Daewoo Matiz cũ chưa đến 100 triệu đồng, có nên mua?
Thị trường ô tô cũ vẫn rất nhộn nhịp với dòng xe cỡ nhỏ Daewoo Matiz được rao bán rất nhiều với mức giá “rẻ như cho”. Liệu một chiếc xe Matiz có giá chỉ chưa đến 100 triệu đồng có đáng để mua thay thế cho một chiếc xe máy đắt tiền?
1. Giới thiệu sơ lược về xe ô tô Daewoo Matiz
Daewoo Matiz là mẫu xe cỡ nhỏ được bán ra thị trường Hàn Quốc, Việt Nam và một số nước châu u vào năm 1988. Tại Việt Nam, Daewoo Hàn Quốc và Xí nghiệp Liên hiệp Cơ khí 7893 thuộc Bộ Quốc Phòng đã liên doanh thành lập công ty Daewoo Việt Nam (Vidamco). Nhà máy của công ty được khánh thành năm 1996 tại Ngọc Hồi, Hà Nội. Năm 1998, thế hệ Matiz đầu tiên được lắp ráp tại nước ta với các linh kiện nhập khẩu chính thức ra mắt.
Daewoo Matiz cũ chưa đến 100 triệu đồng, có nên mua?
Rất nhanh chóng Matiz đã trở thành một “hiện tượng” trên thị trường ô tô Việt khi đó, được nhiều người yêu thích. Tháng 8/2002, Vidamco tiếp tục cho ra mắt phiên bản mới của mẫu xe ăn khách này với tên gọi mới – New Matiz. Sau đó 3 năm, mẫu hatchback của Hàn Quốc tiếp tục được cho ra mắt phiên bản thứ 3 gọi là Color Matiz.
Tuy nhiên, con đường tỏa sáng của xe ô tô Matiz chỉ kéo dài đến năm 2008, khi tập đoàn GM thâu tóm lại toàn bộ hoạt động của Daewoo thì công ty của hãng tại Việt Nam cũng trở thành của GM. Sau đó, mẫu xe Chevrolet Spark đã được ra đời để thay thế cho “đàn anh” bằng cách phát triển từ chính nền tảng của Daewoo Matiz.
2. Cập nhật giá xe Daewoo Matiz cũ trên thị trường
Theo cập nhật của Oto.com.vn, tuy không còn xuất hiện trên thị trường xe mới nhưng Daewoo Matiz vẫn rất nhộn nhịp ở thị trường ô tô cũ. Hiện trên các trang mua bán xe ô tô cũ còn khá nhiều chiếc Matiz được rao bán và cũng được rất nhiều khách hàng quan tâm đến.
Giá bán xe Daewoo Matiz rất rẻ, chỉ từ 40 triệu đồng đến khoảng 200 triệu đồng, hầu hết đều xoay quanh mức 70-100 triệu đồng. Có thể thấy, số tiền để sở hữu một chiếc xe ô tô không hề đắt, nó chỉ ngang với những chiếc xe máy loại đắt tiền như Honda SH, Piaggio Medley, Vespa LX,…
3. Có nên mua xe Daewoo Matiz cũ giá rẻ?
Như đã nói ở trên, mức giá của một chiếc xe Matiz đã qua sử dụng hiện nay rất rẻ, chỉ cần vài chục triệu đồng đã có thể sở hữu được một chiếc. Với những người có khả năng tài chính thấp thì có thể lựa chọn chiếc xe này để sử dụng mục đích đi lại hàng ngày, tránh mưa tránh nắng.
Video đang HOT
Thiết kế nhỏ gọn, phù hợp với gia đình nhỏ và di chuyển trong thành phố
Theo tìm hiểu, Matiz có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 3.495 x 1.495 x 1.485 mm, kiểu dáng hatchback tương đối nhỏ. Do đó, khoang nội thất của xe không được rộng rãi bằng các mẫu xe hạng A đời mới hiện hành trên thị trường.
