Đại gia 74 tuổi lấy thiếu nữ hai mươi

long018911:24 17/03/2012

Chủ tịch khu du lịch Chí Linh và Công ty Lê Hoàng (Vũng Tàu) – ông Lê Ân, 74 tuổi vừa cưới vợ mới 20 tuổi. Trước đó, đại gia này đã từng 4 lần kết hôn, chia tay vợ thứ 4 khi cô ở tuổi 25.

Tình cờ trong một lần tuyển nhân sự, đại gia Lê Ân gặp và để mắt tới một cô gái trẻ có thân hình mảnh dẻ. Qua hỏi chuyện, ông biết hoàn cảnh của thiếu nữ gần với thủa ấu thơ của mình ở xứ Quảng với gia đình có 10 anh chị em, bươn bả cũng chỉ đủ ăn…

Nửa tháng sau, cô dự tuyển viên rụt rè bước vào căn phòng làm việc của ông chủ làng du lịch Chí Linh. Lặng đi một hồi lâu, Lê Ân hướng ánh mắt về phía cô gái với lời thẳng thắn: “Em lấy tôi làm chồng không?”. Cô gái 20 tuổi thảng thốt nhưng không hoảng hốt vùng chạy mà sau một hồi lúng túng đã trả lời “để em suy nghĩ”.

Đám cưới của đại gia Lê Ân với cô vợ 20 tuổi.

Một tuần sau, doanh nhân này nhận được lời đồng ý. Ngay sau đó, đám cưới lớn diễn ra với dàn xe khủng – chiếc Rolls Royce Phantom 25 tỷ đồng, chiếc Mercedes AMG S63 6 tỷ và dẫn đầu là xế hộp mui trần màu trắng mà chú rể mua tặng cô dâu 20 tuổi.

Đây là người vợ thứ 5 của đại gia Lê Ân. Trước đó, ông đã từng có 4 người vợ. Ông chia tay vợ thứ 4 khi cô gái 25 tuổi.

Ông Lê Ân là con thứ 5 trong một gia đình nghèo có 10 người con ở xứ Quảng. Sau nhiều năm mưu sinh qua đủ nghề may, nấu xà bông rồi đến vùng kinh tế mới, tham gia vượt biên, ông ngồi tù. Sau cải tạo, ông bỏ mối buôn thuốc tây, tích vốn kinh doanh vàng và ngoại tệ – đồng rúp Liên Xô khi đó.

Với số vốn tích được, Lê Ân xin thành lập Quỹ tín dụng Hòa Hưng, cái đích là thành lập ngân hàng Đại Nam. Nhưng vì tội từng ngồi tù, vượt biên, kế hoạch của ông bất thành. Từ đó, ông ra Vũng Tàu. Sau nhiều thăng trầm kinh doanh, hiện Lê Ân là Chủ tịch khu du lịch Chí Linh và công ty Lê Hoàng tại mảnh đất này.

Theo VNExpress

Những siêu xe đình đám mà đại gia Việt chưa thể 'tậu'

Sau sụ kiện Bugatti Veyron về Việt Nam, giới chơi xe trong nước có quyền mơ về sự xuất hiện của những tên tuổi "hổ báo" khác như Pagani Huayra hay Koenigsegg Agera.

"Cơn sốt" mà virus Bugatti Veyron tạo ra tại Việt Nam còn chưa kịp lắng xuống thì một "cơn bão" khác lại ập về: cặp đôi Lamborghini Aventador một cam một trắng đang lênh đênh trên biển chờ ngày cập bến Việt Nam.

Đang trong cảm giác lâng lâng khó tả vì sự xuất hiện của những con quỷ tốc độ "hot" nhất thế giới, các tín đồ tốc độ Việt có quyền mơ về sự hiện diện của những siêu xe thuộc dạng đình đám bậc nhất thế giới khác trên mảnh đất hình chữ S, với hy vọng khắc tên Việt Nam vào bản đồ siêu xe thế giới.

Dưới đây là những siêu xe đáng mơ ước nhất mà tín đồ Việt đang mong chờ sẽ xuất hiện tại Việt Nam trong thời gian tới:

&'Ngựa chiến' Ferrari FF

Video đang HOT

Ferrari FF, hay còn gọi là Ferrari Four, là siêu xe 4 chỗ dẫn động 4 bánh đầu tiên của Ferrari nhằm cạnh tranh với những tên tuổi đến từ Porsche hay Aston Martin trong phân khúc xe thể thao bốn chỗ. Siêu xe này được cho là rấp hợp với "gu" của các đại gia Việt, bởi nó là sự kết hợp giữa những tính năng hoàn hảo của một chiếc xe siêu sang và những trải nghiệm "nghẹt thở" thường thấy của dòng Ferrari.

Tuy nhiên, để có thể chứng kiến một chiếc FF về Việt Nam, tín đồ Việt nhiều khả năng sẽ phải đợi dài dài, bởi toàn bộ số lượng xe xuất xưởng trong năm 2012 (khoảng 400 chiếc) đã được đặt hàng hết, và danh sách đó vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại.

Để quảng bá cho mẫu "xe gia đình" của mình, hồi tháng 4, hãng sản xuất nước Ý đã dùng hẳn một chiếc trực thăng chuyên dụng trong quân đội để chở Ferrari FF lên thẳng đỉnh núi Donomites cao 2.500m đầy tuyết phủ ở phía Bắc nước Ý.

Siêu xe 3 cửa Ferrari FF có giá xuất xưởng là 350.000 USD, trang bị động cơ V12 dung tích 6,3 lít, công suất 660 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 335 km/h.

