Đại lý ‘gợi ý’ khách mua Toyota Raize trả thêm 30 triệu đồng
Các đại lý đang yêu cầu khách mua thêm 20 triệu phụ kiện và gần 10 triệu bảo hiểm thân vỏ thay vì 10 triệu phụ kiện như trước đây.
Minh Tâm, Hà Nội gọi điện một vòng các đại lý để khảo giá chiếc Raize sắp ra mắt mà anh định bụng sẽ mua cho vợ. Sau các cuộc gọi, anh hơi lấn cấn với quyết định của mình, vì đều nhận được những lời “gợi ý” của nhân viên tư vấn, cần trả thêm khoảng 30 triệu đồng phụ kiện và bảo hiểm để nhận xe sớm. Nếu không, có thể chờ tới sang năm, mà cũng chưa chắc chắn.
“Thấy quảng cáo giá trên 500 triệu, tôi khá ưng, nhưng nếu phải thêm 30 triệu nữa thì có lẽ phải xem lại”, Tâm cho biết.
Tại Hà Nội, nhiều nhân viên bán hàng ở các đại lý đưa ra mức phụ kiện kèm thêm khi đặt hàng mua xe Raize là 20 triệu đồng và thêm gần 10 triệu đồng bảo hiểm thân vỏ, khách hàng mới có thể nhận xe sớm. Ngoài việc lượng xe về ít, gần đến ngày ra mắt, nhiều khách hàng ký chờ khiến lượng hợp đồng tăng vọt.
Tâm cho biết, danh sách phụ kiện được gợi ý mua thêm như camera hành trình, dán phim cách nhiệt, bọc vô-lăng hay bảo hiểm thân vỏ cũng đều là những thứ hữu dụng nên anh đang cân nhắc, dù giá cao hơn lắp bên ngoài.
Một chiếc Raize xuất hiện trên phố cuối tháng 10, trước ngày ra mắt chính thức vào 4/11. Ảnh: Minh Quân
Video đang HOT
Các đại lý Toyota nhận đặt hàng Raize từ cuối tháng 9, đầu tháng 10 với mức trả thêm là 10-15 triệu đồng phụ kiện, mức này được nhiều khách hàng chấp nhận hơn. Với số tiền chênh mới, khách hàng được đảm bảo sẽ nhận xe ngay sau khi ra mắt vào 4/11 tới. Hiện nay, thời gian giao xe dự kiến lâu nhất được ghi nhận là tháng 2/2022.
Tương tự Hà Nội, phần lớn các đại lý Toyota tại TP HCM cũng gợi ý cho khách mua thêm phụ kiện 20-30 triệu đồng như một điều kiện nhận xe sớm hơn những người khác. Lý do đưa ra là lượng xe giao về đại lý hạn chế, không đáp ứng đủ nhu cầu.
Các đại lý nơi đây cho biết không còn xe giao cho khách ngay trong tháng 11. Các hợp đồng ký chờ hẹn giao hàng từ tháng 12 hoặc sang tháng 1-2/2022. Quản lý bán hàng một showroom Toyota nói rằng, Raize nhập khẩu Indonesia về mỗi đại lý không quá hai con số trong đợt đầu tiên mở bán. Nguồn cung sẽ tốt hơn khi hãng đo đếm nhu cầu từ thị trường và lên kế hoạch nhập xe phù hợp.
Ở các khu vực khác, một số đại lý vẫn nhận ký hợp đồng đúng giá nhưng chưa chốt thời gian giao xe hoặc thông báo chung chung 3-6 tháng sau khi ký hợp đồng. Hiện nay, mức giá dự kiến trên hợp đồng vẫn 530 triệu đồng cho cả hai tùy chọn màu sơn.
Toyota Raize là mẫu xe được định vị ở phân khúc xe gầm cao cỡ nhỏ hạng A , cạnh tranh với Kia Sonet mới ra mắt gần đây. Toyota Raize sử dụng động cơ 1.0 Turbo, hộp số CVT và một số công nghệ đi kèm nổi trội hơn phân khúc xe hạng A.
Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và hứa hẹn sẽ góp mặt vào danh sách những mẫu xe bán chạy của Toyota. Trước đây, mẫu gầm cao cỡ B của Toyota cũng đã rơi vào tình trạng kèm “lạc” với thời điểm cao nhất gần 70 triệu phụ kiện, sau 1-2 tháng mức này còn 40 triệu, rồi giảm xuống 20-25 triệu đồng.
Tình trạng mua xe phải đi kèm phụ kiện không hiếm gặp, đặc biệt là với Toyot. Land Cruiser có lúc đội tới 500 triệu đồng tiền phụ kiện, thậm chí chênh lệch tiền mặt cũng có thể lên tới 300 triệu đồng.
Toyota Raize: Thay đuổi cuộc chơi trong phân khúc A-SUV
Với những gì mà Toyota trang bị trên chiếc xe Raize, đặc biệt là các tính năng an toàn cùng mức giá bán chỉ hơn 500 triệu đồng, chắc chắn Raize sẽ là kẻ thay đổi cuộc chơi trong phân khúc A-SUV tại Việt Nam.
Khi Toyota công bố sẽ ra mắt mẫu xe Raize tại Việt Nam vào khoảng tháng 11 năm nay thì ngay lập tức đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, bên cạnh đó là không ít người đã tới đại lý đặt cọc mà chưa cần lái thử. Đơn giản vì họ đã nhìn thấy hình ảnh thực tế của chiếc xe cũng như những trang bị tiện nghi, đặc biệt là tính năng an toàn hàng đầu cùng mức giá bán được cho là rất hợp lý.
