Đà Nẵng: Giải tỏa nhà dân để cải tạo các nút giao thông tiềm ẩn tai nạn
Hàng loạt vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông trên địa bàn các quận Hải Châu, Thanh Khê, Liên Chiểu và Cẩm Lệ vừa được lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng thống nhất các giải pháp xử lý do Sở GTVT đề xuất.
Ngày 6/11, Văn phòng Đoàn ĐHQH-HĐND-UBND TP Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng Đặng Việt Dũng vừa có kết luận đối với các giải pháp do Sở GTVT đề xuất nhằm xử lý các vị trí tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) trên địa bàn các quận Hải Châu, Thanh Khê, Liên Chiểu và Cẩm Lệ.
UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT nghiên cứu cải tạo bỏ vòng xuyến, thu hẹp nút, giảm hành trình qua nút giao Hoàng Diệu – Nguyễn Văn Linh – Ông Ích Khiêm – Triệu Nữ Vương (Ảnh: HC)
Theo đó, đối với địa bàn quận Hải Châu, qua báo cáo của Sở GTVT cũng như ý kiến của các sở, ngành, địa phương liên quan, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng thống nhất về chủ trương cho phép cải tạo tổ chức giao thông tại nút giao Lý Tự Trọng – Đống Đa, trong đó có giải tỏa các hộ dân từ nguồn vốn xây dựng cơ bản, thời gian thực hiện năm 2019 – 2020.
UBND TP Đà Nẵng giao UBND quận Hải Châu phối hợp các đơn vị liên quan vận động, làm việc với các hộ dân trong diện giải tỏa, cải tạo nút giao thông Lý Tự Trọng – Đống Đa và đề xuất phương án giải tỏa đền bù, bố trí tái định cư báo cáo UBND TP.
Đối với nút giao Hoàng Diệu – Nguyễn Văn Linh – Ông Ích Khiêm – Triệu Nữ Vương hiện cũng là một nút giao thông hết sức phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cao, UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT nghiên cứu phương án cải tạo bỏ vòng xuyến, thu hẹp nút, giảm hành trình qua nút, báo cáo UBND TP trong tháng 12/2019.
Trên địa bàn quận Thanh Khê, đối với khu vực nút giao cầu vượt Ngã ba Huế, UBND TP Đà Nẵng thống nhất điều chỉnh, kéo dài giá long môn, kích thước chữ biển báo để tăng cường khả năng quan sát của người tham gia giao thông, hoàn thành trong tháng 12/2019.
Đối với nút giao Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương – Lê Độ, yêu cầu BQL các Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên khẩn trương hoàn thành lắp đặt hạng mục các đèn nháy vàng tại đầu vị trí tách dòng giữa tầng mặt đất với lối xuống hầm, camera tại hầm chui và hoàn chỉnh các hạng mục dải phân cách trên đường Nguyễn Tri Phương trước ngày 15/11. Đồng thời rà soát, điều chỉnh các vạch sơn tổ chức giao thông, đoạn cong bó vỉa góc giao đường Lê Độ, hoàn thành trong tháng 12/2019.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, UBND TP Đà Nẵng cũng giao Sở GTVT nghiên cứu, đề xuất phương án lắp đặt camera giám sát giao thông trên tuyến đường ven biển Nguyễn Tất Thành (quận Thanh Khê, Liên Chiểu), báo cáo UNBD TP trong quý IV/2019; lắp đèn tín hiệu điều khiển giao thông tại nút Xô Viết Nghệ Tĩnh – Huỳnh Tấn Phát (quận Hải Châu), hoàn tháng trong tháng 1/2020.
UBND TP Đà Nẵng yêu cầu khẩn trương hoàn thành lắp đặt hạng mục các đèn nháy vàng tại đầu vị trí tách dòng giữa tầng mặt đất với lối xuống hầm tại nút giao Điện Biên Phủ – Nguyễn Tri Phương – Lê Độ (Ảnh: HC)
Trên địa bàn quận Liên Chiểu, UBND TP Đà Nẵng giao Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp khẩn trương triển khai công trình hạ tầng kỹ thuật vệt cây xanh cảnh quang phía Nam cầu đường bộ Nam Ô (giai đoạn 1) để đảm bảo an toàn giao thông khu vực.
Đồng thời giao UBND quận Liên Chiểu chỉ đạo các lực lượng khẩn trương thực hiện các nhiệm vụ theo chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng tại Thông báo số 24/TB-VP ngày 06/6/2019 về chấn chỉnh tình trạng người dân buôn bán lấn chiếm vỉa hè lòng đường tại nút giao Phạm Như Sương – Nam Cao.
Đối với địa bàn quận Cẩm Lệ, UBND TP Đà Nẵng thống nhất giải pháp lắp đặt biển báo cấm ô tô tải trên 10,5 tấn (24h/24h); lắp đặt biển báo cấm ô tải tải trên 7,5 tấn trong 2 khung giờ cao điểm buổi sáng, buổi chiều trên tuyến đường 15m chưa đặt tên (song song đường Mẹ Thứ), Trần Nam Trung, hoàn thành trong tháng 12/2019.
