Cuối năm 2015 thông xe cầu vượt nút giao trung tâm quận Long Biên
Chiều (21-5), Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng đã chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ dự án đầu tư xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng-chuyển giao).
Theo báo cáo của Ban QLDA Hạ tầng Tả ngạn (đại diện chủ đầu tư), dự án có quy mô bao gồm: xây dựng cầu vươt 6 làn xe cơ giới theo hướng đường Nguyễn Văn Linh-đường 5 kéo dài với tổng chiều dài 809,7m; xây dựng nút giao dạng đảo xuyến; đầu tư hạ tầng kỹ thuật thoát nước, cây xanh, chiếu sáng… Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.847 tỷ đồng do Công ty CP Him Lam là nhà đầu tư theo hình thức hợp đồng BT.
Hiện Ban QLDA và nhà đầu tư đang khẩn trương thi công dự án, phấn đấu hoàn thành và thông xe hạng mục cầu vượt vào cuối năm 2015 và hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2016. Tuy nhiên, dự án đang gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đặc biệt là tại khu đất hiện đang là bãi đỗ xe Gia Thụy của Công ty Khai thác điểm đỗ xe; cây xăng dầu số 84 của Công ty xăng dầu khu vực I và khu đất hiện đang do Công ty TNHH Thượng Bình quản lý…
Chỉ đạo tại cuộc họp, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng yêu cầu UBND quận Long Biên phối hợp với Ban Chỉ đạo GPMB TP và các sở ngành, đơn vị liên quan tập trung GPMB theo đúng chỉ giới đã được phê duyệt. TP thống nhất di dời bãi đỗ xe, UBND quận Long Biên nghiên cứu tìm địa điểm mới để bố trí bãi đỗ xe nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông tĩnh trên địa bàn.
Phương án đền bù cho bãi đỗ xe do Sở Tài chính tính toán. Để dự án xây dựng nút giao thông trung tâm quận Long Biên được hiệu quả, an toàn, UBND TP giao Sở Kế hoạch Đầu tư rà soát lại hợp đồng BT; Sở GTVT thẩm định toàn bộ hồ sơ biện pháp thi công do nhà thầu lập. Trong phạm vi dự án còn có một phần đất theo quy hoạch để làm vườn hoa, tiểu cảnh, TP giao quận Long Biên thu hồi đất, thiết kế vườn hoa trình các sở ngành liên quan xem xét để triển khai. Phải tách bạch kinh phí làm vườn hoa lấy từ ngân sách chứ không được phép nằm trong các điều khoản của hợp đồng BT dự án này. Tuấn Lương
Video đang HOT
Theo_Hà Nội Mới
4 nút giao thông thay đổi diện mạo cửa ngõ Sài Gòn
Đại lộ Đông Tây, Ngã Ba Cát Lái, Vành đai 2 và Cầu vượt Trạm 2 là những nút giao thông hiện đại đem đến cho TP HCM bộ mặt khác hẳn sau 40 năm giải phóng.
Đại lộ Đông Tây, Ngã Ba Cát Lái, Vành đai 2 và Cầu vượt Trạm 2 là những nút giao thông hiện đại đem đến cho TP HCM bộ mặt khác hẳn sau 40 năm giải phóng.
Nút giao Vành đai 2 thuộc gói thầu số 9 của cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa được đưa vào sử dụng toàn tuyến (dài 55 km) vào ngày 8/2. Công trình có 8 nhánh đường với tổng chiều dài hơn 12 km, trong đó phần đường dài hơn 8 km, phần cầu 4 km và 15 cống thoát nước. Nút giao có vai trò kết nối các phương tiện lưu thông ra vào đường cao tốc từ các hướng cầu Phú Mỹ, nút giao An Phú, ngã tư Bình Thái và hướng từ Long Thành (Đồng Nai).
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), gói thầu xây dựng đường và nút giao giữa đường cao tốc và vành đai II có điều kiện địa chất, thủy văn phức tạp nên phải sử dụng hơn 442.000 m3 đất đắp, gần 34.000 m3 cấp phối đá dăm, trên 36.000 tấn bê tông nhựa các loại và nhiều loại vật liệu đặc thù khác.
Nút giao thông Cầu vượt Trạm 2 (quận Thủ Đức, quận 9) kết nối Xa lộ Hà Nội với quốc lộ 1A. Cầu vượt được xây dựng theo quy mô hiện đại, có chức năng rất quan trọng phân luồng giao thông, giải quyết tình trạng kẹt xe ngay giữa cửa ngõ Đông Bắc thành phố.
Công trình khởi công xây dựng năm 2004, thiết kế hệ thống cầu vượt dạng hoa thị với bốn vòng tròn có đường kính 42 0m và các nhánh đường trong khu vực có diện tích 27 ha. Phần đường vành đai khu công nghệ cao của nút giao trên địa bàn quận 9 hiện chưa được thi công.
Nút giao thông ngã 3 Cát Lái (quận 2) nằm ở điểm cuối của đại lộ Đông Tây kết nối với Xa lộ Hà Nội mở rộng. Tuyến đường quan trong bậc nhất khu vực cửa ngõ phía đông nối TP HCM với các tỉnh Đông Nam Bộ và miền Bắc. Công trình được xây dựng với hai cầu từ cảng Cát Lái (Nguyễn Thị Định và đại lộ Mai Chí Thọ) rẽ trái về trung tâm Sài Gòn, một cầu hướng từ quận Thủ Đức rẽ trái về cảng Cát Lái, hầm Thủ Thiêm và 7 nhánh đường phía dưới.
Được đưa vào sử dụng từ tháng 8/2010, công trình giải quyết cơ bản tình trang ùn tắc giao thông. Đây được xem là nút giao có tầm quan trọng và hiện đại ở TP HCM khi tạo điều kiện cho dòng xe đầu kéo, xe tải nặng lưu thông giữa xa lộ Hà Nội và cảng Cát Lái thuận lợi, nhanh chóng.
Nút giao đại lộ Đông Tây và quốc lộ 1A (xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh) là điểm đầu của dự án đại lộ Đông Tây kết nối giữa TP HCM với các tỉnh miền Tây. Công trình này có một nhánh cầu cụt và đường chính từ cầu vượt qua quốc lộ 1 chưa thi công.
Vừa qua, công ty Yên Khánh - đơn vị trúng đấu giá quyền thu phí sử dụng đường bộ đường cao tốc TP HCM - Trung Lương đã đề xuất đầu tư dự án xây đường nối đại lộ Đông Tây đến cao tốc TP HCM - Trung Lương. Tuyến đường này dài khoảng 2,7 km, điểm đầu tiếp giáp với nút giao đại lộ Đông Tây và quốc lộ 1A, điểm cuối là nút giao Tân Kiên - giao với tuyến nối Tân Tạo - Chợ Đệm của đường cao tốc
Theo_Zing News
Khánh thành cầu vượt 3 tầng, biểu tượng của Đà Nẵng Sau 16 tháng thi công liên tục, sáng 29/3, nút giao thông cầu vượt Ngã ba Huế đã chính thức được khánh thành và đưa vào sử dụng. Việc đưa vào sử dụng công trình này có ý nghĩa rất lớn về mặt kinh tế xã hội không chỉ của TP Đà Nẵng mà còn của khu vực Miền TrungTây Nguyên. Dự án...