Cuốn hút XTR Pepo Honda Shadow độ hoài cổ

XTR Pepo Honda Shadow mang nét đẹp hoài cổ được độ lại cho phép tăng khả năng sức mạnh hơn tạo ra nhiều phấn khích cho người lái.

Honda Shadow không phải là một chiếc môtô thường có tỷ lệ liên quan tới độ xe ở mức độ cao.

Trong thực tế Shadow được nhà sản xuất xe hai bánh ở xứ sở mặt trời mọc tung ra vào năm 1983 nhằm tới thị trường đang có lợi thế ở Mỹ lúc bấy giờ, đó chính là các đối tượng thích mua các xe có phong cách giống Harley-Davidson.

Chính vì thế phong cách xe vay mượn rất nhiều từ thị trường xe hành trình, với động cơ V-twin, tấm chắn bùn rộng, vị trí lái thoải mái, và các tấm ốp chrôm thể hiện thêm sự hào phóng.

Động cơ nhỏ nhất được đề xuất cho gia đình Shadow chính là loại có phân khối 125cc được bán ở châu Âu cho tới năm 2008.

Phiên bản động cơ tiếp theo là loại V-twin có dung tích 400cc được bán ở Nhật Bản và một vài thị trường khác.

Với trọng lượng 225 kg và công suất 33 mã lực, đây không phải là một mẫu xe môtô để tạo ra sự bốc lửa trên thế giới xe hai bánh mà nhắm tới các tay lai mới thích các xe hành trình.

Mang biệt danh “một mẫu môtô dùng để học lái”, Honda Shadow 400 không phải là mẫu xe mà bạn muốn trải nghiệm cảm giác bay trong đường đua.

Nhưng mới đây, mẫu xế này dưới bàn tay của xưởng độ xe XTR Pepo đã được biến hóa thành một trong những mẫu xe độ ấn tượng và nhanh nhất mà bạn có thể tìm thấy ở bất cứ đâu.

Một vài bộ phận mới của Shadow gốc vẫn còn, điển hình như động cơ và phần trước khung xe. Cánh tay trục mới được tạo ra để phù hợp với bộ giảm sóc mới, và phuộc trước cũ không có tùy chính được loại bỏ để thay thế bằng loại phuộc tối tân hơn lấy từ Kawasaki ZX6R.

Khung phụ mới cũng được chế tạo để chuyển đổi vị trí lái và một yên ngồi mới được gắn với đèn phanh, xi nhan và tấm biển số xe mới.

Phanh trước cũ cũng được loại bở trên XTR Peop Honda Shadow 400 để gắn với bộ phanh được sử dụng trên Kawasaki ZX6R.

Cản carbon mới được chế tạo và lắp vào phía trước và sau xe, hệ thống phanh trống được cải thiện độ làm mát chống bào mòn khi hãm tốc.

Bộ động cơ cũ có phân khối 400cc, 33 mã lực được chế tạo lại hoàn toàn bởi Motostion, và ống thông gió XTR Racing mới được lắp đặt, cùng bộ ống xả SuperMario.

Xe độ xong nhẹ hơn nhiều và mạnh hơn nhiều.

Hệ thống treo và phanh mới còn cho phép nó thả mình trên đường đua với tốc độ nhanh và linh hoạt hơn hẳn.

Theo Danviet.vn