Nhiều người nghĩ rằng Raize cùng phân khúc với Kia Morning hay Hyundai i10, hoặc Suzuki Swift chỉ là gầm cao hơn chút, hoặc có người so sánh chiếc xe này với Kia Seltos, Hyundai Kona...nhưng kỳ thực, Raize thuộc phân khúc A-SUV. Cùng phân khúc này tại Việt Nam hiện có Ford EcoSport và Kia Sonet, đó là những chiếc xe gầm cao đô thị, còn Seltos là phân khúc SUV B , Kona là B-SUV, riêng mẫu đàn anh của Raize là Cross là C-SUV. Đây là những mẫu xe đang rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi thiết kế cũng như sự vận hành đa dụng của chúng.
Trở lại với Raize, ra mắt lần đầu tiên tại thị trường Nhật Bản vào cuối năm 2019, ngay lập tức đã tạo nên cơn sốt rất lớn. Trong nửa đầu năm 2020, Raize đứng đầu thị trường và đứng thứ 2 cả năm với khoảng 120.000 xe được bán ra, người tiêu dùng Nhật phải chờ khoảng 4 tháng mới có thể nhận được xe. Câu chuyện thành công của Raize cũng diễn ra ở Indonesia với khoảng 1.300 đơn hàng chỉ trong 1 tuầnlễ sau khi ra mắt.
Còn tại Việt Nam, mặc dù chưa có thống kê của các đại lý Toyota về số lượng đơn hàng của Raize nhưng dạo quanh các group, diễn đàn thì người tiêu dùng bàn tán rất nhiều về mẫu xe "hay ho" này của Toyota. Hay ho từ thiết kế bề ngoài cá tính, phong cách, thể thao khác biệt, cảm giác như Raize sẽ chia người nhìn thành hai thái cực, một là nhìn cái thích luôn, hai là sẽ không thích. Tuy nhiên, phải công nhận rằng, Toyota đã chuyển mình rất mạnh mẽ trong thiết kế xe hướng tới giới trẻ thành thị, phù hợp với khách hàng trẻ muốn khẳng định bản thân thông qua chính phương tiện của mình. Ngay cả sự phối hợp hai tông màu sơn ngoại thất cũng tạo nên vẻ cá tính riêng biệt cho Raize.
Bên cạnh đó là những trang bị như hệ thống đèn chiếu sáng trước dạng LED, ăng ten vây cá, đèn phanh trên cao LED, la-zăng 17 inch, ốp viền bánh xe, đường gân dập nổi, mặt ca lăng trẻ trung... tất cả tạo nên diện mạo một chiếc xe đô thị đích thực.
Nội thất của Raize vẫn là sự rộng rãi vốn có trên các mẫu xe Toyota, bên cạnh đó là những trang bị tiện nghi hiện đại không hề thua kém các mẫu xe đàn anh. Khởi động nút bấm với chìa khoá thông minh, lẫy chuyển số thể thao ngay trên vô lăng, màn hình giải trí 9 inch đa kết nối điện thoại thông minh Apple carplay/Android auto, điều hoà tự động, màn hình trước người lái 7 inch kỹ thuật số với 4 cách hiển thị và ghi nhớ ngày kỷ niệm, nhắc số km đã đi.
Khoảng để chân cũng như không gian tựa đầu ghế của hàng ghế thứ 2 thoải mái. Không gian cốp xe linh hoạt với nhiều cách sắp xếp khác nhau, nếu gập phẳng hàng ghế thứ 2 bạn sẽ có 1.133L để chứa đồ. Đặc biệt, Raize sở hữu rất nhiều ngăn chứa đồ từ các cánh cửa, bệ tỳ tay, giá để cốc ngay trước cửa gió điều hoà cho tới khay nhỏ ở dưới hàng ghế hành khách thứ nhất.
Về an toàn, Raize cũng sở hữu rất nhiều các tính năng an toàn chủ động, bị động như phanh ABS, EBD, BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, ổn định thân xe VSC, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA, 6 túi khí, camera, 4 cảm biến trước & sau, móc khoá trẻ em ISO FIX... Toyota chỉ bán một phiên bản duy nhất tại Việt Nam là sử dụng động cơ 1.0L tăng áp cho công suất 98 mã lực - tương đương khối động cơ 1.4L truyền thống, đi cùng hộp số CVT 7 cấp cùng chế độ lái Power mode cũng như số tay và số thể thao trên vô-lăng.
Với những gì mà Toyota trang bị trên chiếc xe Raize, đặc biệt là các tính năng an toàn cùng mức giá bán được tiết lộ chỉ hơn 500 triệu đồng, chắc chắn Raize sẽ là kẻ thay đổi cuộc chơi trong phân khúc A-SUV tại Việt Nam.
"Cháy hàng" tại Nhật và Indonesia, Toyota Raize tự tin chinh phục khách hàng Việt Ngay sau khi ra mắt, Toyota Raize đã ghi điểm tại thị trường Nhật Bản và Indonesia với doanh số bán hàng vượt xa kỳ vọng. Thậm chí, nguồn cung không đáp ứng đủ cầu khiến khách hàng phải chờ nhiều tháng mới có xe. Có chiều dài 4.030 mm và rộng chỉ 1.710 mm, tức là nhỉnh hơn một chút so với...