Cương quyết xóa bỏ nạn xe quá khổ, quá tải
Sở GTVT và CSGT Thanh Hóa vừa triển khai kế hoạch phối hợp tăng cường kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm về trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Thanh tra GT và CSGT tỉnh Thanh Hóa đang phối hợp để sử lý vi phạm của các lái xe chở quá khổ, quá tải
Thanh Tra, kiểm tra trên tất cả các tuyến
Trước thực trạng hệ thống đường giao thông đang xuống cấp một cách trầm trọng trên tất cả các tuyến đường của tỉnh Thanh Hóa, sở GTVT và CSGT tỉnh Thanh Hóa đã có Kế hoạch liên nghành thực hiện nghị quyết 88/201/1NĐ-CP của chính phủ; kế hoạch năm ATGT quốc gia năm 2013 và chỉ đạo của UBND tỉnh tại văn bản số 1104/UBND-CN ngày 21/02/2013. Trên cơ sở và nhiệm vụ được giao sở GTVT Thanh Hóa đã xây dựng kế hoạch, bố trí lực lượng phương tiện kiểm tra, sử lý đối với xe chở quá khổ, quá tải trên địa bàn.
Để triển khai tốt kế hoạch này, từ đầu tháng 5 vừa qua, lực lượng liên ngành của Sở GTVT và CSGT Thanh Hóa đã ra quân kiểm tra, giám sát gắt gao tại nhiều vị trí trọng yếu trên hầu hết các tuyến đường của tỉnh. Chỉ trong một thời gian ngắn lực lượng liên nghành của Thanh Hóa đã tiến hành sử phạt gần 300 xe chở quá khổ, quá tải phạt gần 500 triệu đồng, bắt hạ tải và tạm giữ 45 xe chờ để xử lý theo pháp luật. Trong kế hoạch này, việc kiểm tra, xử lý áp dụng với tất cả các xe lưu thông trên những tuyến đường trên địa bàn toàn tỉnh. Trong đó được đặc biệt quan tâm chú trọng đợt này là những xe tải lưu thông trên tuyến QL 1A hoặc các phương tiện vận tải lưu thông trên những cung đường nóng về tình trạng xe quá tải như dọc các QL 45, 47, 217 và 15A, tuyến đường Hồ Chí Minh.
Để tìm hiểu về kế hoạch này pv đã có cuộc tra đổi với ông Trịnh Ngọc Minh, phó Chánh Thanh tra giao thông Thanh Hóa cho biết: “Thanh tra Sở GT Thanh Hóa thường xuyên tổ chức các đợt kiểm tra, xử lý xe quá khổ, quá tải theo chuyên đề trên địa bàn toàn tỉnh, nhất là các QL1A, QL45, QL47 và các tuyến đường khác tuy nhiên không thể xử lý triệt để vấn nạn trên. Tuy nhiên, lần này với quyết tâm cao bằng việc ký kết kế hoạch liên nghành giữa Công an GT và Thanh tra GT thì việc xử lý sẽ quyết liệt và mang tính răn đe cao hơn đối với cả chủ xe lẫn chủ hàng”. ông Minh nói. Việc tăng cường kiểm soát những xe chở hàng vượt trọng tải thiết kế của xe và vượt tải trọng cho phép của cầu, đường trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa cần phải có sự phối kết hợp một cách đồng bộ, nhịp nhàng giữa CSGT và Thanh tra GT thì mới có thể đạt kết quả cao.
Video đang HOT
Phối hợp cho hạ tải ngay xe quá tải
Ông Lâm Ngọc Thụ, Trạm trưởng PC 67 CSGT tỉnh Thanh Hóa cho biết: “Trong công tác xử lý, đối với các vi phạm buộc phải hạ tải phần hàng hóa vượt tải, hoặc phải dỡ phần hàng hóa vượt quá kích thước cho phép thì tùy theo từng trường hợp cụ thể, lực lượng phối hợp sẽ giải quyết hạ tải tại kho hàng hóa hoặc bãi xe thích hợp. Trong đó chi phí thực tế thuê kho bãi, bốc xếp hàng hóa và chi phí cân xe sẽ do doanh nghiệp vận tải hoặc người điều khiển phương tiện vi phạm chịu trách nhiệm chi trả. Nếu hành vi vi phạm ở mức độ phải tạm giữ phương tiện theo quy định của pháp luật thì tùy trường hợp cụ thể, lực lượng chức năng sẽ quyết định tạm giữ phương tiện tại địa điểm thích hợp.”
