vẫn chưa có thông tin gì từ nhà cung cấp về việc bán xe sản xuất năm 2020, kể cả xe lắp ráp trong nước lẫn xe nhập khẩu.
Ô tô tồn kho vào khoảng 50.000 chiếc (ảnh minh họa)
Theo các DN, ô tô nhập khẩu về đến cảng phải làm thủ tục khoảng 45 ngày mới được thông quan, sau đó đưa đến các đại lý, tổng cộng mất khoảng 60 ngày. Như vậy, những xe nhập về trong tháng 11/2019 chủ yếu để bán vào tháng 1/2020. Những xe nhập khẩu của tháng 12/2019 sẽ được bán vào tháng 2/2020."Xe sản xuất năm 2019 vẫn còn nhiều, vì vậy cần phải tiêu thụ hết trước khi tung xe sản xuất năm 2020 ra thị trường. Nếu xe 2020 tung ra sớm thì xe 2019 sẽ càng ế ẩm", một nhân viên bán hàng tại đại lý của TC Motor ở Hà Nội nói.
Với xe trong nước sản xuất vào tháng 11-12, cũng phải sang đầu năm 2020 mới bán. Cộng với lượng tồn kho cả nhập khẩu với sản xuất trong nước, hiện vào khoảng 50.000 chiếc các loại, thì khách hàng muốn mua xe sản xuất năm 2020, chắc phải chờ đợi khá lâu, nhất là với xe nhập khẩu nguyên chiếc.
Mọi năm, đến thời điểm giáp Tết, các DN hầu như không chạy chương trình khuyến mãi. Nhưng hiện tại, các chương trình khuyễn mãi vẫn liên tục được tung ra bởi số lượng ô tô tồn kho còn nhiều, Giám đốc Marketing một DN ô tô DFI tâm sự.
Trên thị trường có nhiều mẫu xe giá giảm từ 100-300 triệu đồng, đó chính là những xe tồn kho lâu ngày, sản xuất đầu năm 2019, thậm chí là 2018 đến nay chưa bán được. Vì vậy, phải giảm giá mạnh để giải phóng hết, tránh để lâu sẽ thiệt hại nặng.
Quay về với hàng tồn kho?
Nhiều khách hàng không muốn mua xe sản xuất năm 2019 với lý do, năm mới đã đến, không nên mua một chiếc xe "đời cũ". Mua xe năm 2019 chẳng khác gì chịu thêm "một năm tuổi". Điều này không có lợi cho việc bán lại sau khi không có nhu cầu sử dụng nữa.
Cùng với đó là những lo ngại về c hất lượng hàng tồn kho . Xe để ngoài trời chịu nắng mưa, sẽ làm phai sơn, ảnh hưởng tới chất lượng lốp, chất lượng các thiết bị trong nội thất. Xe để lâu, dầu xe cũng có thể gây hại cho động cơ, ắc quy bị giảm tuổi thọ. Xe để trong kho, có mái che, thì lại gặp nỗi lo chuột, gián thâm nhập, dẫn đến nhiều bộ phận trên xe có thể bị phá hỏng.
Do vậy xe sản xuất năm 2020 chưa thấy xuất hiện trên thị trường (ảnh minh họa)
Ô tô tồn kho nhiều, hiện các đại lý thường phải đi thuê chỗ để. Chỗ để đảm bảo tiêu chuẩn không dễ tìm và chi phí cao, nên chỉ cần một chỗ để tạm (với hy vọng sẽ bán nhanh). Vì vậy, mà xe tồn kho thường không được bảo quản tốt nên dễ bị suy giảm chất lượng. Tuy được giảm giá, nhưng chưa chắc đã rẻ.
Vì vậy, nhiều người vẫn băn khoăn và có ý chờ đợi xe sản xuất năm 2020. Không những thế, từ 2020, giá ô tô có thể còn rẻ hơn nữa, nhất là với xe sản xuất lắp ráp trong nước khi thuế phí thay đổi.
Tuy nhiên, do lượng tồn kho nhiều, tương đương với 2 tháng bán hàng, nên các DN sẽ điều chỉnh kế hoạch trong năm 2020 bằng cách giảm sản xuất và nhập khẩu, khiến khách hàng phải chờ đợi khá lâu và giá xe chưa chắc đã giảm. Dự kiến phải tới tháng 4 thì xe sản xuất năm 2020 mới có mặt nhiều trên thị trường. Với dòng xe sang nhập khẩu có thể còn lâu hơn. Xe mới ra, giá sẽ khó giảm ngay.
Trong khi đó, các đại lý cho rằng, xe xuất xưởng năm 2019 và 2020 cùng phiên bản thì không khác nhau là mấy, chỉ có điều thời gian lưu kho kéo dài hơn. Nếu khách hàng chấp nhận mua sẽ tiết kiệm thêm được khoản tiền lớn.
Bởi, theo các đại lý, ô tô để càng lâu càng khó bán, nên cho dù có thua lỗ cũng phải tìm cách bán hết. Trong khi xe năm 2020 khi về nhiều buộc các DN phải nhanh chóng giải quyết hàng tồn kho, đón xe mới. Hơn nữa, sau Tết nguyên đán là thời điểm nhu cầu về ô tô thấp nhất hàng năm, vì vậy giá xe phải thật hấp dẫn mới có thể làm siêu lòng khách hàng.
Khách hàng mua những xe này được hưởng giá rẻ, nhưng cần kiểm tra kỹ nội thất, động cơ,... để đánh giá lại chất lượng. Không phải bỗng dưng đại lý lại giảm giá tới cả trăm triệu đồng cho xe tồn từ năm trước, nếu chất lượng đảm bảo như nhau.
Theo Vietnamnet
BMW tiếp tục tung khuyến mại khủng, quyết đấu một trận "khô máu" với Mercedes-Benz? Hãng xe sang BMW vừa công bố chương khuyến mại tháng 12/2019 với mức giảm cao nhất lên tới 300 triệu đồng để tăng lực cạnh tranh với các dòng xe của Mercedes-Benz. Những tưởng cuộc chiến giảm giá phân khúc xe sang mùa cao điểm 2019 chuẩn bị thoái trào bởi Audi đã sớm từ bỏ cuộc chơi, Mercedes-Benz tham gia cầm...