Cướp biển hút thuố.c l.á mang tem Việt Nam khi tấ.n côn.g tàu Sunrise 689
Những thuyền viên tàu Sunrise 689 đã khai báo chi tiết về quá trình 6 ngày đêm bị cướp biển tấ.n côn.g, khống chế; trong đó có tình tiết đáng lưu ý là cướp biển hút thuố.c l.á có mang tem Việt Nam.
Kim tiêm được cho là của toán cướp biển để lại trên tàu Sunrise 689.
Theo đó đến nay tổ điều tra liền ngành gồm: cảnh sát biển, công an, Viện KSND, Biên phòng… đã hoàn tất công tác khám nghiệm và lấy lờ.i kha.i bước đầu của 18 thuyền viên trên tàu Sunrise 689. Bước đầu tổ điều tra cũng xác định, vụ cướp biển là có thật. Vụ cướp này xảy ra tại vùng biển giáp ranh giưa 3 nước gồm: Singapore – Malaysia – Indonesia và trong vùng biển thuộc quyền kiểm soát của Indonesia.
Được biết, tổ điều tra ghi nhận tàu Sunrise 689 bị toán cướp biển đi trên nhiều tàu cao tốc, tàu cá và tàu chở dầu chuyên dụng có trang bị vũ trang, sún.g, dao đầy đủ đã bất ngờ tấ.n côn.g, đột nhập, khống chế 18 thuyền viên khi tàu di chuyển cách Singapore 120 hải lý.
Đến rạng sáng 9/10 toán cướp đã phóng thích cho con tàu cùng 18 thuyền viên, sau khi đã đậ.p ph.á hư hại toàn bộ hệ thống thông tin liên lạc, định vị, cướp đi tất cả tài sản, vật dụng và hút đi lượng lớn dầu chuyên chở trên tàu. Về lượng dầu bị cướp, hiện Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn đo lường chất lượng sẽ tiến hành đo số dầu còn lại để xác định chính xác lượng dầu toán cướp lấy đi.
Các phòng và trang thiết bị liên lạc, định vị của tàu bị phá huỷ, hư hại.
Khi khám nghiệm tàu, tổ điều tra có thu giữ 1 m.ã tấ.u tự chế dài 52cm, 1 số kim tiêm và vật dụng khác mà thuyền viên cho rằng, của toán cướp biển để lại. Đáng nói nhiều thông tin trình báo của các thuyền viên cho biết, toán cướp có ý định cướp tàu nhưng không hiểu vì sao lại thay đổi kế hoạch.
Cụ thể toán cướp khi chiếm tàu đã dùng sơn đỏ để che giấu số hiệu tàu ở khoang lái, che hình ảnh cờ Việt Nam ở khoang lái, phao, tàu cứu sinh và ống khói… Ngoài ra khi hút 1 phần dầu ban đầu, toán cướp di chuyển tàu tiếp tục đi nơi khác nhưng vì các thuyền viên phản ứng quyết liệt nên đến sáng 9/10 toán cướp đã rời tàu, chính thức phóng thích cho 18 thuyền viên cùng con tàu Sunrise 689.
Video đang HOT
Những thuyền viên khi tường trình có khai báo, khi lên tàu toán cướp ra lệnh với họ cũng như trao đổi với nhau bằng tiếng Indonesia. Đa số thuyền viên tàu Sunrise 689 không hiểu, chỉ có 1 thuyền viên từng qua lại Indonesia, có am hiểu chút ít đã truyền đạt lại cho các an hem thuyền viên biết.
Đặc biệt thuyền trưởng cùa tàu Sunrise 689, là ông Nguyễn Quyết Thắng cho biết, ông và các thuyền viên trên tàu có để ý thấy, 1 số người trong toán cướp biển có hút thuố.c l.á dán tem Việt Nam.
Thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng làm việc với tổ điều tra liên ngành.
Tường trình của thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng.
Những tang vật trên tàu và lờ.i kha.i của các thuyền viên đuộc tổ điều tra liên ngành ghi nhận đầy đủ và thận trọng. Tuy nhiên đến nay, tổ điều tra cũng chưa đưa ra bất kỳ nhận định, toán cướp biển là công dân của nước nào?
