Đã quá nhức nhối “cuộc chiến tranh” giao thông!!!

Liên tiếp các vụ hỏa hoạn và tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra khiến tâm lý bất an trong dân ngày càng lớn. Bao nhiêu câu hỏi gay gắt là bấy nhiêu nỗi niềm và sự trăn trở trước những thực tế vẫn quá đau lòng trong đời sống thời bình hôm nay.

Chiếc xe bị lật sáng 9/6 tại Điện An, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam

Vấn nạn khủng khiếp nhất

Đã quá nhiều tiếng kêu than đau thương vì mất mát, vì những gia đình đang an lành, hạnh phúc bỗng chia lìa, tan nát… Nỗi đau quá lớn vẫn xảy ra hầu như mỗi ngày trên những tuyến đường mà người dân đã luôn phải kêu than rằng “đóng biết bao nhiêu loại thuế, phí… để rồi nỗi đau vẫn tiếp nối nỗi đau…”!!!

Xưa ta có cuốn tiểu thuyết nổi tiếng “Nỗi buồn chiến tranh”, nay dân vẫn đang phải kêu trời vì những nỗi đau từ một thực trạng đã quá nhức nhối – “chiến tranh giao thông”!!!

“Thời gian qua hết CHÁY, CHÁY rồi lại CHÁY… Hết LẬT XE, ĐÂM XE, XE ĐÂM thì giờ lại XE LẬT…..Ôi ôi… số người thiệt mạng vì TNGT ở VN nhiều hơn tại các vùng chiến sự trên thế giới hiện nay rồi đó! các Nghị sĩ Quốc hội ơi, có cách nào tham mưu cho Quốc hội giúp dân giảm bớt nỗi lo sợ triền miên này không???” – Nguyễn Phát Tài: [e-mail]

“VN giờ TNGT là vấn nạn khủng khiếp nhất mà tất cả người dân đều quan tâm (có lẽ chỉ trừ… chính giới chức nghành GTVT và các cấp quản lý chức năng?) Hãy đừng chỉ bàn để đưa ra giải pháp làm thế nào để giảm TNGT, mà hãy bắt tay vào làm ngay, không để khi xảy ra TNGT rồi mới đổ lỗi cho ai nữa. Vấn đề đặt ra là tại sao? làm thế nào? Hãy nhìn nhận lại thêm một chút:

Thứ nhất: về cách xử lý của CSGT nhé (bị bắn tốc độ, lái xe làm sao giờ? – TIỀN. Chạy lấn đường, bị phạt, vậy làm sao? – Tiền… và số TIỀN đó chảy về đâu?

Thứ 2: ý thức và trình độ của lái xe VN mình hầu hết là học thức còn thấp, mà khi học thức kém thì ý thức làm sao mà cao? Vậy nên mạng người với nhiều lái xe là quá nhỏ (tham gia GT ở VN tôi khiếp vía mất hồn với nhiều lái xe khách, xe tải).

Thứ 3 việc quản lý, cấp giấy phép điều khiển phương tiện GT ở VN quá buông lỏng. Các thầy dạy lái hầu hết nhận phong bì, ăn nhậu… kết quả là qua 100% và hậu quả là TNGT vì thiếu kinh nghiệm.

Xin chia buồn với thân nhân các gia đình có người tử nạn! Kính cẩn cầu xin các vị giới chức và cán bộ chức năng làm đúng nhiệm vụ mà Nhà nước và nhân dân đã tin tưởng giao phó!” – Xuan Quynh: [e-mail]

“Trời đất! Thật thảm khốc và đau thương! Xin gửi lời chia buồn sâu sắc nhất tới gia đình các nạn nhân. Đất nước ta đang có chiến tranh GT hay sao??? Mỗi ngày trung bình có bao nhiêu người chết? Bao nhiêu gia đình tang thương, bao người mất người thân, gia đình ly tán? Vừa vụ xe đâm vào vách núi tại Khánh Hòa thì nay lại Quảng Nam, trách nhiệm này thuộc về ai? Không lẽ người dân hứng chịu hết hay sao? Có lẽ không dám đi xe khách nữa…” – Việt An: [e-mail]

“ Trời ơi, một tháng nay có biết bao nhiêu là tai nạn thảm khốc xảy ra!!! Đất nước mình đang có cuộc chiến tranh GIAO THÔNG CHĂNG???? thật là kinh khủng!!! Nguyên nhân do đâu, do người lái xe? do đường xấu hay là sao vậy Trời!!!??? XIN CHIA BUỒN CÙNG GIA ĐÌNH NHỮNG NẠN NHÂN XẤU SỐ…” – Pham Dung: [e-mail]

