Đà Nẵng kiến nghị tiêu hủy ‘xe mù’
“ Xe mù” trị giá khoảng 800.000 đồng, khi bị xử phạt 2 triệu đồng, người dân “bỏ của”. Sau đó, công an làm thủ tục giám định rồi đem ra bán đấu giá. Người mua trún.g s.ố xe này sẽ tân trang để bán ra thị trường và tạo nên vòng luẩn quẩn.
Phải có cơ chế tiêu hủy những “xe mù” để không còn tình trạng loại xe này tham gia giao thông – Ảnh: Hoàng Sơn
Chiều nay, 10.11, đại tá Lê Ngọc, Trưởng phòng CSGT ( PC67, Công an TP.Đà Nẵng) cho biết, qua 1 tháng (từ ngày 10.10 đến ngày 10.11) ra quân xử lý “xe mù”, lực lượng đã tạm giữ tổng cộng 59 chiếc.
Đại tá Ngọc cho hay, “xe mù” là loại xe máy vi phạm các lỗi như: không gương chiếu hậu, không đèn chiếu sáng, không đèn tín hiệu, không giấy chứng nhận đăng kiểm, không biển kiểm soát…
Ngoài vi phạm các lỗi về đảm bảo an toàn kỹ thuật “xe mù” cũng mắc thêm các lỗi chở hàng cồng kềnh, kéo theo xe tự chế – Ảnh chụp trên đường Trường Chinh, TP.Đà Nẵng vào chiều 10.11: Hoàng Sơn
Theo ông Ngọc, đây là loại xe không đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật, xe quá niên hạn sử dụng nên khi tham gia giao thông sẽ rất nguy hiểm. Dù vậy, để xử lý triệt để “xe mù” vẫn gặp nhiều khó khăn do hiện vẫn chưa có cơ chế tiêu hủy.
Đại tá Ngọc lấy dẫn chứng: chẳng hạn, khi bị xử phạt 2 triệu đồng, trong khi giá trị chiếc xe khoảng 800.000 đồng dẫn đến việc nhiều người dân “bỏ của”. Sau đó, lực lượng công an làm thủ tục thanh lý “xe mù”. Đơn vị liên quan sẽ tiến hành giám định từng xe rồi sau đó đem ra đấu giá. Cũng theo đại tá Ngọc, trong năm 2015, sẽ có 133 chiếc “xe mù” được bán hóa giá.
Video đang HOT
Theo đại tá Lê Ngọc, cần có cơ chế tiêu hủy “xe mù” mới ngăn được tình trạng loại xe này trở lại đường phố – Ảnh: Hoàng Sơn
“Người mua trún.g s.ố xe này rồi sẽ tân trang để bán ra thị trường. Người có nhu cầu mua lại cũng với nhưng chiếc xe đó, tạo nên vòng luẩn quẩn. Do cơ chế chưa chặt chẽ nên ‘xe mù’ vẫn ra đường”, ông Ngọc nói và khẳng định, cần phải có cơ chế tiêu hủy những “xe mù” để không còn tình trạng loại xe này tham gia giao thông.
Ông Ngọc cho biết thêm, mới đây, tại cuộc họp giao ban với Cục CSGT (C67), ông đã có kiến nghị vấn đề này. Sắp tới, PC67 sẽ có văn bản gửi C67 và các đơn vị liên quan.
Hoàng Sơn
Theo Thanhnien
Xử lý xe 'cà tàng', người làm thuê kêu than
Một người dân than thở: 'Bây giờ chủ giao xe chở hàng sao thì chịu vậy thôi. Giờ bị bắt đành chịu, về chủ thương thì hỗ trợ không thì nai lưng ra làm mà lấy tiề.n đóng phạt'.
Đội CSGT Chợ Lớn ra quân xử lý xe máy không đủ điều kiện an toàn - Ảnh: Hoài Nhơn
Chiều 20.10, đội CSGT Chợ Lớn đã ra quân xử lý phương tiện không đạt yêu cầu tham gia giao thông trên địa bàn quận 5 (TP.HCM).
