Đại lộ Nguyễn Tất Thành: Không có biển báo tốc độ, tài xế được chạy tối đa bao nhiêu?
Thời gian gần đây, nhiều tài xế thắc mắc, trên đại lộ Nguyễn Tất Thành (đường đi sân bay Cam Ranh) không có biển báo tốc độ khiến lái xe lúng túng.
Đại lộ Nguyễn Tất Thành.
Trả lời vấn đề này, ông Nguyễn Thanh Sơn – Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông, Sở Giao thông vận tải cho biết, các tài xế phản ánh đại lộ Nguyễn Tất Thành không có biển báo về tốc độ tham gia giao thông là đúng.
Tuy nhiên, đây là đường đôi (có dải phân cách cứng ở giữa) nên có quy định cụ thể về tốc độ phương tiện khi tham gia giao thông. Cụ thể, Bộ Giao thông vận tải đã có quy định rất rõ về tốc độ chạy xe đối với người điều khiển ô tô và các phương tiện khác tại Thông tư 31 năm 2019.
Theo đó, tốc độ tối đa cho phép chạy xe ô tô trong khu đông dân cư, đối với đường đôi, đường một chiều có 2 làn trở lên là 60km/giờ.
Đối với khu vực ngoài khu dân cư, với xe ô tô con, ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải trọng đến 3,5 tấn là 90km/giờ; ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt), ô tô tải trọng trên 3,5 tấn là 80km/giờ; xe buýt, ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc, ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) là 70km/giờ; ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe, ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông khác là 60km/giờ.
Bảo đảm nghiêm ngặt tiến độ các dự án trọng điểm
Ngày 23/12, ông Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy đã chủ trì Họp Ban chỉ đạo (BCĐ) triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết (NQ) Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ VII và các khâu đột phá giai đoạn 2020-2025.
Ông Phạm Viết Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy chủ trì Họp Ban chỉ đạo triển khai Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ VII và các khâu đột phá giai đoạn 2020-2025.
Trên cơ sở những nhiệm vụ, giải pháp thực hiện được xác định trong Chương trình hành động, BCĐ đã xây dựng kế hoạch cụ thể triển khai các mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp trên các lĩnh vực kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh, xây dựng Đảng, xây dựng hệ thống chính trị. Về 3 khâu đột phá (Huy động mọi nguồn lực đầu tư xây dựng đồng bộ hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông kết nối đa phương thức, vùng, khu vực và thế giới; Tập trung thực hiện Đề án nâng cao chất lượng cuộc sống người dân và chất lượng nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu phát triển; Thực hiện hiệu quả chương trình chuyển đổi số, đô thị thông minh), BCĐ xác định sẽ tham mưu với BTV Tỉnh ủy để chỉ đạo triển khai hiệu quả ngay từ đầu nhiệm kỳ.
BCĐ cũng cho ý kiến về việc chỉ đạo triển khai 5 dự án kinh tế, công trình trọng điểm dự kiến khởi công và 5 dự án hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025.
Phát biểu tại buổi làm việc, ông Phạm Viết Thanh cơ bản thống nhất với Dự thảo kế hoạch. Riêng với 10 dự án kinh tế, công trình trọng điểm, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu bảo đảm nghiêm ngặt về tiến độ, coi đây là một trong những nội dung quan trọng lập thành tích chào mừng 30 năm thành lập tỉnh.
Lai Châu: Hiệu quả nhờ xóa điểm đen TNGT Từ năm 2014 đến nay, Sơ GTVT Lai Châu đa xư ly 6 điêm đen và hàng chục điểm tiềm ẩn TNGT. Hiện trường vụ tai nạn tại Km 68 700 QL4D qua địa phận bản Chu Va 12 (xã Sơn Bình, huyện Tam Đường, Lai Châu) Tinh Lai Châu hiên co 6.686,6km đương bô (trong đó có 515,1km quốc lộ, 496,1km đương...