Người dân địa phương đã nỗ lực tìm mọi cách đưa các nạn nhân ra khỏi xe và gọi cấp cứu ngay khi xảy ra tai nạn (ảnh: K. Hiền, K. Hồng)

Những con số nhức nhối

Vẫn biết đất nước còn nhiều khó khăn, đầu tư cho hạ tầng giao thông không kịp với đà gia tăng dân số tỉ lệ thuận với tăng số phương tiện giao thông… Nhưng trước những con số quá nhức nhối, quá nghịch lý trong lĩnh vực giao thông, nhất là về TNGT thì chắc không một người nào dù có được tinh thần lạc quan nhất mà còn có thể thờ ơ. Bao nhiêu phản hồi của bạn đọc là bấy nhiêu thông điệp đầy đớn đau, nghẹn ngào, uất ức, bức xúc…

“TNGT ở VN mình còn nhiều hơn trong các cuộc chiến tranh ở những nước khác, thật kinh khủng! Ngày xưa lái xe khách phải bao nhiêu tuổi, nhưng nay cứ có tiền là đổi được bằng lái. Ngày xưa tôi học lái xe có môn tiến chữ chi, lùi chữ chi, nếu ai không học thật sự thì tôi đảm bảo không bao giờ đỗ. Nhưng từ năm 2002 bỏ môn này, học lái xe ô tô mà dễ như xe máy… Bộ GTVT nghĩ gì khi tình hình TNGT ngày càng tăng, hay vẫn lại chỉ rút kinh nghiệm? Hãy ra luật quy định: người lái xe phải có thâm niên 10 năm mới được chạy xe khách từ 12 chỗ, từ 15 năm được lái xe từ 24 chỗ, nếu phóng nhanh vượt ẩu tước bằng luôn… Như vậy tình hình tai nạn may ra mới giảm” – Bình_hd: [e-mail]

“Theo tôi, các vụ tai nạn 45% là do lỗi người điều khiển, 45% là do chính sách quản lí nhà hước từ khâu chất lượng công trình GT, quản lí đăng kiểm, quản lí CSGT (cấp bằng lái, thu mãi lộ, không thực hiện đứng chức năng kiểm tra vì an toàn GT…) Còn lại 10% là do bất ngờ. Vậy thử hỏi ta có thể giảm thiểu TNGT được không? Đừng làm ngơ mà các oan hồn người bị tai nạn sẽ mãi không siêu thoát được đâu!” – Lê Vy:[e-mail]

“Đau lòng quá! Thời gian gần đây sao quá nhiều những vụ thương tâm làm mất đi mạng sống của những người dân vô tội. Đạo đức lái xe ở đâu? Tôi nghĩ CSGT đừng quan tâm nhiều đến “phạt tiền” nữa, hãy nên quan tâm kiểm tra xem lái xe có đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông không? Nên chăng phải kiên quyết tước bằng mãi mãi đối với những lái xe vô đạo đức” – Ngọc Sinh: [e-mail]

“Trời ơi, mỗi ngày lên báo là nhận thêm một hung tin. Là một giáo viên đang nghỉ hè mà cũng không muốn đi du lịch nữa. Người thân thì đang ở xa, chỉ mong họ mau về nhà. Cuộc sống sao mà giờ thấy đáng sợ quá: trộm cướp, tai nạn, lại còn hôi của…..Chán!!!” – Đinh Hà Anh: [e-mail]

Và câu trả lời mà toàn thể người dân đều đang chờ đợi vẫn là từ chính phía Bộ GTVT:

“Tai nạn chết người quá nhiều rồi! Xin quý Bộ GTVT nên có ý kiến gì đi, vì lẽ không thể coi như không có gì xảy ra và cũng như không có gì liên quan đến ngành của mình vậy. Chúng tôi đã nhịn ăn, bóp bụng để đóng đủ thứ phí mà quí ngài yêu cầu rồi, sao không thấy giảm bớt kẹt xe? Không thấy giảm bớt mà càng ngày càng tăng các vụ TNGT nghiêm trọng vậy, thưa quý Bộ GTVT ?’ – Nguyen Minh: [e-mail]

Theo Dantri