Cuồng SUV – Tại sao lại cần mẫu xe trèo đèo lội suối để mua sắm trong đô thị?
BBC trong tuần trước đã có một bài viết đáng suy ngẫm về thực trạng “cuồng SUV” của người dùng toàn cầu hiện nay.
Trong những năm gần đây, SUV trở thành lựa chọn hàng đầu của người mua xe trên toàn thế giới. Tầm quan sát rộng, dễ ra vào xe, khả năng vận hành tiện lợi nhờ khoảng sáng gầm xe lớn, nhiều không gian chở người và hành lý.
Tuy nhiên, trong bối cảnh số lượng SUV lưu hành trên thị trường tăng đều đặn, một câu hỏi lại được đặt ra là bao nhiêu phần trăm trong số người mua SUV thật sự cần những ưu điểm nói trên và bao nhiêu phần trăm còn lại chỉ đi theo xu thế. Theo BBC, những người có ý định mua xe trong thành phố cần cân nhắc kỹ về quyết định sắp đưa ra đồng thời tính toán lại “trách nhiệm” của mình.
Tờ báo Anh, trích lời Steve Gooding từ quỹ RAC Foundation, khẳng định: “Thật sự cần đặt ra câu hỏi tại sao những người dùng đô thị lại cần một mẫu xe đủ sức trèo đèo, lội suối để cuối cùng chỉ sử dụng chúng để đi mua sắm nội thành”. Một nghiên cứu được thực hiện bởi New Weather Institute chỉ ra rằng, 3/4 số người mua SUV tại Anh Quốc sống ở các thành phố lớn hoặc ít nhất là thị trấn.
Video đang HOT
Về phần BBC, tờ báo Anh cho biết lượng khí thải thường niên thải ra bởi SUV là 700 megaton CO2, đồng nghĩa rằng, nếu gộp hết người dùng SUV về một quốc gia, nước này sẽ ngay lập tức đứng thứ 7 thế giới về khí carbon thải ra môi trường, chưa cần tính thêm bất kỳ nguồn xả thải nào khác.
Theo Gooding, người dùng nên cân nhắc kỹ càng nhu cầu sử dụng của mình trước khi “vung t.iền”. New Weather Institute thì đề xuất nhiều phương pháp để hạn chế bùng nổ SUV từ nghiêm cấm quảng cáo cho tới “quảng cáo có trách nhiệm” (đề cập rõ ưu – nhược của SUV, đặc biệt là ảnh hưởng khí thải tới môi trường).
Tất nhiên, trên thị trường hiện tại cũng đã xuất hiện SUV thuần điện và chúng không nằm trong nhóm “mục tiêu” bị Gooding hay New Weather Institute đề cập tới. “Một số xe sạch nhất thị trường hiện nay nằm ở phân khúc SUV như Jaguar I-Pace, Tesla Model X hay Hyundai Kona EV”, Edmund King từ AA cho biết.
Lộ diện Cadillac Lyriq phiên bản cận hoàn thiện cạnh tranh Porsche Macan, Mercedes EQC và Audi E-Tron
Có vẻ như Cadillac sẵn sàng bê nguyên thiết kế Lyriq concept sang phiên bản hoàn chỉnh.
Phiên bản thử nghiệm t.iền sản xuất của Cadillac Lyriq giờ đã chính thức lăn bánh tại Trung tâm thử nghiệm của tập đoàn GM đặt tại Mỹ theo xác nhận của Phó chủ tịch phụ trách bán hàng, dịch vụ và tiếp thị Mahmoud Samara xác nhận.
Dòng SUV điện đầu tiên tới từ Cadillac được dự kiến đi vào lắp ráp vào quý I/2022, đồng nghĩa với thời điểm ra mắt phiên bản hoàn chỉnh xe sẽ rơi vào cuối năm nay. So với concept đình đám hồi năm ngoái, Cadillac Lyriq thành phẩm mang thiết kế giống tới ít nhất 90% với các điểm khác biệt chủ yếu chỉ có thể thấy từ các cột bên dày dặn hơn hay vòm bánh sau không ăn vào cửa bên nữa.
Thông tin này trước đó cũng đã được Cadillac phần nào đó đề cập tới khi khẳng định "concept Lyriq đã hoàn thiện 85%", vậy nên khách hàng hoàn toàn có thể trông đợi một dòng SUV điện nữa mang thiết kế táo bạo, mạnh mẽ trong tương lai gần.
Nhắm tới phân khúc SUV sang cỡ trung chạy điện của những Tesla Model X, Porsche Macan (thế hệ sau có bản thuần điện), Mercedes EQC, Audi E-Tron hay Jaguar I-Pace, Cadillac Lyriq sử dụng khung gầm hoàn toàn mới của GM cùng công nghệ ắc quy Ultium tân tiến. Người dùng có thể chọn giữa bản RWD đơn mô tơ giá rẻ hoặc AWD cao cấp mô tơ đôi trên 2 trục, tuy nhiên thông số cụ thể chưa được công bố ngoại trừ tầm vận hành tối đa rơi vào khoảng 480 km nhờ ắc quy 100 kWh.
Nội thất Cadillac Lyriq ghi điểm nhờ màn hình 33 inch khổng lồ tạo thành từ 3 màn hình nhỏ hơn kéo dài từ bên ghế lái tới quá giữa táp lô, chưa tính tới màn HUD ứng dụng công nghệ thực tế ảo tăng cường phía trước. Không như đồng hương Ford Mustang Mach-E hay GMC Hummer EV SUV, xe không có khoang để đồ phía trước tại khu vực khoang động cơ cũ mà dùng khu vực này làm nơi đặt cục sạc (trên bản RWD) hoặc mô tơ (trên bản AWD).
Giá khởi điểm của Cadillac Lyriq được chủ tịch GM Bắc Mỹ Steve Carlisle hứa hẹn ở mức vô cùng cạnh tranh là dưới 60.000 USD.
Top 10 xe điện có phạm vi hoạt động cao nhất Tesla chiếm 3 trong 10 mẫu xe có phạm vi hoạt động đáng nể. 1. Tesla Model S Đây là mẫu xe có khả năng di chuyển xa nhất. Việc cải tiến liên tục và sử dụng các bản cập nhật giúp pin lithium ion hoạt động hiệu quả hơn bao giờ hết. Động cơ điện Long Range Plus giúp chiếc xe đạt...