Cước vận tải đang giảm nhưng vẫn… cao
Kết quả kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải tại TP Hà Nội và Cần Thơ cho thấy các doanh nghiệp vận tải đã và đang giảm giá cước kinh doanh, trong đó đáng chú ý là giá cước vận tải xe khách theo tuyến cố định và một số hãng taxi lớn.
Tại Hà Nội, tính đến ngày 20/01/2015, số lượng doanh nghiệp điều chỉnh giảm giá cước vận tải bằng xe ô tô là 81 đơn vị kinh doanh taxi (trong đó có nhiều đơn vị đã giảm 2 lần), 25 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định.
Bộ GTVT đán.h giá, giá cước vận tải nhìn chung đã giảm nhưng chưa nhiều.
Đoàn kiểm tra thực hiện kiểm tra tại 3 doanh nghiệp gồm: Công ty cổ phần taxi CP Hà Nội, Công ty cổ phần đầu tư Vinamotor, Công ty cổ phần Mai Linh Đông Đô. Mức giảm theo nhiều thời điểm và giao động từ 4-20%.
Kiểm tra tại bến xe Mỹ Đình, số lượng đơn vị đã kê khai giảm giá cước vận chuyển và gửi thông báo kê khai giá đến Bến xe để tổ chức thực hiện tính đến hết ngày 23/01/2015 gồm 85 đơn vị (bao gồm cả các đơn vị vận tải của tỉnh ngoài).
Hiện nay, Bộ Tài chính đang tiếp tục kiểm tra việc giảm giá cước của 20 đơn vị trên địa bàn Hà Nội.
Video đang HOT
Tại TP Cần Thơ, tổng số đơn vị thực hiện việc kê khai giảm giá cước phù hợp với giá nhiên liệu giảm là 13/14 đơn vị đạt 92,86%. Trong đó, có 1 đơn vị giữ nguyên mức giá đã kê khai là Ban quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng, lý do áp dụng theo giá cước vận tải hành khách công cộng đã được Hội đồng nhân dân thành phố thông qua.
“Nhìn chung các đơn vị kê khai giảm giá, tuy nhiên mức giảm giá ở một số đơn vị còn hạn chế, giá cước vận tải bằng taxi còn cao” – Bộ GTVT đán.h giá.
Đoàn kiểm tra cũng thực hiện kiểm tra tại 4 doanh nghiệp tại cần thơ, gồm: Công ty cổ phần taxi Mekong, Công ty TNHH Mai Linh Tây Nam Bộ, Hợp tác xã vận tải Đường bộ Cần Thơ, Công ty Cổ phần Bến xe Tàu phà Cần Thơ…
Nói về việc giảm giá cước taxi, ông Đỗ Quốc Bình – Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nôi – cho biết, khi xăng tăng giá trong 2 năm, từ ngày 7/3/2012 (giá xăng 21.300 đồng/lít) đến ngày 22/4/2014 (giá xăng tăng lên 24.900 đồng/lít), giá cước taxi vẫn duy trì bình ổn ở mức 12.000 đồng/km – mức giá cước taxi tại Hà Nội thấp nhất cả nước. Nói về việc các hãng taxi có “chây ì” giá cước khi giá xăng giảm hay không, ông Bình cho biết, giá xăng duy trì 24.900 đồng/lít từ tháng 4/2014 đến ngày 20/1/2015 giảm xuống còn 15.670 đồng/lít (giảm 9.230 đồng/lít) thì các doanh nghiệp taxi đã giảm giá 3 lần và hiện tại đang áp dụng mức giá 11.000 đồng/km. Ông Bình cũng thông tin, để giảm giá cước, các hãng taxi phải gửi hồ sơ xin đăng ký giảm giá với các cơ quan chức năng, nếu được sẽ cho xe tạm dừng hoạt động để cài đặt bằng phần mềm chuyên dụng, kiểm định đồng hồ, in lại bảng giá, thông báo với khách hàng (chi phí khoảng 500.000 đồng/xe/lần cài đặt). Đối với một đơn vị có 200 đầu xe, chi phí cho 3 lần điều chỉnh sẽ tiêu tốn khoảng 300 triệu đồng, đây là một khoản chi phí phát sinh quá lớn mà doanh nghiệp taxi phải chịu.
C.N.Q
Theo Dantri
Thông xe hơn 300km QL1 mở rộng từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh
Sáng nay (31/1), Bộ Giao thông Vân tai đa khanh thanh tuyên Quôc lộ 1A đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh dài 315km với tổng mức đầu tư là 19.909 tỷ đồng.
