Đã giảm giá kích cầu, thị trường ô tô cũ vẫn trầm lắng
Thị trường ô tô cũ trầm lắng, sức mua giảm rõ rệt so với các năm trước.
Thời điểm này thị trường ô tô từ xe mới đến xe đã qua sử dụng đều có sự trầm lắng khác thường so với các năm trước. Trong đó một số cửa hàng kinh doanh ô tô cũ chỉ tiếp đón lượng khách đến để tư vấn và tham khảo mức giá của các dòng xe, số lượng khách hàng chốt đơn rất hiếm.
Theo ghi nhận của PV, một số cửa hàng kinh doanh xe đã qua sử dụng tại TP.HCM và Hà Nội đều có lượng khách giảm rõ rệt so với các tháng trước Tết Nguyên đán 2021.
Anh Võ Văn Hùng (ngụ quận Phú Nhuận, TP.HCM) chia sẻ: “Tôi cũng đang tham khảo một số dòng xe SUV cũ nhưng chưa biết nên mua mẫu nào. Tuy nhiên, tôi cũng chưa vội vàng vì đang chờ giá xe giảm bớt”.
Thực tế cho thấy sức mua ô tô thời điểm này giảm đáng kể so với các năm trước khi nhu cầu người mua chưa có. Đồng thời ảnh hưởng của dịch bệnh cũng là một trong những nguyên nhân khiến cho thị trường ô tô cũ trầm lắng hơn.
Đặc biệt, hiện nay các dòng xe mới cũng lần lượt ra mắt phiên bản nâng cấp, kèm theo đó là những chính sách ưu đãi nhằm kích cầu thị trường. Một số mẫu xe mới đang được giảm giá thấp nhất là 10 triệu đồng và mức giá giảm cao nhất hiện nay lên đến 100 triệu đồng. Trước tình thế đó, người tiêu dùng cũng phân vân giữa việc mua xe mới với các khuyến mãi hấp dẫn hơn là các mẫu xe đã qua sử dụng.
Video đang HOT
Một số cửa hàng kinh doanh ô tô cũ cho biết các dòng xe được báo giá đều đã giảm so với các tháng trước, tuy nhiên lượng khách hàng vẫn rải rác.
Ông Võ Quốc Bình Giám đốc Tập đoàn đầu tư Bình Minh, cho biết thời điểm hiện nay xe cũ bị ảnh hưởng so với các năm trước, thị trường đang bị chùng xuống. Cụ thể như so với khoảng 2 năm trước, thị trường giảm 20-30% sức mua.
Tương tự như vậy, một chủ cửa hàng ô tô cũ tại Hà Nội cũng chia sẻ, lượng khách hàng đến hỏi mua xe không nhiều trong khi đó cửa hàng còn phải chịu các chi phí về mặt bằng, nhân viên và cả tiền bảo dưỡng xe. Do đó giá trị lợi nhuận trên mỗi xe giảm rất nhiều, thậm chí còn lỗ.
Sát Tết: Xe sang cũ đời sâu giá ngang xe cỏ, ế vẫn hoàn ế
Sát Tết, thị trường xe cũ vẫn khó khăn, nhiều chiêc xe sang trên dưới 15 năm tuổi được giới buôn hạ giá sập sàn để đẩy hàng nhưng ế vẫn hoàn ế.
Trước diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 từ đầu năm đến nay, thị trường ô tô mới và cũ chịu tác động không nhỏ. Hoạt động mua bán chậm lại khiến các chủ đại lý xe cũ liên tục giảm giá mạnh để kích cầu. Tuy nhiên, theo ghi nhận thị trường, các đại lý xe cũ vẫn luôn trong tình trạng đìu hiu, vắng khách.
Đặc biệt là phân khúc xe sang cũ đời sâu trên dưới 15 năm tuổi, theo phản ánh của nhiểu chủ showroom, giá xe đang trên đà giảm mạnh. Họ thậm chí chấp nhận bán lỗ với mong muốn đẩy hết hàng tồn từ cuối năm 2019 đến nay.
Anh Hoàng Bảo Duy, chủ một showroom ô tô cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội than vãn: "Trước đây, cứ đến dịp cuối năm là thời điểm dân buôn ô tô cũ vào mùa, khách vào ra nườm nượp. Nhưng cuối năm ngoái, cũng như năm nay thì ngược lại".
