Cuộc trường chinh của 3 triệu xe máy TQ về ăn Tết
Dù đời sống tăng lên nhưng nhiều người chọn cách về quê bằng xe máy ở Trung Quốc.
Cuộc hành hương về quê của hơn 245 triệu dân làm thuê tại Trung Quốc chính thức bắt đầu, trước thời điểm Tết Nguyên đán chỉ chưa đầy 2 tuần nữa. Ngoài những người có điều kiện đi ô tô về nhà, số còn lại nghèo hơn nên chọn các biện pháp giá rẻ như tàu hỏa, xe khách hoặc thậm chí là xe máy.
Theo thống kê năm 2014, số lượng người về quê bằng xe máy tại Trung Quốc chỉ vỏn vẹn 600.000 người. Lúc đó, họ thường xuyên phải mang vác hàng hóa cồng kềnh và chở theo ít nhất một người.
Năm nay 2018, mọi chuyện đã thay đổi hoàn toàn. Số lượng người đi xe máy về quê ăn Tết tại Trung Quốc, theo đ.ánh giá của số liệu do nhà nước Bắc Kinh cung cấp, đã lên tới 3 triệu người. Đặc biệt, họ không mang theo hành lý cồng kềnh như mọi lần mà chỉ thong dong như đi dạo.
Riêng tại Quảng Tây, chính quyền ước tính có tới 300.000 người đi xe máy về quê ăn Tết. Năm 2018, cảnh sát Trung Quốc xây dựng kế hoạch mang tên “Đường về nhà ấm áp”, trong đó có sự tham gia của các đơn vị giao thông nhằm giúp con đường về nhà an toàn và đơn giản hơn.
Cảnh sát Trung Quốc xây dựng các trạm dừng trên đường và hỗ trợ những lái xe gặp sự cố dọc đường về quê. Ngoài ra, họ áp dụng công nghệ giúp lái xe tìm ra đường về ngắn nhất, đồng thời chỉ rõ tuyến đường nào phù hợp và tránh ách tắc. Nhiều lái xe cũng tự tìm bạn đồng hành trên cung đường có thể dài tới cả ngàn cây số bằng cách lập các nhóm trên mạng xã hội và kêu gọi nhau về quê.
Video đang HOT
Mạc Nhân Sảng, một công nhân nhà máy giầy, nói: “Tôi rất háo hức được về quê càng sớm càng tốt. Tôi sẽ phải vượt hơn 700 km để tới nhà”. Sảng sẽ đi từ thủ phủ giàu có Quảng Đông tới quê nhà Quảng Tây. Sảng cho biết hơn nửa năm nay anh chưa gặp 2 con. Trên xe của Sảng chở theo một chiếc xe đồ chơi cỡ nhỏ, vài đôi bốt t.rẻ e.m và một vali.
Lục Lượng Quân, 50 t.uổi, trả lời phóng viên SCMP khi dừng chân ở một trạm nghỉ ven đường: “Không có xe bus về tới làng của tôi. Đi xe máy tiện hơn vì tôi có thể dùng nó khi về tới nhà”. Trung Quốc hiện nay là thị trường sản xuất và tiêu thụ xe máy lớn nhất thế giới. Số liệu năm 2016 cho thấy gần 30 triệu chiếc xe được bán ra.
Hoàng Tự Lâm, 40 t.uổi, giải thích lí do đi xe máy: “Đi bằng phương tiện này nhanh hơn xe bus hoặc tàu hỏa. Mua vé tàu cực nhọc lắm”. Lâm đi về nhà và chở theo vợ mình phía sau. “Tôi đi lúc 4 giờ sáng, đến lúc này thì chân tê không còn cảm giác”.
Truyền thông Trung Quốc từng gọi những người tham gia cuộc “trường chinh” này là “đạo quân”. Họ thường mặc áo mưa, phủ kín hành lí bằng vải bạt và buộc giầy bằng túi nilon để tránh bẩn.
Từ Linh Tượng, 21 t.uổi, chỉ vào người và nói; “Tôi thấy rất tuyệt vì vẫn còn khỏe. Nhưng chặng đường vẫn còn quá xa khi đi từ Quảng Châu tới Quảng Tây. Tôi đã đi 4 ngày rồi mà vẫn chưa tới nơi”. Đêm trước đó, Từ ngủ lại tại một trạm gác bỏ hoang.
Dự kiến sẽ có hơn 3 tỉ lượt người Trung Quốc hành hương về quê trong cuộc di dân lớn nhất lịch sử loài người.
Theo Danviet
3 tỷ lượt người TQ bắt đầu "cuộc di dân" lịch sử về ăn Tết
Đến hẹn lại lên, người Trung Quốc từ hôm nay bắt đầu hành trình "xuân vận" về quê ăn Tết.
Vào 0 giờ 52 phút ngày 1.2, chuyến tàu khởi hành từ Bắc Kinh đi Trùng Khánh đ.ánh dấu hành trình "xuân vận" 2018 của người dân Trung Quốc. Đoàn tàu di chuyển quãng đường 1982km qua 12 nhà ga trong khoảng 28 giờ.
Theo ghi nhận của China News, nhà ga tại Thâm Quyến chật kín người sáng 1.2. Thành phố thuộc tỉnh Quảng Đông là một trong những nơi thu hút một lượng lớn lao động từ các tỉnh khác.
Năm nay, cuộc đại di cư đón Tết Nguyên Đán của người Trung Quốc kéo dài đến ngày 12.3.
Đây được coi là cuộc "đại di dân" lớn nhất lịch sử nhân loại, khi có tới hơn 3 tỷ lượt người đi lại trong vòng 40 ngày.
Thời điểm người Trung Quốc làm việc tại các thành phố di chuyển về quê bằng tàu, xe, máy bay... diễn ra cao điểm vào khoảng một tuần trước Tết (từ 23 tháng Chạp) và một tuần sau Tết.
Ông Liên Duy Lương, phó chủ nhiệm Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc (NDRC) ước tính lượng người đi lại trong kỳ xuân vận năm nay ước đạt 2,98 tỷ lượt, tương đương với năm ngoái.
Một nhân viên đường sắt Trung Quốc kiểm tra kỹ thuật lần cuối trước khi tàu chạy.
"Khoảng 3 tỷ lượt đi lại trong thời gian 40 ngày sẽ là thách thức không nhỏ đối với ngành giao thông đất nước", Tân Hoa xã dẫn lời một quan chức Bộ Giao thông Trung Quốc.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, Trung Quốc đã xây dựng thêm 3.000 km đường sắt mới. Mạng lưới đường sắt tại Trung Quốc tính đến cuối năm 2017 đã lên đến 127.000 km, bao gồm 25.000 km đường sắt cao tốc, theo Tân Hoa xã.
Bắc Kinh, Quảng Châu và khu vực Thượng Hải, Nam Kinh, Hàng Châu được dự đoán sẽ là điểm nóng tập trung nhiều hành khách đi tàu trước Tết. 5 điểm nóng sau Tết bao gồm Thành Đô, Vũ Hán, Nam Xương, Hồ Nam và An Huy.
Theo Danviet
Nền kinh tế thị trường và hệ lụy bùng nổ mại dâm ở Trung Quốc Quyết định chuyển đổi từ nền kinh tế tập trung sang nền kinh tế thị trường đã mang lại cho Trung Quốc cơ hội phát triển song cũng để lại những hệ lụy buồn. Nạn mại dâm bùng nổ và hàng triệu phụ nữ bị kéo vào vòng xoáy bán thân để sinh tồn là hệ lụy tới giờ vẫn còn ảnh hưởng...