Đà Nẵng yêu cầu rút kinh nghiệm nghiêm túc vụ hầm chui “thất thủ”

Hầm chui Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương (Đà Nẵng) trị giá hơn 118 tỷ đồng mới đưa vào sử dụng đã liên tục bị ngập nước, phương tiện không thể lưu thông.

Sáng 7.5, Văn phòng UBND TP.Đà Nẵng thông tin, lãnh đạo UBND thành phố vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên và liên danh nhà thầu thi công nghiêm túc rút kinh nghiệm việc để xảy ra tình trạng ngập nước mặt đường trong hầm chui Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương (quận Thanh Khê) rạng sáng 30.4 vừa qua.

UBND TP.Đà Nẵng yêu cầu Ban Quản lý dự án đôn đốc nhà thầu khẩn trương hoàn thành công tác lắp đặt để vận hành, nghiệm thu đưa vào sử dụng hệ thống bơm chính thức theo cam kết của Ban Quản lý dự án. Trong thời gian chưa hoàn thành công tác nghiệm thu, nhà thầu phải cử người túc trực theo dõi hệ thống bơm 24/24 giờ.

Ngoài ra, UBND TP.Đà Nẵng giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng tiếp tục tập trung theo dõi việc triển khai thi công các hạng mục còn lại, kiểm tra chặt chẽ công tác quản lý chất lượng, nghiệm thu đưa vào sử dụng công trình theo đúng yêu cầu kỹ thuật và các quy định hiện hành.

Người dân bì bõm trong hầm chui Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương (Đà Nẵng). Ảnh: Đình Thiên

Trước đó như Dân Việt đã liên tục thông tin, hầm chui Điện Biên Phủ trong vòng một tháng đã 2 lần bị ngập nước. Về nguyên nhân những lần ngập nước này, Ban quản lý dự án nói lúc thì do mất điện, lúc thì do máy bơm không hoạt động.

Cụ thể, vào sáng 19.3, như Dân Việt đã đưa tin, hàng trăm người dân đã phải rất vất vả khi lưu thông qua hầm chui này vì đường hầm bị rò rỉ gây ngập nước dù trời không mưa.

Tại thời điểm trên, trả lời Dân Việt, ông Lương Thạch Vỹ – Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng ưu tiên cho biết: “Do sự cố mất điện nên máy bơm không thể hoạt động”.

Vào ngày 20.3, sau khi báo chí phản ánh, ông Trương Quang Nghĩa – Bí thư Thành ủy Đà Nẵng đã tới hầm chui để kiểm tra.

Báo cáo với Bí thư Đà Nẵng, ông Lương Thạch Vỹ giải thích, tình trạng ngập nước tại hầm chui là do nước thấm từ hố thu bởi áp lực mạch nước ngầm. Để giải quyết hiện tượng này, đơn vị thi công chống thấm công trình này sẽ tập kết vật liệu, nhân công tập trung xử lý, sau một đêm sẽ khắc phục tình trạng ngập nước.

Tuy nhiên chỉ ít ngày sau, vào lúc 1h sáng 30.4, các phương tiện lưu thông từ hướng ngã ba Huế khi đi vào hầm chui Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương đã bị chết máy vì hầm này ngập nước hơn nửa mét. Do không được cảnh báo nên nhiều xe máy, ô tô đã mắc kẹt trong dòng nước ở phía dưới hầm chui.

Ô tô chết máy vì hầm chui Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương (Đà Nẵng). Ảnh: Đình Thiên

Theo thiết kế, hầm chui nút giao thông Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương được xây dựng bằng bê tông cốt thép, với tĩnh không cao 4,75m và tổng chiều dài 409m, gồm 80m hầm kín và 180m hầm hở, vốn đầu tư 118,3 tỷ đồng từ Dự án phát triển bền vững TP.Đà Nẵng.

Liên quan đến công trình này, trong cuộc họp báo ngày 26.10.2017 do UBND TP.Đà Nẵng tổ chức, nhiều câu hỏi đã đặt ra về chất lượng công trình khi đơn vị thi công chạy đua nước rút để đưa vào sử dụng dịp Tuần lễ Cấp cao APEC 2017. Lúc đó, Giám đốc Sở GTVT TP.Đà Nẵng Lê Văn Trung cho rằng, dự án được Ngân hàng Thế giới tài trợ và do đơn vị tư vấn Tây Ban Nha theo dõi, giám sát hàng ngày tại công trường nên “rất yên tâm”. Về phía Sở GTVT Đà Nẵng cũng bố trí nhân sự theo dõi tiến độ công trình và đảm bảo chất lượng.

Theo Danviet