Theo thống kê của Phòng CSGT đường bộ, đường sắt, lưu lượng xe tải bao gồm không ít xe quá tải quá khổ hàng ngày lăn bánh trên tuyến và quốc lộ 1A là rất nhiều, phần lớn trong số này là xe tải nặng hoặc xe container. Trong quá trình phối hợp lần này, các lực lượng chức năng được quyền sử dụng các phương tiện, thiết bị cân di động hoặc được quyền đưa phương tiện vào các trạm cân gần nhất để xác định trọng tải.
Có một điểm chung mà các cơ quan chức năng gặp phải khi xử lý xe quá tải đó là khó khăn trong khâu dừng xe kiểm tra tải trọng và khâu hạ tải một khi phát hiện quá tải.
Thiết nghĩ để có thể làm tốt được việc hạn chế chở quá khổ, quá tải một trong những biện pháp hữu hiệu và khả thi nhất là bắt đầu từ cách suy nghĩ của mỗi lái xe và chủ hàng khi lưu thông trên từng tuyến đường. Nói cách khác, ngăn chặn việc chất hàng quá tải ngay khi đang xếp hàng từ nơi sản xuất, bến bãi là ngăn chặn từ gốc rễ vấn đề.
Theo xahoi
Quay video, chụp ảnh CSGT: Không sai
Liên quan đến đoạn video được đăng tải trên mạng với nội dung CSGT Thanh Hóa "quên luật", phải giở sách luật ra để tìm lỗi, chúng tôi đã liên hệ với Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt (C67 - Bộ Công an) để làm rõ vụ việc này.
CSGT có được giở sách luật khi xử phạt?
Trước đó, trên mạng Internet xuất hiện video một người bị CSGT giữ lại kiểm tra giấy tờ và lập biên bản. Người này hỏi CSGT mình vi phạm lỗi gì, thuộc thông tư bao nhiêu, điều bao nhiêu? Viên CSGT đã không trả lời mà giở sách luật ra tìm lỗi vi phạm. Tuy nhiên, sau khi giở sách luật, viên CSGT vẫn không giải thích gì với người điều khiển xe mà chỉ nói rằng "chở cồng kềnh" và cứ thế viết biên bản.
Tuy nhiên, một số thông tin cho rằng Công an huyện Đông Sơn (Thanh Hóa), nơi xảy ra vụ việc đã báo cáo sự việc với Công an tỉnh Thanh Hóa để phối hợp làm rõ cá nhân tung video lên mạng với ý đồ xấu.
Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên cho biết, ông chưa xem cụ thể video được phát tán trên mạng.
Nhưng trước hết, Thiếu tướng Tuyên khẳng định, về quy định chung, khi CSGT kiểm tra, lập biên bản người tham gia giao thông, phải giải thích rõ, người đó đã có hành vi vi phạm gì, được quy định trong điều khoản nào của luật, mức độ sai phạm bao nhiêu.
Mặt khác, tướng Tuyên cũng cho rằng, rất khuyến khích lực lượng CSGT làm nhiệm vụ trên đường thuộc luật giao thông.
Tuy nhiên, theo ông Cục trưởng, trong luật quy định cả hàng nghìn hành vi, không đầu óc con người nào có thể nhớ hết được tất cả quy định điều khoản trong luật, thông tư, nghị định. Cho nên CSGT giở sách luật ra để kiểm tra là chuyện hết sức bình thường.
Tướng Tuyên cho hay, thậm chí, CSGT vẫn thường in những cuốn sổ tay, cẩm nang nhỏ như là "bảo bối" để viết biên bản, xử phạt cho chuẩn. Mặt khác, cũng là để chứng minh cho người dân biết, quy định đó là có trong luật chứ không phải là chỉ tự nghĩ ra nói miệng.
"CSGT kiểm tra lại quy định, điều luật để ghi cho đúng hành vi vi phạm vào trong biên bản là việc hết sức cần thiết." - Tướng Tuyên nhấn mạnh.
