Cường Đô La- Tuấn Hưng gây náo loạn đường phố với dàn siêu xe
Vừa bước ra khỏi siêu xe, bộ đôi Cường Đô La và bạn thân Tuấn Hưng liền bị người đi đường bao quanh.
Hội chơi siêu xe gồm những cái tên hot như Cường Đô La, Tuấn Hưng… vừa cùng nhau xuất hiện trên đường phố.
Cả hai gây chú ý khi bước ra từ những chiếc xe sang có giá hơn chục tỷ đồng.
Có thú chơi siêu xe khét tiếng, Cường Đô La sở hữu nhiều xế sang như: Lamborghini Gallardo SE, Lamborghini Gallardo, Ferrari 360 Spider, Ferrari F430, Ferrari F430 Spider, Audi R8, hay chiếc Bentley, Rolls-Royce Phantom, Porsche…
Video đang HOT
Tuấn Hưng cũng ngày càng chịu chi cho những chiếc xe đắt đỏ. Sau khi gặp tai nạn nát đầu xe Ferrari 488 GTB vào cuối năm 2018, nam ca sĩ đã không ngần ngại đầu tư số tiền lên đến 16 tỷ đồng để trùng tu lại “siêu ngựa” này.
Cận cảnh chiếc siêu xe của nam ca sỹ sau khi được trùng tu lại.
Ferrari 360 Spider từng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ tái xuất tại TP.HCM
Ferrari 360 Spider là siêu xe vang bóng một thời tại VN, từng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Mẫu xe này đang nằm tại một showroom tư nhân tại TP.HCM.
Ferrari 360 Spider là mẫu siêu xe từng làm mưa làm gió tại Việt Nam. Chiếc 360 Spider đầu tiên cập bến vào năm 2007, từng là cái tên được nhắc tới nhiều nhất bên cạnh các siêu xe tên tuổi khác như Lamborghini Gallardo, Audi R8,...
Chiếc Ferrari 360 Spider màu đỏ này đang nằm tại một showroom tư nhân ở TP.HCM và chờ ngày về tay chủ mới. Siêu xe từng thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Vẻ ngoài của xe vẫn được giữ nguyên bản, chỉ có hệ thống ống xả đã được nâng cấp.
Ferrari 360 Spider là biến thể mui mềm của mẫu 360 Modena, lần đầu ra mắt vào năm 2001. So với những "hậu bối", Ferrari 360 Spider mang vẻ ngoài mềm mại, ít góc cạnh hơn. Tuy nhiên chiếc xe vẫn sở hữu những đặc tính thể thao. Năm 2004, siêu xe này được thay thế bởi F430 Spider.
Do sử dụng bộ mui mềm, 360 Spider được các kỹ sư của Ferrari và Pininfarina gia cố tại một số vị trí trên thân xe để tăng độ vững chắc và tính khí động học. Thiết kế khung kính chắn gió cũng có sự khác biệt so với phiên bản mui cứng.
Dù trải qua gần 20 năm, mẫu xe này vẫn giữ được sức hút nhờ nét thiết kế đơn giản nhưng ấn tượng. Đèn xe hình oval với cụm bóng halogen.
Các chi tiết như hốc hút gió hay tay nắm cửa đến ngày nay vẫn còn được Ferrari áp dụng trên các mẫu xe mới như 458 Italia, 488 GTB, California T,...
Ở phía sau, khoang động cơ của Ferrari 360 Spider cũng được làm đặc biệt hơn so với phiên bản mui cứng để giảm độ ồn từ động cơ đến vị trí người lái.
Đèn hậu bóng halogen tách biệt, mang ngôn ngữ thiết kế của Ferrari tương tự trên F430 hay F458. Hệ thống ống xả được nâng cấp mang thương hiệu iPE.
Bên trong nội thất, nhiều chi tiết được bọc da cao cấp. Cụm đồng hồ anolog cổ điển. Vô lăng 3 chấu có thiết kế khá đơn giản, tích hợp lẫy chuyển sổ. Đây được xem là một bước đột phá trong thiết kế của Ferrari vào thời điểm đó.
Trái tim của Ferrari 360 Spider là khối động cơ V8 3.6L, công suất 400 mã lực, có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 4,4 giây và có thể đạt vận tốc tối đa 288 km/h.
Chiếc Lamborghini của Cường Đô La mở đầu phong trào siêu xe ở VN Chiếc Lamborghini Gallardo được cho là mở đầu cho phong trào chơi siêu xe tại Việt Nam vừa tái xuất ở TP.HCM sau 12 năm với tình trạng còn khá tốt. Tại Việt Nam, phong trào chơi siêu xe đang phát triển từng ngày. Bên cạnh những siêu xe sản xuất đại trà, các đại gia Việt còn mang về những siêu phẩm...