Tàu Sunrise 689 được xác định bị cướp biển tấ.n côn.g thuộc vùng biển của Indonesia.
Được biết hiện tàu Sunrise 689 được neo đậu tại phao B12 cách bờ Vũng Tàu 7 hải lý. Sau khi sữa chữa, khắc phục hư hại tàu này sẽ di chuyển ra cảng Cửa Việt, thuộc tỉnh Quảng Trị, để chuyển giao số dầu còn lại trên tàu cho khách hàng.
Phía đơn vị chủ quản của tàu Sunrise 689, là công ty cổ phần đóng tàu thuỷ sản Hải Phòng cũng đang làm việc với công ty bảo hiểm và các cơ quan chức năng khác để giám định mức độ, tổng thiệt hại của con tàu trên để làm căn cứ thanh toán bảo hiểm theo quy định.
Theo NTD
Cận cảnh tàu Sunrise sau khi bị cướp biển tấ.n côn.g
Những hình ảnh đầu tiên của tàu Sunrise 689 từ ngoài khơi Việt Nam được lực lượng Cảnh sát biển ghi lại. Dự kiến sáng 11/10 tàu về đến vùng biển Vũng Tàu để sửa chữa và phục vụ công tác điều tra trước khi hành trình về Quảng Trị.
Tàu Sunrise 689 chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn, có tổng trị giá 125 tỷ đồng được đóng mới và đưa vào khai thác từ năm 2012. Tuyến hoạt động chủ yếu của tàu là chở dầu từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam), chu kỳ 12 ngày/vòng.
Sáng 3/10, theo các thuyền viên trên tàu, sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore), tàu Sunrise trên đường về Quảng Trị thì bị cướp biển tấ.n côn.g, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu.
Đến sáng 9/10, theo lời thuyền trưởng Nguyễn Quyết Thắng (33 tuổ.i), toán cướp bỏ đi và tàu sau đó đã trở về được vùng biển Việt Nam. 14h05 cùng ngày, tàu Cảnh sát biển 2004 đã cập mạn tàu Sunrise 689.
Cảnh sát biển cùng thuyền viên đã đi kiểm tra mọi vị trí trên tàu, đề phòng các nguy cơ bất ngờ sau 4 ngày bị cướp biển khống chế.
Họ trao đổi với thuyền trưởng và từng thuyền viên để nghe kể lại diễn biến sự việc từ khi tàu mất tích.
Cán bộ, chiến sĩ còn vận chuyển tiếp tế lương thực, nước uống cho các thuyền viên sau nhiều ngày bị cướp biển khống chế.
Ban đầu, dự kiến tàu Sunrise được đưa về huyện đảo Phú Quốc. Tuy nhiên, cả 18 thuyền viên và đơn vị chủ quản đều bày tỏ mong muốn về Vũng Tàu. Bởi ở đây vừa có cơ sở sửa chữa tàu chuyên nghiệp, có các thiết bị thay thế, vừa có cơ hội đoàn tụ gia đình sớm.
Sau khi tàu Cảnh sát biển 2004 tiếp cận được tàu Sunrise, tổ công tác gồm 5 cảnh sát cùng y, bác sĩ đã cấp cứu, chăm sóc sức khỏe hai thuyền viên bị thương
Chiều 10/10, đoàn Cảnh sát biển vùng 3 cùng các cơ quan chức năng đã họp phương án đón tàu Sunrise. Một tàu nhỏ đã đưa đoàn cán bộ ra khơi Vũng Tàu tiếp cận tàu để thu thập chứng cứ, tiến hành điều tra vụ việc.
Theo VnExpress
Chi tiết tàu Sunrise 689 bị cướp biển khống chế 6 ngày đêm Qua điện thoại, thuyền phó Phạm Văn Hoàng của tàu Sunrise 689 đã kể chi tiết với P.V về vụ việc tàu này và các thuyền viên bị cướp biển tấ.n côn.g, giam cầm trong suốt 6 ngày đêm. Theo thuyền phó Phạm Văn Hoàng "tàu tôi tan hoang lắm rồi, giờ thì trang thiết bị hàng hải hư, phòng ốc cũng bị...