Thiếu tướng Nguyễn Văn Tuyên, Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt (C67 - Bộ Công an)
Luật sư Trần Đình Triển (Trưởng Văn phòng Luật sư Vì Dân, Hà Nội) cho rằng, việc hiểu biết pháp luật là trách nhiệm của mọi người dân. Nhưng không phải lúc nào cơ quan thi hành pháp luật, kể cả luật sư, thẩm phán hay điều tra viên, kiểm sát viên đều có thể đọc thuộc lòng văn bản pháp luật đó. Thậm chí, nhiều khi chính người dân bị xử phạt còn yêu cầu người thực hiện công vụ phải giở luật ra chỉ cho họ từng điều khoản một, để họ nắm thêm. Vậy, CSGT giở sách luật ra là một việc hết sức khuyến khích và không có gì là vi phạm cả.
Luật sư Trịnh Anh Dũng (Trưởng Văn phòng Luật sư Trịnh, Hà Nội) cũng cho rằng, CSGT khi xử lý có nghĩa vụ phải giải thích rõ cho người dân hiểu mình đã mắc lỗi gì. Người thực thi công vụ không làm việc đó là sai nguyên tắc.
Nhưng theo LS. Dũng, nếu không nhớ cụ thể điều luật, CSGT hoàn toàn có thể giở sách ra để đọc cho người dân hiểu. Bởi luật giao thông có quá nhiều điều khoản. Mặt khác, các văn bản, nghị định, thông tư thay đổi qua từng năm tháng như Nghị định 34, Nghị định 71... Việc cơ quan thực thi công vụ không nhớ được là việc hết sức dễ hiểu.
CSGT Thanh Hóa mở nhiều trang sách luật để tìm điều khoản phạt lỗi vi phạm. (Ảnh chụp từ video clip)
Dân có quyền quay phim, chụp ảnh CSGT
Khi được hỏi về việc Công an Thanh Hóa đang điều tra người quay phim và cho rằng có ý đồ xấu, LS. Trần Đình Triển cho rằng, người dân có quyền thu thập chứng cứ, những vấn đề công khai của người thi hành công vụ. Do vậy, người dân có quyền quay phim, chụp ảnh. Đó là quyền của công dân.
Trên đường cũng không có biển quay phim chụp ảnh. Trong luật cũng không có quy định cấm quay phim chụp ảnh lúc cán bộ công chức thi hành công vụ. Cho nên, việc quay phim không có gì sai trái cả. Thậm chí cần phải cảm ơn, khuyến khích người dân làm việc đó.
Nếu chứng cứ đó thể hiện điều sai trái, cơ quan chức năng sẽ phải xem xét. Chứng cứ, vấn đề nào mà người dân chưa hiểu, cần giải thích cho dân. Còn nếu, người bị quay clip làm đúng, cơ quan công quyền cũng trả lời lại cho người dân hiểu.
"Không thể vì thế mà cơ quan nhà nước lại đi điều tra, xử lý người dân được. Việc người dân làm như thế là hoàn toàn đúng pháp luật". - Luật sư Trần Đình Triển nhấn mạnh.
Luật sư Trịnh Anh Dũng cũng cho rằng, việc quay phim cũng như phát tán lên mạng Internet người đang thực thi công vụ không có gì là trái pháp luật. Bởi người ta chỉ phản ánh sự việc khách quan, đúng hay sai do cơ quan công quyền xem xét cũng như công luận đánh giá. Chỉ việc phát tán video clip xâm phạm đời sống riêng tư, nội dung đồi trụy mới bị cấm.
Theo 24h
"CSGT không nhất thiết phải thuộc lòng hết luật" Đó là khẳng định của thiếu tá Nguyễn Văn Quyền, Phó trưởngCông an huyện Đông Sơn (Thanh Hóa) trước việc CSGTThanh Hóa bị "tố" không thuộc luật khi xử phạt. Trước đó, video clip dài hơn 5 phút có nội dung "tố" tổ CSGT, Công an huyện Đông Sơn (Thanh Hóa) xử phạt người vi phạm mà phải mở sách tìm luật được...