Tuy nhiên, ưu điểm lớn của chiếc xe này là vận hành rất linh hoạt trong đường nội đô, dễ quay đầu tại cả những nơi chật hẹp. Đặc biệt, với những người độc thân hay gia đình nhỏ thì không quá quan trọng đến không gian nội thất rộng rãi.
Những người có kinh nghiệm sử dụng xe ô tô Matiz đều chia sẻ rằng, mức tiêu hao nhiên liệu của dòng xe này rất ít, chỉ khoảng 6-7 lít/100 km.
3.2. Nhược điểm:
Động cơ yếu
Daewoo Matiz được trang bị khối động cơ 0.8L và hộp số sàn nên có sức mạnh vận hành khá yếu. Đường cao tốc, đường trường quả thật không phù hợp với dòng xe này vì khi chạy trên 80 km/h sẽ thấy hiện tượng rung, lắc, ồn. Còn nếu người dùng chỉ chạy với vận tốc khoảng 60-70 km/h thì không có vấn đề gì.
Trang bị an toàn, tiện ích ít
Về các trang bị tiện nghi mà xe Matiz đời cũ được sở hữu chỉ dừng lại ở mức cơ bản, đủ dùng, điển hình như điều hoà, đài FM,…Các trang bị an toàn trên xe cũng không có nhiều công nghệ hiện đại như những dòng xe mới hiện nay.
Được biết, những mẫu xe Daewoo Matiz có đời năm 2005 trở về trước đều đạt 72% điểm trong các bài thử nghiệm va chạm bên hông theo tiêu chuẩn Euro NCAP. Tuy nhiên, đến các mẫu xe thuộc đời 2005 về sau lại đạt điểm an toàn thấp hơn, chỉ đạt chứng nhận 3 sao từ Euro NCAP.
Vì thế, những người quan trọng về công nghệ hiện đại hay “lái ẩu” thì không nên lựa chọn chiếc xe này.
Xe cũ có tuổi thọ cao, tốn kém chi phí sửa chữa
Không riêng gì xe Matiz mà bất kể dòng xe cũ nào khi đã có tuổi thọ quá lâu đều bị xuống cấp về các trang thiết bị, đặc biệt là phần động cơ. Khi mua lại những chiếc xe cũ, chắc chắn người mua phải xem xét và cân nhắc kỹ khoản chi phí sửa chữa xe.
4. Những điều cần lưu ý khi mua xe Daewoo Matiz cũ
Trước khi quyết định xuống tiền mua chiếc xe Matiz cũ nào đó, người mua cần phải kiểm tra kỹ các vấn đề: Giấy tờ xe; Lịch sử sử dụng xe; Tình trạng xe hiện tại.
Cụ thể, người mua cần yêu cầu bên bán xe cho xem giấy tờ liên quan đến xe để xác định nguồn gốc, xuất xứ, số khung, số máy,…để chắc chắn giấy tờ đó không phải giả. Hoặc với những loại giấy tờ mới sang tên chính chủ mà lại được bán đi thì cần phải tìm hiểu lại vấn đề.
Việc kiểm tra lịch sử của chiếc xe giúp ta biết được chiếc xe đó có bị cầm cố ngân hàng, liên quan đến vấn đề pháp lý nào hay không. Điều này có thể kiểm tra thông qua các loại giấy tờ pháp lý của chiếc xe.
Bên cạnh đó, người mua cần xác định được xe có bị đâm đụng, tai nạn hay bị ngập nước, thuỷ kích sau đó được mông má lại hay không. Để tìm hiểu vấn đề này cần kiểm tra chi tiết nội ngoại thất của chiếc xe như lớp sơn xe, đèn pha, gầm xe, chân két nước, giàn nóng điều hòa, động cơ, bên dưới thảm trải sàn xe,…
Các trang bị tiện nghi trong xe cần được kiểm tra tình trạng hoạt động của nó ra sao, những chi tiết nào bị hỏng cần biết rõ. Nếu không có nhiều kinh nghiệm về xe cộ thì bạn nên nhờ sự tư vấn, hỗ trợ của những người có kinh nghiệm, thậm chí là nhờ thợ sửa chữa kiểm tra hộ để tránh tình trạng “tiền mất tật mang”.