"Thần gió" Pagani Huayra

Nếu như Ferrari FF đã thuộc hàng "hiếm" thì để sở hữu một chiếc Pagani Huayra còn là điều khó hơn gấp bội đối với các đại gia Việt, bởi lượng xuất xưởng 1 năm của siêu xe này chỉ là 40 chiếc. Tính từ khi ra mắt (năm 2011) cho đến nay, mới chỉ có một chiếc Huayra duy nhất được bàn giao đến tay khách hàng.

Mỗi chiếc Pagani khi ra mắt đều được coi là một "tuyệt phẩm" bởi thiết kế long lanh đầy mê hoặc, sự cầu kì trong từng chi tiết thiết kế và sức mạnh không thua kém bất cứ "ông lớn" nào trên thị trường.

Những rào cản lớn để siêu xe này có thể xuất hiện tại Việt Nam không chỉ là độ hiếm, mức giá cao ngút trời (trên dưới 1 triệu Euro) mà còn bởi các "tay chơi" Việt không thực sự "máu me" với dòng xe này, bởi nó không có được sự tung hô như ông hoàng Bugatti Veyron, hay sự phổ thông như Lamborghini hay Ferrari.

Tuy nhiên, với độ chịu chi của các đại gia Việt, cơ hội không phải là không có. Một chiếc Pagani Huayra, tốc độ tối đa 370 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây có thể sẽ khiến giới chơi xe Việt Nam nở mày nở mặt với bạn bè thế giới, hoặc ít nhất, tín đồ Việt có quyền mơ về một chiếc Pagani Zonda - tiền bối của dòng xe này.

"Hoa hậu" Koenigsegg Agera R

Nếu đã có một "ông hoàng" về Việt Nam thì tại sao lại không thể có thêm một "bà hoàng" nữa cho đủ đôi? Đó là câu hỏi mà các thành viên trên nhiều diễn đàn siêu xe Việt đặt ra. Koenigsegg Agera R - siêu xe được đặt cho những biệt danh mĩ miều như "siêu xe của những siêu xe" hay "hoa hậu siêu xe" xứng đáng là đối thủ đáng gờm nhất của Bugatti Veyron Super Sport.

Sở hữu công suất 1.100 mã lực, Agera R mạnh hơn 200 mã lực so với bản tiêu chuẩn Agera (khá giống với Bugatti Veyron Super Sport so với Veyron bản tiêu chuẩn). Có giá bán siêu đắt là 1,6 triệu USD, tốc độ tối đa 418 km/h và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,8 giây, Koenigsegg Agera R là cái tên mà không phải ai cũng "muốn là được".

Tính cho đến thời điểm này, mới chỉ có hơn 100 chiếc Agera được bán ra trên thị trường (bao gồm cả bản Agera R) và hiếm khi người ta bắt gặp nó xuất hiện trên phố.

Ferrari 458 Italia Spider

Ferrari 458 Italia là một trong những siêu xe phổ biến nhất tại Việt Nam, nhưng bản mui trần của siêu xe này thì vẫn còn là một niềm mơ ước đối với tín đồ Việt. Ra mắt tại triển lãm Frankfurt tháng 9/2011, Ferrari 458 Italia mui trần sở hữu kiểu thiết kế mui cứng dạng gập hết sức thông minh, có khả năng đóng mở trong 14 giây.

Ferrari 458 Italia mui trần cũng là một trong những mẫu xe có khả năng về Việt Nam trong thời gian tới nhất, bởi tính thời trang của nó. Cùng với đó, mức giá xuất xưởng của siêu xe này cũng được xem là khá "mềm" so với những tên tuổi kể trên, khoảng 260.000 USD.

McLaren MP4-12C

McLaren MP4-12C vừa lọt vào danh sách những chiếc xe đáng mơ ước của năm 2012 cho phân khúc siêu xe. Là siêu xe thương mại đầu tiên được sản xuất bởi McLaren sau khi chấm dứt hợp tác với Mercedes-Benz , do đó, lượng người muốn sở hữu chiếc siêu xe này cũng không phải là ít.

Xe được trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép 3.8 lít, cho công suất 600 mã lực tại 7.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 3.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số McLaren 7 cấp Seamless Shift ly hợp kép, cho tốc độ tối đa 330 km/h.

Bugatti Veyron Grand Sport

Model được coi là đỉnh cao của dòng xe mui trần Bugatti Veyron Grand Sport tất nhiên là niềm mơ ước của bất cứ một tay chơi xe nào. Dù chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế là 150 chiếc, nhưng đâu đó trên mạng, người ta vẫn thường xuyên tìm thấy những mẩu tin rao bán siêu xe convertible nhanh nhất thế giới với giá khoảng 2 triệu USD (giá xuất xưởng là 1,4 triệu USD).

Do đó, nếu một đại gia nào đó thực sự đam mê, việc kiếm được một chiếc Grand Sport là điều hoàn toàn có thể (tất nhiên, muốn sở hữu siêu xe này, người đó phải bỏ ra một số tiền lớn kỷ lục).

HẢI ĐĂNG

Theo Infonet

Đại gia Việt và thú chơi xe siêu sang năm Thìn Năm Thìn được xem là năm đẹp nên chẳng có gì là khó hiểu khi nhiều người hay chọn năm nay để làm việc lớn và sắm siêu xe cũng không tránh quy luật đó. Chơi siêu xe được coi là một cái thú đối với những người giàu có và nổi tiếng. Tất nhiên đó là thú chơi sang trọng và tốn...