Lắp đặt biển báo cấm đỗ xe khách trên 30 chỗ và xe tải trên 2,5T đối với đường Đinh Liệt, Nguyễn Văn Tạo, Vũ Trọng Hoàng, Lê Thạch (đoạn từ Tôn Đức Thắng đến Tú Mỡ), Tú Mỡ (đoạn từ Lê Thạch đến Nguyễn Công Hoan), hoàn thành trong tháng 12/2019.
Thống nhất chủ trương cấm ô tô tải>7,5T lưu thông giờ cao điểm trong khu vực các tuyến đường nằm giữa các tuyến Tôn Đức Thắng, Trường Chinh, Lê Trọng Tấn, Nguyễn Huy Tưởng theo đề nghị của UBND quận Cẩm Lệ, hoàn thành trong tháng 12/2019. Cấm đỗ xe 1 bên khu vực dọc theo tường rào trụ sở Phòng CSGT Công an TP và tại khu vực kiểm tra phương tiện trên đường Võ An Ninh, Trần Lê, hoàn thành trong tháng 12/2019.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cũng đồng ý về chủ trương phân cấp cho Giám đốc Sở GTVT được phép quyết định một số nội dung liên quan đến công tác sửa chữa, cải tạo, sơn kẻ vạch, điều chỉnh tổ chức giao thông có tính chất, quy mô nhỏ và định kỳ hàng quý báo cáo UBND TP kết quả thực hiện.
Đối với các công tác sửa chữa, cải tạo các nút giao thông lớn, có tác động lớn đến đời sống kinh tế xã hội, Giám đốc Sở GTVT báo cáo, đề xuất UBND TP xem xét, quyết định. UBND TP Đà Nẵng giao Sở GTVT hoàn chỉnh phương án theo chủ trương nêu trên, báo cáo UBND TP Đà Nẵng trong quý IV/2019.
HẢI CHÂU
Theo Infornet
Đường trong khu công nghiệp Thạch Thất Quốc Oai: Rác "bủa vây", mưa là ngập
Nhiều năm nay, các tuyến đường trong Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai luôn trong tình trạng bị rác thải "bủa vây" và cứ mưa là ngập lụt, gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc di chuyển của người lao động cũng như môi trường đầu tư kinh doanh và sự phát triển của các doanh nghiệp đang hoạt động tại đây.
Báo Lao động Thủ đô liên tục nhận được phản ánh của người lao động đang làm việc trong Khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai về tình trạng các tuyến đường trong khu công nghiệp thường xuyên bị rác thải "bủa vây", rác thải bị đổ tràn lan cả trên vỉa hè và lòng đường.
Chủ yếu là rác thải sinh hoạt, phế liệu xây dựng, cành cây... nhiều đống rác được xử lý bằng phương pháp thủ công là đốt, để lại nhiều bụi bẩn, gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan.
Rác thải "bủa vây" các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường
Ngoài ra, từ nhiều năm nay, mỗi khi trời mưa là các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai lại rơi vào cảnh ngập lụt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, ảnh hưởng đến chất lượng công việc của người lao động và tác động tiêu cực tới môi trường đầu tư, sự phát triển của doanh nghiệp đang đặt ở đây.
Anh Nguyễn Văn Vinh, công nhân đang làm việc tại khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai bức xúc: "Tình trạng rác thải bị đổ tràn lan dưới lòng đường và trên vỉa hè các tuyến đường trong khu công nghiệp đã diễn ra từ lâu nhưng không hiểu sao vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Ngày nắng thì đi đâu cũng nhìn thấy rác thải bốc mùi hôi thối, ngày mưa thì nhiều trục đường rơi vào tình trạng ngập úng, rác thải nổi lềnh phềnh, gây mất mỹ quan và ô nhiễm môi trường".
"Nguy hiểm hơn là trời mưa, đường ngập gây ảnh hưởng rất lớn đến việc di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực tế, bản thân tôi và không ít người lao động khác đã bị ngã do không thấy đường, ướt hết quần áo. Nhiều hôm đến công ty bị muộn, bị trừ lương, mất thi đua" - anh Vinh bày tỏ.
Các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai cứ mưa là ngập
Được biết, tình trạng cứ mưa là ngập và rác thải "bủa vây" các tuyến đường đã được người lao động và các doanh nghiệp đang hoạt động trong khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai liên tục phản ánh tới Ban Quản lý các Khu công nghiệp và Chế xuất Hà Nội và lãnh đạo thành phố Hà Nội trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, đến nay tình trạng đó vẫn chưa được khắc phục.
Đề nghị các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp để giải quyết dứt điểm tình trạng trên, đảm bảo an toàn giao thông cho hàng vạn công nhân tại khu công nghiệp Thạch Thất - Quốc Oai.
Mai Quý
Theo LĐTĐ
'4 đề xuất cho giao thông Hà Nội' Bỏ một số tuyến đường sắt ngang thành phố và sử dụng xe bus điện là những giải pháp nên được cân nhắc. Thứ nhất, về giao thông nên cắt bỏ tuyến đường sắt đi ngang thành phố, về lâu dài nên chuyển ga xuống Thường Tín hoặc Phú Xuyên rồi vòng sang Sông Hồng để đi lên phía bắc (bỏ tuyến Hải...