Đã có BOT, nay đề xuất thu phí ô tô, gánh nặng đè lên dân TP.HCM?
Nhiều ý kiến người dân cho rằng TP.HCM cần cân nhắc thu phí ô tô vào trung tâm thành phố bởi việc này chưa chắc sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông.
Như Dân Việt đã thông tin, mới đây Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong vừa đề xuất TP.HCM thực hiện đề án thu phí ôtô vào trung tâm thành phố để hạn chế ùn tắc giao thông, thúc đẩy người dân đi lại bằng phương tiện công cộng. Nếu được thành phố chấp thuận, đề án sẽ được triển khai xây dựng trong năm 2018. Đến năm 2019, thành phố sẽ tổ chức thu phí thông qua 36 trạm thu phí quanh khu vực trung tâm với mức phí vào trung tâm từ 30.000 đồng – 50.000 đồng/phương tiện.
Mặc dù đề án này mới được gửi đến Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam (MTTQVN) TP.HCM xem xét phản biện, nhưng nhiều người đã tỏ ra e ngại về tính hiệu quả của đề án.
Anh Nguyễn Văn Vũ (ngụ Q.12, TP.HCM) cho rằng thu phí ô tô vào trung tâm thành phố nhằm giảm ùn tắc giao thông là không khả quan. Bởi anh cho rằng thành phố kẹt xe nhiều là do đường sá chật hẹp, xây dựng nhà cửa lấn chiếm ra vỉa hè trong khi xe cộ ngày càng đông nên gây kẹt. Việc thu phí chỉ làm tăng thêm gánh nặng cho người dân chứ với những người sở hữu xe ô tô, đây không phải vấn đề lớn.
“Tôi cho rằng thu phí để giảm ùn tắc là chưa thuyết phục. Với những người có ô tô thì vài chục ngàn một lần không là gì cả, chỉ bằng người ta uống ly cà phê. Nếu thành phố làm, thu thì cứ thu nhưng người ta vẫn đi ô tô vào trung tâm thôi”, anh chia sẻ.
Nhiều người không tin tưởng thu phí sẽ giảm ùn tắc giao thông.
Video đang HOT
Còn anh Hòa (ngụ Q.Thủ Đức, TP.HCM) cho hay, anh không tin tưởng đề án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố sẽ giảm ùn tắc giao thông. Bởi nếu triển khai, đề án còn có thể gây rối loạn, dễ xảy ra ùn tắc hơn. Theo anh, hạ tầng giao thông thành phố đang chật hẹp, thiếu đất, nếu xây thêm 36 trạm thu phí nữa thì lấy đất từ đâu? Khi đó, có thể chính các trạm này lại gây cản trở, ùn tắc giao thông.
PGS.TS Nguyễn Lê Ninh (Uỷ ban MTTQVN TP.HCM) đánh giá, đề án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố không phù hợp. Nếu thực hiện điều này những người làm dịch vụ tại khu vực trung tâm chịu ảnh hưởng nhiều nhất, người dân sẽ khó khăn hơn vì chịu rất nhiều chi phí.
Còn TS Phạm Sanh – chuyên gia về giao thông – nhận định, trên thế giới hiện có nhiều nước áp dụng thu phí vào trung tâm nhưng không phải chỗ nào cũng thành công. Do đó thành phố cần nghiên cứu kỹ, phải đánh giá lại nhu cầu đi lại của người dân và có lộ trình thực hiện.
TS Phạm Sanh đánh giá nếu xây dựng các trạm thu phí bao bọc khu vực trung tâm thì các phương tiện từ phía ngoài đi xuyên qua trung tâm đến các vùng khác sẽ như thế nào? Điều này dễ dẫn đến tình trạng xe phải chạy vòng từ khu vực này qua khu vực khác và gây ùn tắc giao thông ở các khu vực.
Ngoài ra, ông cũng nêu, hiện nay, các khu vực cửa ngõ thành phố đều có trạm thu phí BOT, nếu thu thêm phí vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng thêm gánh nặng cho người dân, cho các doanh nghiệp.
Tương tự nhiều doanh nghiệp vận tải lo ngại nếu thực hiện thu phí sẽ xảy ra tình trạng phí chồng phí. Khi đó người chịu thiệt vẫn là những người dân sử dụng dịch vụ đi lại, vận chuyển hàng hóa bằng ô tô vào trung tâm.
Mặc dù vậy, không ít ý kiến cho rằng thành phố cần nghiên cứu thực hiện các giải pháp mới để giảm ùn tắc giao thông, trong đó có việc thu phí ô tô vào trung tâm thành phố.
“Tôi ủng hộ việc nghiên cứu thu phí ô tô vào trung tâm thành phố, nhưng phải xem xét thực hiện một cách khoa học và đúng thời điểm”, kỹ sư Hà Ngọc Trường – Chủ tịch Hội Cầu đường cảng TP.HCM – nói.
Theo Danviet
Mục đích thu phí ô tô vào trung tâm TP.HCM là gì?