Có thể nói, Daewoo Matiz cũ vẫn là sự lựa chọn sáng giá cho những ai có nhu cầu đi lại, che mưa che nắng trong tầm khả năng tài chính hạn hẹp. Tuy nhiên, trước khi quyết định sang tiền, người mua vẫn cần phải lưu ý kiểm tra kỹ để tránh mua “nhầm” xe.
Theo Oto
Cuối năm, ô tô cũ chầy trật vì xe mới "rớt giá"
Thị trường ô tô mới đang diễn biến trái ngược hoàn toàn với quy luật trước đây. Mặc dù đang trong mùa cao điểm mua sắm nhưng giá xe không tăng, ngược lại còn giảm khiến ô tô cũ lâm vào cảnh bị "ghẻ lạnh".
Thị trường ô tô cũ đối diện với áp lực mới
Nếu như cuối năm 2018, thị trường ô tô mới khan hàng dù các hãng xe đã tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến Nghị định 116 thì năm nay, các doanh nghiệp sản xuất và kinh doanh ô tô lại đau đầu giải quyết "hàng tồn". Một nguồn tin cho biết, hiện tại, cung đã vượt cầu do lượng ô tô nhập khẩu về nhiều, trong khi lượng xe lắp ráp cũng không ngừng gia tăng.
Hai tháng trở lại đây, người tiêu dùng được hưởng trọn vẹn cảm giác "làm thượng đế" của ngành ô tô. Không còn cảnh đại lý lợi dụng tình trạng khan hiếm, bắt tay nhau làm giá hoặc ép khách mua xe kèm phụ kiện lên tới vài trăm triệu đồng. Thay vào đó, mỗi đại lý phân phối đều đề ra chiến lược riêng, giúp khách hàng cảm nhận "lợi ích" và sự chăm sóc cẩn thận khi tìm đến họ.
Cuối năm, ô tô cũ chầy trật vì xe mới "rớt giá"
Đáng nói, chiến lược " lấy lợi ích khách hàng làm trung tâm" được tất cả các đại lý ô tô thực hiện, bao gồm cả những nơi phân phối các dòng xe ăn khách. Toyota - một thương hiệu nổi tiếng với chính sách bán hàng bảo thủ nhất tại Việt Nam, luôn chú trọng tăng giá, hiếm khi giảm giá xe mới bây giờ phải phối hợp với đại lý, chào mời khách hàng bằng chương trình ưu đãi hấp dẫn và giảm giá từ vài chục đến trăm triệu đồng cho một số dòng xe chủ lực.
Cuộc chiến giảm giá bùng nổ ở tất cả các phân khúc, từ bình dân cho đến xe sang. Các dòng xe sang như Audi, Mercedes-Benz, BMW có mức giảm hấp dẫn khoảng 200-300 triệu đồng, nhiều mẫu xe bình dân giảm tới trăm triệu đồng như Toyota Fortuner, Nissan Terra 2019, Volkswagen Passat, Mazda CX-5, Chevrolet Trailblazer,.... Các mẫu xe còn lại giảm trung bình vài chục triệu hoặc bán kèm quà tặng phụ kiện hoặc được đại lý cam kết hỗ trợ khách hoàn thiện hồ sơ vay mua xe trả góp, hỗ trợ chi phí lăn bánh,...
Chính thái độ "niềm nở" của đại lý và sự "rớt giá" của ô tô mới đã khiến khách hàng phân vân, đắn đo không biết nên mua xe mới hay chọn một chiếc xe cũ hợp túi tiền.
Ô tô cũ chầy trật tìm khách mua
Trong bối cảnh nào thì nhu cầu mua xe cũ vẫn tồn tại bởi phân khúc này phù hợp với nguồn tài chính của nhiều người tiêu dùng trong nước, khi mà mức thu nhập bình quân đầu nước ở nước ta còn thấp. Tuy nhiên, với tình hình hiện nay, ô tô cũ chỉ được xem là phương án 2, phương án 3 của những người đang muốn tìm kiếm xe chơi Tết.