"Đợt này thêm "combo" dịch bệnh nữa nên chúng tôi cũng xác định ế chỏng chơ. Gần 1 năm nay, nhưng mâu xe sang thuôc cac thương hiêu BMW, Mercedes, Audi,... tuôi đơi trên dưới 15 năm khach hoi mua rất ít dù giá đã giảm sâu 20-25%. Thậm chí có tháng may mắn lắm cũng chỉ bán được 2 xe là cùng", anh Duy nói.
Xe sang cũ đời sâu gia ngang xe co hiện nay không còn được ưa chuộng.
Cụ thể, theo anh Duy, những mẫu xe phổ biến như BMW 3 Series đời 2004-2005 hiện đang được giảm giá từ 260- 270 triệu xuống chỉ còn 230-240 triệu đồng; Mercedes Benz C-Lass đời 2003-2004 hiện cũng chỉ dao động từ 150-190 triệu đồng tùy phiên bản. Toyota Camry LE nhập Mỹ đời 2005 khá được ưa chuộng hiện đang có giá rất hời chỉ từ 300 triệu đồng...
Xe sang cũ đời sâu gia ngang xe co, ế vẫn hoàn ế
"Xe cũ ế ẩm, hiện giới kinh doanh xe cũ như chúng tôi chỉ tập trung bán hàng sẵn có, tuyết đối không "ôm hàng" mới", anh Duy nói thêm.
Anh Nguyễn Tuấn, chủ một cửa hàng ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cũng cho biết, dịp sát Tết, phần lớn người mua khi đến salon xe cũ đều chọn các mẫu xe phổ thông như Kia Morning hay Toyota Vios, nếu muốn tiện dụng hơn nữa thì chọn Toyota Corolla Altis hay Innova. Rất hiếm khách hàng quan tâm đến các mẫu xe BMW, Lexus cũ dù giá bán có "rẻ giật mình".
"Bởi lẽ, các mẫu xe sang có giá 200- 400 triệu đồng đều thuộc xe đời sâu từ 2005 trở về trước. Thậm chí, nhiều xe còn có giá chỉ gần 200 triệu đồng. Hiện nay mọi người thường truyền tai nhau câu nói vui: "Đời càng sâu, nỗi đau càng lớn".
Đa số các mẫu xe sang cũ đời sâu trên dưới 15 năm tuổi rất dễ bị hư hỏng và khó tìm kiếm phụ tùng.
Nhiều khách hàng nhìn nhận rằng xe sang đời cũ đời quá sâu đòi hỏi sửa chữa nhiều hạng mục hơn, xe thường bị trục trặc hư hỏng từ nhẹ cho đến nặng trong khi đó, rất khó tìm kiếm phụ tùng thay thế", anh Tuấn phân tích nhưng ly do ngươi dung thơ ơ trươc nhưng mâu xe sang gia ngang xe co.
Nhiều năm trong nghề bán xe cũ nhưng theo anh Xuân Quảng, chủ buôn xe cũ ở Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội cho biết anh chưa bao giờ thấy thị trường xe hơi cũ lại lâm vào tình cảnh "bi đát" như hiện nay.
"Thời điểm này phần lớn anh em bán xe sang cũ đều phải chật vật lo bán chạy hàng. Chúng tôi bàn với nhau đẩy hết những lô xe đời sâu này thì chắc cũng đóng cửa trả mặt bằng. Vì đầu tư buôn xe đời cao, chạy lướt thì không đủ vốn, mà tiếp tục theo đuổi bán xe sang cũ đời sâu như hiện nay thì chỉ có nước lỗ nặng", anh Quảng chia sẻ.
5 loại ô tô cũ nên tránh kẻo "rước nợ vào thân", dù cần xe chơi Tết Sau một năm cố gắng, chiếc xe hơi là phần thưởng xứng đáng cho nỗ lực của mỗi người. Tâm lý đón Tết khiến không ít người "tiền mất, tật mang" do mua xe cũ kém chất lượng. Càng gần Tết, lượng khách đổ về showroom xe cũ càng đông. Nhu cầu tăng đột biến khiến đại lý trở tay không kịp. Nhiều...