Tại buổi gặp mặt với báo chí sáng nay (17.10), Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM Bùi Xuân Cường đã có những chia sẻ về đề án thu phí ô tô vào khu vực trung tâm thành phố theo đề xuất của Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong.
Theo Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, giải pháp thu phí ô tô vào trung tâm không phải là giải pháp mới mà nằm trong gói tổng thể của chương trình giảm ùn tắc, giảm tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố giai đoạn 2010-2015. Giải pháp được Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong nghiên cứu, đề xuất thực hiện và đã lấy phản biện, nhưng có nhiều điều cần phải bổ sung cho phù hợp.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM Bùi Xuân Cường chia sẻ thông tin với báo chí.
Hiện nay, đề án thu phí ô tô vào khu vực trung tâm thành phố tiếp tục được đưa vào nghiên cứu, đề xuất thực hiện trong giai đoạn 2015-2020. Cụ thể hơn, đây là giải pháp nằm trong gói tổng thể thuộc đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng và hạn chế phương tiện cá nhân. Sau khi nhận được đề xuất từ Công ty Tiên Phong, sở đã góp ý và gửi Ủy ban Mặt trận Tổ quốc TP.HCM để phản biện.
"Chúng ta cần lắng nghe, cần cởi mở với đề xuất này. Đây không phải là giải pháp để tăng thu kinh tế mà là kiểm soát nhu cầu đi lại bằng phương tiện cá nhân. Quan điểm của sở là ủng hộ đề xuất này nhưng cũng phải cân nhắc. Các giải pháp cụ thể như thời điểm thu, giá thu, các cổng thu, đối tượng thu, chúng tôi sẽ lắng nghe các ý kiến đóng góp. Sau khi Mặt trận Tổ quốc phản biện, chúng tôi sẽ tổng hợp báo cáo thành phố", ông Cường cho hay.
Cũng liên quan đề xuất thu phí ô tô vào trung tâm thành phố, Liên hiệp các hội khoa học kỹ thuật TP.HCM cùng Hội Cầu đường cảng TP.HCM đang lên kế hoạch tổ chức một buổi hội nghị đánh giá về hiệu quả cũng như các giải pháp góp ý cho đề án này. Quan điểm của các đơn vị này là ủng hộ giải pháp mới nhưng phải cân nhắc, có lộ trình và giải pháp thực hiện phù hợp với tình hình, điều kiện thực tế tại thành phố.
Trước đó, Công ty cổ phần công nghệ Tiên Phong vừa trình UBND TP.HCM, Sở GTVT TP.HCM đề án thu phí ô tô vào trung tâm thành phố nhằm hạn chế ùn tắc giao thông khu vực trung tâm, thúc đẩy người dân đi lại bằng phương tiện công cộng. Theo đề án, công ty này đề xuất áp dụng thu phí từ 6h đến 19h với mức thu từ 40.000 đồng đối với ôtô cá nhân, 30.000 đồng đối với taxi và 50.000 đồng đối với xe tải và xe buýt thương mại.
Để thu phí, thành phố sẽ xây dựng 36 cổng thu phí đa làn, tự động không dừng và một trung tâm điều hành kết nối với các cổng thu phí, xử lý thông tin và quản lý hoạt động thu phí. Hệ thống cổng thu phí sẽ được bố trí trên một vành đai khép kín bao quanh khu vực trung tâm thành phố, gồm các tuyến đường Hoàng Sa đến đường Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, đường Ba Tháng Hai, đường Lê Hồng Phong, Lý Thái Tổ, Nguyễn Văn Cừ, đường Võ Văn Kiệt, Tôn Đức Thắng, cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất...
Tổng mức đầu tư của đề án này gần 1.800 tỷ đồng theo hình thức PPP (Nhà nước và tư nhân cùng làm), BLT (xây dựng, thuê dịch vụ và chuyển giao) trong thời hạn 15 năm. Dự kiến giai đoạn xây lắp là năm 2018-2019 và giai đoạn khai thác (bắt đầu thu phí) là năm 2019-2034.
Theo Danviet
TP HCM thu phí BOT tự động ở ba cửa ngõ Trạm Xa lộ Hà Nội, An Sương - An Lạc và Phú Mỹ được đầu tư hệ thống thu phí tự động không dừng trị giá 158 tỷ đồng. UBND TP HCM vừa duyệt dự án Đầu tư hệ thống thu phí tự động không dừng tại các trạm cầu Phú Mỹ (thuộc dự án đầu tư BOT cầu Phú Mỹ), Xa lộ...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Điều tra nguyên nhân gây hỏa hoạn ở xưởng sơn kèm nhiều tiếng nổ lớn

Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật

2 xe máy va vào nhau bốc cháy, 2 người tử vong

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Hai cậu cháu tử vong cạnh chiếc xe máy

Vợ chồng tâm thần nuôi 3 con trong căn nhà khiến ai cũng ám ảnh rùng mình

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm

Tổ Tiên căn dặn: "Đặt tủ lạnh ở 3 vị trí này hao tốn tiền của, làm mãi vẫn nghèo"
Trắc nghiệm
23:28:19 11/03/2025
Cặp sao Vbiz bị đồn "phim giả tình thật" tái hợp sau 10 năm: Nhà gái vừa đẹp vừa giàu, nhà trai trẻ mãi không già
Hậu trường phim
23:27:06 11/03/2025
Quá đau đớn trước lời cầu xin của mẹ Kim Sae Ron, chính Kim Soo Hyun đã phá nát danh dự một kiếp người
Sao châu á
23:20:53 11/03/2025
Nữ idol từng đóng vai chính Lật Mặt bị mỉa mai là "rắn độc Châu Á", nhiều scandal tới nỗi flop không thể vực dậy
Nhạc quốc tế
23:17:30 11/03/2025
6 bí quyết làm bánh xèo giòn rụm, không bị ướt bột
Ẩm thực
22:57:20 11/03/2025
Hoa hậu Thùy Tiên xuất hiện giữa ồn ào, Chi Bảo và vợ kém 16 tuổi mặn nồng
Sao việt
22:39:52 11/03/2025
Cận cảnh cây hoa sưa hot nhất Hà Nội khiến người người xếp hàng dài, chen chân từng mét để có bức ảnh "sống ảo"
Netizen
21:59:02 11/03/2025
Ronaldo U40 đánh bại bản thân trước tuổi 30
Sao thể thao
21:57:47 11/03/2025
Chủ quán karaoke "bật đèn xanh" cho nhân viên bán ma túy để thu hút khách
Pháp luật
21:39:05 11/03/2025
Sao Hollywood 5 đời vợ Nicolas Cage bị bạn gái cũ kiện
Sao âu mỹ
21:37:09 11/03/2025