Cuộc tìm kiếm MH370 tiết lộ những bí mật chưa từng biết dưới đáy đại dương

Mai Hoàng Minh20:52 08/03/2015

Tròn một năm kể từ khi đột ngột mất tích, số phận của chiếc máy bay MH370 của hãng Malaysia Airlines vẫn là một ẩn số nhưng quá trình tìm kiếm phi cơ xấu số này đã giúp các nhà khoa học khám phá những bí ẩn chưa từng biết đến dưới đáy Ấn Độ Dương.

Theo trang tin ABC News, dù chưa tìm được bất kỳ một dấu vết nào của chiếc máy bay MH370 chở 239 người biến mất trên hành trình đi từ thủ đô Kuala Lumpur của Malaysia tới Bắc Kinh (Trung Quốc) cách đây đúng một năm (8/3/2014), quá trình tìm kiếm và dò xét đáy biển Ấn Độ Dương trong suốt 1 năm qua đã giúp các nhà khoa học khám phá nhiều điều về phần sâu thẳm của đại dương mà trước đó có rất ít thông tin.

Trong quá trình tìm kiếm máy bay MH370 do nước Úc dẫn đầu sau khi nhận được lời đề nghị của Malaysia, các tàu khu trục đã sử dụng sóng âm thanh sonar để định vị chiếc máy bay mất tích .

Hiện đội tìm kiếm đã hoàn tất rà soát 26.000 km2 đáy đại dương, tức 40% diện tích khu vực ưu tiên tìm kiếm. Nhưng họ vẫn chưa phát hiện bất kỳ dấu vết nào của máy bay MH370 ở vùng biển mà độ sâu có thể lên tới 6.000 m.

Suốt giai đoạn một từ tháng 6-10/2014, Công ty thăm dò dưới nước Fugro của Úc đã dùng một con tàu phát sóng âm thanh sonar đa tần số để thăm dò đáy dại dương. Sóng sonar sẽ phát đi một chuỗi tín hiệu theo hình quạt và sẽ phản xạ lại khi chạm vào bề mặt đáy biển. Thời gian thu nhận tín hiệu dội lại sẽ giúp các nhà khoa học xác định độ sâu đáy biển và bề mặt dội lại là cứng hay mềm.

Giám đốc dự án của công ty Fugro Paul Kennedy cho biết, giai đoạn dò tìm thứ 2 sẽ cung cấp những thông tin chi tiết hơn nhờ vào các thiết bị quét gắn trên một tàu ngầm không người lái và một số loại phương tiện nghiên cứu nhỏ được đưa xuống đáy biển.

Các thiết bị này từ hồi tháng 11 năm ngoái đã chụp và vẽ được bản đồ của khoảng 40% diện tích ưu tiên tìm kiếm. Giám đốc Kennedy cũng cho hay hiện tàu ngầm không người lái đang tìm kiếm bên trong một núi lửa ngầm dưới đáy biển.

Một thiết bị tìm kiếm dưới nước hiện đại trong chiến dịch tìm tung tích MH370. (Ảnh: SMH)

Dù cho tới nay, các cuộc tìm kiếm vẫn chưa mang lại kết quả nào, nhưng các nhà khoa học đã có nhiều phát hiện kỳ thú trong quá trình chụp ảnh và lập bản đồ chi tiết khu vực tìm kiếm MH370 .

Thông qua các phương pháp tìm kiếm hiện đại, các chuyên gia đã xác định được một số điểm mà độ sâu đáy biển có sự sai lệch lên tới 1,5 km so với số liệu trước đây thu thập từ ảnh vệ tinh.

Trang tin SMH dẫn lời nhà địa lý học người Úc Stuart Minchin, trưởng khoa Địa chất môi trường ở Viện Địa chất Úc thông báo: “Chúng tôi tìm thấy những tàn tích núi lửa, với ngọn cao hơn 2.200 m và có đường kính miệng núi lên tới 14 km. Những thông tin này trước đây hoàn toàn không được báo cáo trong các dữ liệu nghiên cứu”.

Thành tựu nổi bật nhất là việc các nhà khoa học tìm ra một rặng núi ngầm dài 34 km, rộng 7 km và cao 1.500 m. Ngoài ra, họ cũng phát hiện những ngọn núi cao cỡ núi Kosciuszko của Úc (2.228 m), những hẻm núi lớn như Grand Canyon ở Mỹ ở dưới đáy Ấn Độ Dương. Chúng là những chi tiết chưa từng được biết đến và chưa từng xuất hiện trên các bản đồ đáy biển trước đây. Tiến sỹ Minchin cho biết các nhà khoa học thường chỉ có những hình ảnh vệ tinh về đáy vùng biển tìm kiếm và nhiều vùng biển sâu thẳm khác để từ đó, ra phác thảo sơ bộ.

