Dài cổ chờ tái cấp phép bay, Boeing-737 MAX ra nghĩa địa

Ở khắp nơi trên thế giới, hàng trăm chiếc Boeing 737 MAX đang bị đình chỉ bay, nằm lặng lẽ ở các khu tập kết khác nhau giống như ở Victorville-Mỹ.

Theo giới truyền thông, thời hạn nối lại các chuyến bay của Boeing 737 MAX sẽ được xác định sau khi những chiếc máy bay chở khách loại này một lần nữa sẽ phải trải qua quy trình chứng nhận với kiểm tra bắt buộc các bổ sung để ứng phó với tất cả các tình huống bất thường khẩn cấp có thể xảy ra trên các thiết bị bay mô phỏng.

Mặc dù thời hạn cụ thể chưa được xác định nhưng chắc chắn là máy bay chở khách Boeing 737 MAX nâng cấp sẽ được cấp phép bay trở lại không sớm hơn năm 2020. Trước đó, phi cơ sẽ phải qua một loạt bài kiểm tra và thử nghiệm.

Đây là yêu cầu mới nhất do các nhà quản lý châu Âu đặt ra với Cục Điều phối Hàng không Liên bang Hoa Kỳ.

Như vậy, mẫu máy bay Boeing 737 cần trải qua một “kỳ thi khắc nghiệt” để được cấp giấy chứng nhận bay một lần nữa. Trước đó, tập đoàn đặt ra nhiệm vụ không chỉ đơn thuần khắc phục sự cố trong hệ thống tự động chịu trách nhiệm về khả năng cơ động của máy bay, mà còn phải xử lý mọi tình huống bất thường khẩn cấp trên thiết bị mô phỏng chuyến bay.

Ngoài ra, đang xem xét sáng kiến về bố trí đồng thời điều khiển chuyến bay bằng hai máy tính chứ không phải một như hiện nay. Tự động hóa sẽ đảm bảo chống lại tình huống trục trặc bất ngờ. Như vậy, chắc chắn là quãng thời gian chờ đợi tái cấp phép của Boeing cũng sẽ dài hơn và chi phí cũng cao hơn do phải lắp đặt thêm các thiết bị bổ sung.

Nguyên nhân dẫn đến sự đình chỉ các chuyến bay của Boeing 737 MAX là hai thảm họa hàng không với phi cơ loại này.

Vụ đầu tiên xảy ra vào ngày 19/10/2018 với chiếc máy bay của hãng hàng không Lion Air. Ta.i nạ.n máy bay rơi làm 189 người thiệ.t mạn.g. Vào ngày 10/3/2019, ngay sau khi cất cánh, chiếc máy bay Boeing thuộc sở hữu của hãng hàng không Ai Cập Ethiopian Airlines đã rơi xuống vỡ nát. Số nạ.n nhâ.n trong thảm hoạ này 157 người.

Sau những vụ ta.i nạ.n bi thảm đó, khoảng 20 quốc gia đã đóng cửa không phận không cho các máy bay mẫu này bay qua, nhiều hãng hàng không đình chỉ vận hành Boeing 737 MAX.

Nghĩa địa máy bay Boeing 737 MAX của Southwest Airline ở Victorville – Nam California

Tại Hoa Kỳ, Cục Hàng không Liên bang áp đặt lệnh cấm sử dụng máy bay loại này. Trong quá trình điều tra nguyên nhân sự cố, đã phát hiện những lỗi sai tiềm ẩn trong hoạt động của hệ thống điều chỉnh cơ động (MCAS). Tập đoàn Boeing đang lo giải quyết những sai sót này và cập nhật chương trình đào tạo phi công.

Tổn hại danh tiếng và mất mát kinh tế do đình chỉ sản xuất và vận hành máy bay đã khiến Tập đoàn máy bay Mỹ phải chi trả hàng triệu USD cho các hợp đồng cung cấp máy bay. Các hãng hàng không cũng lâm vào cảnh khó khăn do một số lượng lớn máy bay bị “đắp chiếu”.

Vừa qua, giới truyền thông đã tiết lộ một “nghĩa địa máy bay” Boeing 737 MAX của hãng hàng không Southwest Airline ở một vùng sa mạc, sau khi những chiếc máy bay này phải nhận đình chỉ bay.

Theo tờ Daily Mail của Anh công bố, người ta đã phát hiện trong sân bay vận tải chuyên dụng Nam California ở Victorville có một “bãi tha ma” với những chiếc máy bay Boeing 737 Max bị bỏ xó.

Trên “nghĩa địa” này có hơn 35 chiếc máy bay của hãng hàng không Southwest Airline đang đậu im lìm. Những chiếc máy bay sẽ nằm “chế.t dí” ở đó cho đến khi dỡ bỏ lệnh cấm với loại phi cơ này. Cả hãng hàng không American cũng đã đưa đội tàu 737 Max của họ ra khỏi dịch vụ bốn tháng trước.

Những chiếc Boeing 737 MAX khác cũng đang được tập hợp ở những địa điểm khác nhau nhằm giảm thiểu chi phí lưu trữ và giải phóng đường băng. Ở khắp nơi trên thế giới, 393 chiếc Boeing 737 MAX đang chịu chung tình cảnh. Thiệt hại là không thể tính đếm.

Nhật Nam

Theo baodatviet