Một khách hàng sống tại Hà Nội đang có trong tay khoảng 1 tỷ đồng và đã nhắm đến Toyota Fortuner 2.4G 4x2 AT cũ để làm xe chơi Tết. Khảo sát vài showroom ô tô cũ, anh tìm được một chiếc xe nhập lướt có số ODO hơn 3.000 km và giá khoảng 1,1 tỷ đồng. Đã chốt ngày lấy xe nhưng sau khi biết tin giá xe Toyota Fortuner mới giảm tới 100 triệu đồng, có nghĩa giá xe mới hiện giờ tương đương với chiếc xe cũ nên vị khách này đành tạm hoãn chuyện mua xe.
Lý do là, nếu chọn xe mới và bỏ thêm khoảng 170 triệu đồng chi phí lăn bánh thì người mua chỉ tốn 1,2 tỷ đồng, đắt hơn chiếc xe cũ 100 triệu đồng nhưng bù lại, vị khách đó cảm thấy yên tâm hơn trong quá trình sử dụng...
Anh H, sống tại Hoàng Mai - Hà Nội cho biết, anh dự định mua chiếc Toyota Camry 2.5Q đã qua sử dụng đời 2018 (lắp ráp trong nước) với giá khoảng 1,15 tỷ đồng. Nhưng khi khảo sát thực tế, anh nhận thấy giá xe Toyota Camry 2.5Q mới chỉ nhỉnh hơn xe đời cũ vài chục triệu, chưa kể xe mới đã cải tiến về thiết kế và là xe nhập khẩu nên anh "cố" thêm một ít để rước xe mới.
Việc chọn mua xe cũ hay xe mới phụ thuộc vào nguồn tài chính của mỗi người. Những người có tài chính dư giả sẽ không bao giờ nghĩ đến chuyện mua xe cũ. Xe mới hiện giờ giá không chênh nhiều với xe cũ. Người mua xe mới được đảm bảo về dịch vụ bảo dưỡng, bảo hành và không lo hỏng hóc, thay thế trong 3 năm đầu tiên nếu sử dụng đúng theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
Chưa kể, xe đời mới bao giờ cũng bắt mắt hơn về thiết kế so với xe đời cũ. Người sử dụng còn được tận hưởng nhiều tính năng mới, hiện đại sau quá trình nâng cấp, cải tiến, nên nhiều khách sẵn sàng chi thêm tiền để tận hưởng cảm giác là người đầu tiên "bóc tem" xe.
Theo một số nguồn tin tức ô tô, những tháng cuối năm 2019, khách mua ô tô cũ chủ yếu nhắm đến sản phẩm của các thương hiệu nổi tiếng như Toyota, Honda, Mazda, Kia,... Những mẫu xe cũ được "trao đổi" nhiều nhất là Toyota Vios, Hyundai i10, Mazda 3, Toyota Innova, Toyota Fortuner,... Đối với xe sang, người dùng thường tìm kiếm Mercedes-Benz GLC, BMW 320i...
Dự đoán, thị trường ô tô cũ chưa thể thoát khỏi khó khăn bởi thời gian tới giá xe ô tô mới không thể leo thang, ngược lại còn có xu hướng giảm. Người tiêu dùng chắc chắn sẽ căn cứ vào tình hình để có được lựa chọn tốt nhất. Khi đó, các showroom ô tô cũ sẽ phải tìm biện pháp để tồn tại.
Theo Oto
Ô tô Honda 40 năm tuổi "hét" giá 120 triệu ở Sài Gòn Một chủ xe ở Sài Gòn vừa rao bán chiếc ô tô sedan Honda N360 cổ 40 năm tuổi với giá lên tới 120 triệu đồng. Đây từng là niềm mơ ước một thuở của nhiều giới nhà giàu Việt từ những năm 70, 80 của thể kỷ 20. Mẫu xe được ra đời vào tháng 3/1967 và có tuổi đời khá ngắn,...