Dự án nâng cấp mở rộng QL1A đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh có chiều dài 315km đi qua 3 tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh với TMĐT là 19.909 tỷ đồng. Trong đó, có 08 dự án, dài 206km với tổng mức đầu tư (TMĐT) 12.660 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn trái phiếu Chính phủ; 04 dự án, dài 109km, có TMĐT 7.249 tỷ đồng được đầu tư bằng vốn xã hội hóa theo hình thức hợp đồng BOT.
Các dự án do Bộ GTVT làm chủ đầu tư giao đơn vị quản lý gồm: Ban QLDA1, Ban 85, Ban ATGT; Sở GTVT Nghệ An, Sở GTVT Hà Tĩnh, Tổng công ty XDCTGT4 , Tổng công ty 319, Tổng công ty Sông Đà... thực hiện.
Dự án nâng cấp mở rộng QL1A từ Thanh Hóa đến Cần Thơ nói chung và đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh nói riêng là những dự án có nhiều khó khăn và phức tạp. Khó khăn vì vốn ngân sách Nhà nước không đáp ứng đủ cho toàn dự án; phức tạp vì vừa thi công, vừa khai thác, vừa phải đảm bảo an toàn giao thông tuyệt đối; việc mở rộng dự án đã làm ảnh hưởng đến đời sống của nhiều đồng bào và điều kiện làm việc của các cơ quan đơn vị trong phạm vi công trình phải giải phóng mặt bằng.
Sau gần 2 năm thi công với sự cố gắng nỗ lực của các đơn vị tham gia xây dựng dự án, đến nay đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh đã hoàn thành và về đích trước kế hoạch 12 tháng so với yêu cầu. Chất lượng của các dự án được kiểm soát chặt chẽ, đủ tin cậy và đã được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu là công trình đảm bảo chất lượng và mỹ quan theo đúng tiêu chuẩn thiết kế. Ngoài ra, các dự án còn góp phần giảm ta.i nạ.n giao thông đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chế.t, số người bị thương trong các năm xây dựng dự án.
Theo Bộ Giao thông Vận tai, đây la dự án có nhiều khó khăn và phức tạp do vốn ngân sách Nhà nước không đáp ứng đủ; vừa thi công vừa phải đảm bảo an toàn giao thông. Sau gần 2 năm, đoạn Thanh Hóa - Hà Tĩnh đã hoàn thành và về đích trước kế hoạch 12 tháng. Dư an đa được Hội đồng nghiệm thu cơ sở nghiệm thu là công trình đảm bảo chất lượng và mỹ quan.
Cung trong ngay, Bộ Giao thông Vận tai đa khanh thanh đoan QL1A đoạn qua tỉnh Nghệ An dai 73km.
Phat biêu tai lê khanh thanh, Pho Thu tương Nguyên Xuân Phuc đanh gia, QL1A la tuyên đương quan trong xuyên quôc gia, anh hương phat triên kinh tê xa hôi tai nhiêu tinh miên Trung. Chinh phu, Bộ Giao thông đa co nhiêu cơ chê chinh sach, chi đao quyêt liêệt, cac đơn vi thi công đa nô lưc ngay đêm đưa dư an vê trươc kê hoach.
Pho Thu tương cung biêu dương ngươi dân trong vung dư an đa ung hô, di dơi nha cưa đê ban giao cho đơn vi thi công. Pho Thu tương chi đao cac đơn vi phai tô chưc giao thông tôt, kiêm tra, xư ly nghiêm cac trương hơp vi pham an toan giao thông, nhât la xe qua tai, quyêt tâm giam tai nan giao thông trên QL1A.
QL1A là tuyến giao thông huyết mạch của đất nước. Hiện Bộ Giao thông Vân tai đang triên khai dư an mơ rông, nâng câp từ Thanh Hóa đến Cần Thơ dài 1.440km với tổng mức đầu tư là 100.681 tỷ đồng.
Như Quỳnh - Duy Tuyên
Theo Dantri
Năm 2015 sẽ chi 101.000 tỷ đồng cho lương hưu Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng vừa ký Quyết định giao dự toán thu, chi năm 2015 của Bảo hiểm xã hội (BHXH) Việt Nam. So với khoản thu 234.000 tỷ đồng, dự toán chi năm 2015 ở mức 171.000 tỷ đồng, tăng gần 20.000 tỷ đồng so với năm 2014. Cụ thể, Bảo hiểm xã hội Việt Nam được giao chỉ tiêu dự...