Cựu CEO chê thương hiệu Nissan ‘nhàm chán và kém cỏi, khó cạnh tranh với các hãng xe đối thủ’
Cứu tinh một thời của Nissan là cựu CEO Carlos Ghosn chỉ trích thương hiệu Nhật trong một buổi phỏng vấn để quảng bá quyển tự truyện của mình có tên Broken Alliances (Liên minh tan vỡ).
Trao đổi với Fox Business , Carlos Ghosn khẳng định rất nhiều lãnh đạo Nissan không muốn ông đẩy mạnh ý tưởng bắt tay chặt chẽ hơn nữa với 2 đối tác Renault và Mitsubishi trong liên minh, thay vào đó, họ muốn Nissan có quyền tự quyết nhiều hơn, đi ngược lại mục đích ban đầu của liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi.
Kể từ khi bị bắt giữ, cựu CEO Carlos Ghosn đã không ít lần khẳng định Nissan đang ngày một xuống dốc vì không có ông. “Nissan đã đạt ngưỡng đỉnh cao vào giai đoạn 1999, đáng tiếc là sau 19 năm họ lại quay lại vị thế nhàm chán và kém cỏi, khó có thể cạnh tranh với nhóm đầu trên thị trường ô tô ngày một khắc nghiệt như hiện tại”.
Video đang HOT
Không thể phủ nhận doanh số Nissan đã xuống dốc trong những năm trở lại đây, ngay cả chủ lực X-Trail cũng chưa có sức bật đủ tốt khi bước sang thế hệ mới.
“Chúng tôi khi đó đang cố gắng xây dựng một hệ thống hoàn toàn mới, nơi Nissan sẽ được tiếp cận không ít sáng tạo công nghệ hiện đại”, Carlos Ghosn chia sẻ.
Ngoài ra, vị lãnh đạo này tiếp tục khẳng định ông đào thoát là vì không tin tưởng vào một bản án công tâm từ phía Nhật Bản. “Nhiều quan chức Nhật Bản nghĩ rằng sự cân bằng giữa Pháp và Nhật trong liên minh sẽ bị nghiêng về phía bất lợi cho họ khi tôi nắm quyền và cố nắm quyền làm chủ liên minh. Chính phủ Pháp khi đó cũng có động thái tương tự”.
Dù vậy, vị lãnh đạo người Pháp không đề cập tới vấn đề Nissan thực tế đã bắt đầu suy thoái trong những năm cuối ông nắm quyền – thời điểm lục đục giữa liên minh Renault-Nissan ngày một lớn hay cáo buộc tham nhũng, nhận hối lộ nhắm vào mình.
Nissan Navara, X-Trail hay cả Terra có thể bổ sung bản thể thao để đấu lại bán tải, SUV của Toyota
Phân nhánh xe thể thao của Nissan là Nismo được kỳ vọng có thể mở rộng đội hình hiệu quả như đối thủ Toyota GR.
Nismo - phân nhánh chuyên thực hiện xe đua và độ xe của Nissan đang tìm kiếm những ứng viên mới có tiềm năng chuyển hóa thành xe thể thao trong đội hình thương hiệu Nhật. Khu vực được họ nhắm tới đang là Bắc Mỹ nơi xe "thể thao" chẳng hạn như SUV hay bán tải được đánh giá cao.
Theo CEO Nismo toàn cầu là Takao Katagiri, trong thời gian qua, họ đã tập trung mở rộng đội hình Nismo tại sân nhà Nhật Bản nhưng trong tương lai gần họ "đang cân nhắc và bàn bạc nghiêm túc" sẽ mở rộng đội hình sang các khu vực "dễ chiều" hơn chẳng hạn Bắc Mỹ.
Quả thực nếu nhìn vào những gì mà Toyota đã và đang làm với phân nhánh GR thể hiện qua hàng loạt các cấu hình GR lẫn GR Sport mới phủ sóng nhiều phân khúc, Nismo/Nissan đang tự giới hạn bản thân khá nhiều khi không tập trung vào các dòng tên best-seller mình hiện có như X-Trail, Navara, Patrol mà lại chăm chút các dòng xe kén khách như Juke, Note Aura hay cả... Sentra.
Với hứa hẹn của lãnh đạo Nismo, ta có thể kỳ vọng các phiên bản thể thao trên xe Nissan toàn cầu sẽ không chỉ gói gọn ở các dòng tên hiệu suất cao (GT-R và Z) như hiện tại mà sẽ sớm xuất hiện trên Navara/Frontier, X-Trail và Kicks. Các dòng tên thuộc đội hình xe thuần điện như Leaf và Ariya không sớm thì muộn cũng sẽ có một cấu hình tương tự.
Nissan Skyline - Dòng sedan thể thao nổi tiếng một thời trước cơ hội trở lại Tuy vậy, tương lai của các mẫu xe sedan ngoài Nissan Skyline lại là một vấn đề hoàn toàn khác. Kể từ khi công bố chiến lược toàn cầu mới cùng các đối tác Renault và Mitsubishi, Nissan vẫn đang vật lộn trong công cuộc tìm ra một đội hình xe mới đủ khả năng cạnh tranh trên toàn cầu. Theo phó chủ...