Ghi nhận từ Thanh Niên Online, lực lượng CSGT đã tuần tra, xử lý một số trường hợp xe không đạt yêu cầu khi lưu thông. Qua kiểm tra, đa số các xe máy không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật như: không phanh, đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu, kính chiếu hậu, số khung và số sườn xe bị mất và quá niên hạn sử dụng. Bước đầu, CSGT tạm giữ một số phương tiện vi phạm các lỗi trên.
Một số người bị xử lý cho biết họ đều là người lao động, làm thuê, được chủ hàng giao xe để làm phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Những người bị xử lý đa phần là người lao động, chở hàng thuê cho chủ - Ảnh: Hoài Nhơn
Anh Huỳnh Văn Thông (ngụ quận 11, TP.HCM) một người điều khiển xe máy bị xử lý, phân bua: " Tôi thấy cũng an toàn có sao đâu. Bây giờ chủ giao xe chở hàng sao thì chịu vậy thôi. Giờ bị bắt đành chịu, về chủ thương thì hỗ trợ không thì nai lưng ra làm mà lấy tiề.n đóng phạt".
Anh Trần Quốc Hải, một người chở hàng thuê khác, than thở: "Nói thật giờ biết làm sao, chúng tôi đi chở thuê vì công việc ai cũng muốn chiếc xe ngon để chở hàng vừa an toàn mình và mọi người. Khổ nỗi đề xuất với chủ xe không ăn thua vì nếu phạt thì chúng tôi chịu".
Trung tá Hà Văn Hùng, Đội trưởng đội CSGT Chợ Lớn (quận 5) cho biết: Khu vực quận 5, 11, 6 là trung tâm trung chuyển hàng hóa nên rất nhiều phương tiện chở hàng. Tại đây, các chủ hàng thường sử dụng những người lao động phổ thông để điều khiển xe máy tự chế, không phanh, kính và quá cũ được độ, chế lại. Những người này thường chở hàng cồng kềnh, chạy nhanh gây nguy hiểm cho nhiều người tham gia giao thông".
Nhiều xe "cà tàng" không đáp ứng đủ yêu cầu an toàn khi tham gia giao thông - Ảnh: Hoài Nhơn
Ông Hùng cho biết thêm, sắp tới lực lượng cảnh sát sẽ thường xuyên tuần tra lưu động để xử lý nhằm hạn chế bớt tình trạng này.
Tuy nhiên, trung tá Hùng nhận xét sẽ rất khó khăn để xử lý chủ phương tiện. Người điều khiển phương tiện, nếu mắc lỗi chỉ xử phạt, nếu xe không giấy tờ, mất số sườn, số khung sẽ thu giữ phương tiện. Còn để phạt chủ phương tiện là rất khó, vì những xe này thường mất giấy tờ, không đúng chủ và đôi khi chiếc xe không đáng giá bằng mức phạt.
Phần sau xe biến dạng, biển kiểm soát bị bẻ cong - Ảnh: Hoài Nhơn
Những chiếc xe "cà tàng" mất giấy tờ, không rõ số khung số sườn bị tịch thu chờ xử lý - Ảnh: Phạm Hữu
Xe quá cũ, các chủ phương tiện phải hàn thêm khung sắt để đảm bảo sức chịu đựng khi chở hàng - Ảnh: Phạm Hữu
Những chiếc xe "cà tàng"bị tạm giữ, chờ xử lý - Ảnh: Phạm Hữu
Phạm Hữu - Hoài Nhơn
Theo Thanhnien
Truy bắt hung thần 'xe mù', xe 'cà tàng' trên phố Những chiếc "xe mù", xe "cà tàng" chở hàng hoá cao ngất phóng bạt mạng trên đường phố Sài Gòn gây bao nỗi khiếp sợ cho người đi đường đã và đang bị CSGT xử lý. Sáng nay 20.10, lực lượng CSGT công an các quận huyện thuộc Công an TP.HCM đồng loạt ra quân xử lý "xe mù" (xe không biển số,...