Cựu Tổng Giám đốc VEC bị đề nghị mức án đến 7 năm tù
Sau 4 ngày TAND TP Hà Nội xét xử sơ thẩm 22 bị cáo trong vụ án 2 đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (giai đoạn 2) gây thiệt hại 460 tỷ đồng do Tổng Công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) là chủ đầu tư, tối 19/10, đại diện Viện kiểm sát thực hành quyền công tố tại phiên tòa đã luận tội và đề nghị mức án đối với các bị cáo.
Đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử tuyên phạt bị cáo Mai Tuấn Anh (cựu Chủ tịch HĐTV, cựu Tổng Giám đốc VEC) 36 tháng tù (cho hưởng án treo) về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.
Bị cáo Trần Văn Tám (cựu Tổng Giám đốc VEC) từ 3 – 4 năm tù về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” và từ 2 năm 6 tháng – 3 năm tù về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”, tổng hợp hình phạt cả hai tội danh từ 5 năm 6 tháng – 7 năm tù.
20 bị cáo còn lại cùng bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng”, đại diện Viện kiểm sát đề nghị mức án sau:
Nguyễn Mạnh Hùng (cựu Phó Tổng Giám đốc VEC) từ 3 – 4 năm tù.
Lê Quang Hào (cựu Phó Tổng Giám đốc VEC) từ 2 – 3 năm tù.
Nguyễn Tiến Thành (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án thuộc VEC) từ 3 năm 6 tháng – 4 năm 6 tháng tù.
Đỗ Ngọc Ân (cựu Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án thuộc VEC) từ 1 năm 6 tháng – 2 năm 6 tháng tù.
Hà Văn Bình (cựu cán bộ Ban Quản lý dự án thuộc VEC) từ 1 năm 6 tháng – 2 năm 6 tháng tù.
Hoàng Việt Hưng (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án thuộc VEC) từ 2 – 3 năm tù.
Video đang HOT
Trần Quang Hòa (cựu cán bộ Quản lý dự án thuộc VEC) từ 30 – 36 tháng tù.
Nguyễn Trọng Tân (cựu cán bộ Quản lý dự án thuộc VEC) từ 18 – 24 tháng tù.
Nguyễn Khắc Sơn (cựu cán bộ Quản lý dự án thuộc VEC) từ 24 – 30 tháng tù.
Nguyễn Văn Thuật (cựu Giám đốc liên danh nhà thầu thi công gói A1) từ 4 – 5 năm tù.
Nguyễn Thiên Nam (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A1) từ 3 – 4 năm tù.
Đỗ Quốc Vượng (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A4) từ 5 – 6 năm tù.
Đỗ Viết Thiết (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A4) từ 30 – 36 tháng tù.
Nguyễn Anh Sơn (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A5) từ 5 – 6 năm tù.
Nguyễn Hữu Sơn (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A2) từ 30 -36 tháng tù (cho hưởng án treo).
Nguyễn Phú Ân (cựu Giám đốc chất lượng nhà thầu thi công gói A3) từ 24 – 30 tháng tù (cho hưởng án treo).
Đoàn Ngọc Hùng (kỹ sư vật liệu) từ 5 năm 6 tháng – 6 năm tù.
Nguyễn Tiến Công (kỹ sư vật liệu) từ 7 năm -7 năm 6 tháng tù.
Nguyễn Thọ Minh (kỹ sư vật liệu) từ 6 – 7 năm tù.
Trần Mạnh Hùng (kỹ sư vật liệu) từ 5 – 6 năm tù.
Xét xử 22 bị cáo vụ cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2
Liên quan đến sai phạm xảy ra tại Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi giai đoạn 2, có 22 người bị đưa ra xét xử.
Đây là công trình trọng điểm quốc gia, do Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km.
Hôm nay (25/9), TAND TP Hà Nội đưa 22 bị cáo là lãnh đạo thuộc chủ đầu tư dự án, Ban QLDA, Nhà thầu thi công và tư vấn giám sát thi công dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ra xét xử.
Trong vụ án này, 22 bị cáo bị đưa ra xét xử về các tội: "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" và "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".
HĐXX gồm 3 người, trong đó Thẩm phán Nguyễn Thanh Nhã ngồi ghế chủ tọa phiên tòa. Một kiểm sát viên của VKSND Tối cao và một kiểm sát viên của VKSND TP Hà Nội được phân công thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử tại phiên tòa.
Có gần 40 luật sư đăng ký tham gia bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp cho 22 bị cáo tại phiên tòa.
Ông Mai Tuấn Anh (trái) và Trần Văn Tám. Ảnh: Bộ Công an
Theo cáo buộc, Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là công trình trọng điểm quốc gia, do Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km.
Trong đó, giai đoạn 1 dài 65km từ thành phố Đà Nẵng tới thành phố Tam Kỳ (tỉnh Quảng Nam), thông xe tháng 8/2017; giai đoạn 2 dài hơn 74km, từ thành phố Tam Kỳ đến thành phố Quảng Ngãi (tỉnh Quảng Ngãi) thông xe tháng 9/2018.
Tuy nhiên, khi vừa đi vào sử dụng, đường cao tốc trên đã xuất hiện rất nhiều điểm hư hỏng, ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành khai thác, an toàn giao thông, gây bức xúc trong nhân dân.
Các bị cáo là lãnh đạo thuộc chủ đầu tư dự án, Ban QLDA, nhà thầu thi công và tư vấn giám sát đã không tuân thủ quy định từ khâu lựa chọn vật liệu nguồn, thiết kế phối trộn, thi công thử đến thi công đại trà các lớp vật liệu.
Khi nghiệm thu không thực hiện đo cường độ mô đun đàn hồi trên các lớp vật liệu. Có nhiều hạng mục thi công tiến hành nghiệm thu không có sự tham gia của đại diện Ban QLDA.
Hội đồng nghiệm thu cơ sở đã không tiến hành nghiệm thu hoàn thành chuyển bước giai đoạn thi công tổng thể nền đường (kết thúc thi công lớp đất nền K98), tổng thể mặt đường (kết thúc thi công lớp VTO).
Những hành vi nêu trên đã vi phạm quy định của pháp luật nhưng các bị cáo vẫn lập hồ sơ nghiệm thu hoàn thành công trình, đánh giá chất lượng thi công đảm bảo để được thanh toán theo dự toán phê duyệt và đưa công trình vào khai thác, sử dụng, dẫn đến gây thiệt hại cho Nhà nước tổng số hơn 460 tỷ đồng.
Cáo buộc cho rằng, ông Trần Văn Tám (cựu TGĐ Tổng công ty VEC) đã gây thiệt hại hơn 45 tỷ đồng; ông Nguyễn Mạnh Hùng cựu Phó TGĐ Tổng công ty VEC) gây thiệt hại hơn 300 tỷ đồng; ông Lê Quang Hào (Phó TGĐ VEC trực tiếp phụ trách dự án kiêm Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở) gây thiệt hại hơn 114 tỷ đồng; ông Nguyễn Tiến Thành (giám đốc Ban QLDA kiêm Phó Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu cơ sở) đã gây thiệt hại hơn 280 triệu đồng...
Theo cáo trạng, ông Mai Tuấn Anh là TGĐ Tổng Công ty VEC từ năm 2015 đến ngày 1/6/2017, ông Trần Văn Tám là TGĐ VEC từ ngày 1/6/2017 đến kết thúc dự án, nhưng cả hai đã buông lỏng công tác quản lý, không kiên quyết chỉ đạo để kịp thời khắc phục các tồn tại trong quá trình thực hiện dự án về nguồn vật liệu, công tác thi công và nghiệm thu dự án không có các biện pháp kiểm tra, kiểm soát chất lượng công trình, gây thiệt hại cho tài sản của Nhà nước với hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Trong đó, ông Mai Tuấn Anh liên quan trách nhiệm về thiệt hại số tiền hơn 698 tỷ đồng, ông Trần Văn Tám liên quan trách nhiệm về thiệt hại số tiền hơn 529 tỷ đồng...
Các vi phạm tại giai đoạn 1 vụ án đã xử lý với 35 người Việt Nam và 1 người Nhật Bản. Những người này đã phải chịu chế tài hình sự.
Giai đoạn 2 vụ án, có 22 bị cáo bị truy tố về tội "Vi phạm quy định về đầu tư công trình xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng" và tội "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".
CQĐT xác định, 27 đối tượng người nước ngoài đã có hành vi phạm tội liên quan các gói thầu thuộc giai đoạn 2 dự án. Những người này là công dân Trung Quốc, Hàn Quốc, Anh, Australia, Philippines.
Do đó, cơ quan chức năng đã gửi yêu cầu tương trợ tư pháp đến cơ quan có thẩm quyền của các quốc gia nêu trên nhưng đến nay chưa có kết quả. Vì thế, 27 người nước ngoài được tách hồ sơ, xử lý sau.
Sai phạm tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi: Tranh cãi về đền bù thiệt hại Thiệt hại do sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi được xác định là hàng trăm tỷ đồng, tại tòa, các bên tranh cãi về việc đền bù thiệt hại. Chiều 17/10, phiên tòa xét xử vụ án sai phạm xảy ra tại dự án cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi giai đoạn 2 tiếp tục với...