Video đang HOT

Mô hình 3D mô phỏng một phần đáy biển Ấn Độ Dương trong khu vực thuộc phạm vi tìm kiếm MH370. (Ảnh: Geoscience Australia)

Tuy nhiên, theo ông Minchin, hiện trọng tâm của đội nghiên cứu vẫn là tìm kiếm máy bay MH370. Dù vậy, ông đánh giá rằng những thông tin mới có được trong quá trình tìm kiếm sẽ vô cùng hữu ích cho các nhà địa lý và đại dương học trong nhiều năm tới.

Khu vực tìm kiếm MH370 nằm khá gần nơi gặp nhau của 2 mảng kiến tạo Ấn-Úc và Nam Cực, cũng là 2 trong 7 mảng chính tạo nên vỏ Trái Đất theo thuyết kiến tạo mảng.

Trong một diễn biến mới của cuộc tìm kiếm máy bay MH370, ông Peter Foley, giám đốc cơ quan an toàn giao thông Úc, tổ chức dẫn đầu cuộc tìm kiếm máy bay MH370, mới đây quả quyết đội tìm kiếm sẽ vén bức màn bí ẩn của vụ tai nạn được cho là khó hiểu nhất trong lịch sử hàng không này.

Úc hồi năm ngoái đã cam kết sẽ chi tới 89.9 triệu USD cho công tác tìm kiếm, trong khi Malaysia chi khoản tiền 60 triệu USD, còn Trung Quốc cử 2 tàu tìm kiếm chiếc máy bay mất tích.

Tuy nhiên, mới đây Thủ tướng Úc Tony Abbott cho hay nước này không thể duy trì một cuộc tìm kiếm với cường độ lớn như thế này mãi mãi. Hoạt động rà soát biển tìm tung tích MH370 sẽ phải đi đến hồi kết.

Các bộ trưởng Úc, Malaysia và Trung Quốc tháng tới sẽ gặp mặt để quyết định liệu có tiếp tục công tác tìm kiếm bên ngoài 60.000 km 2 đã xác định trước đó hay không.

Thoa Phạm

Theo SMH, ABC News

MH370 mất tích do phi công tự sát?

Một năm kể từ sau khi chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines mất tích, vẫn không có dấu vết nào của chiếc Boeing 777 được tìm thấy, trong khi rất nhiều giả thiết tiếp tục được đưa ra trong đó không loại trừ khả năng phi công tự sát.

Cơ trưởng MH370 nhìn ngắm quê nhà lâu trước chuyến bay cuối?

"Có ai đó đang nhìn về phía Penang. Ai đó đang có ánh mắt rất cảm xúc, rất lâu về phía Penang. Cơ trưởng của chuyến bay đến từ hòn đảo ấy".

Đã không ít lần, phân tích về chuyến bay MH370 của phi công kỳ cựu Simon Hardy khiến người đọc lạnh xương sống. Là một cơ trưởng lái Boeing 777, ông Hardy thuộc các lộ trình bay tại châu Á giống như một người thường xuyên đi tàu điện ngầm thuộc những lối tắt để về nhà. Hardy đã có 17 năm bay trên các chặng khắp châu Á.

Cơ trưởng MH370 Zaharie Shah (Ảnh: BBC)

Ông tin vào một điều mà không một phi công, hành khách mà thực tế là không ai muốn nghĩ tới, đó là cơ trưởng MH370 Zaharie Shah đã cố tình đưa máy bay lẩn tránh khỏi radar, lái nó đi chệch hướng hàng nghìn cây số, trước khi lao xuống biển.

Ông cho biết manh mối chính là lộ trình của chiếc Boeing 777 sau khi nó biến mất khỏi màn hình của đài kiểm soát không lưu. Nó đã quay đầu lại và bay dọc theo biên giới Malaysia và Thái Lan.

"Máy bay đã bay vào và ra khỏi các nước này 8 lần", Simon Hardy khẳng định. "Đó có lẽ là một lộ trình bay rất chính xác chứ không chỉ là ngẫu nhiên. Bởi kiểm soát không lưu tại các nước này có thể lầm tưởng chiếc máy bay ở trong khu vực quản lý của nước khác và không chú ý".

Nhưng giả thuyết đáng sợ nhất của ông đến ở giai đoạn sau đó chút ít, khi máy bay lượn quanh hòn đảo Penang, quê nhà của của cơ trưởng Shah.

"Đó thực sự là một điều rất kỳ lạ", Hardy nói. "Tôi đã bỏ nhiều giờ suy nghĩ về điều này và cuối cùng nhận thấy nó tương tự cách lái mà tôi đã thực hiện tại Úc trên khu vực Ayers Rock. Bởi đường băng chạy thẳng qua đầu Ayers Rock, bạn không thực sự thấy rõ nó do nó biến mất dưới mũi của máy bay.

Do đó để thực sự thấy rõ nó, bạn phải lượn trái hoặc phải, bay dọc theo nó rồi thực hiện một cú ngoặt dài. Nếu nhìn vào các dữ liệu từ MH370, sự thật là có tới đến 3 cú rẽ chứ không phải một. Có ai đó đã muốn nhìn nhắm Penang", vị cơ trưởng nhận định.

Những giả thuyết chưa lời đáp

Steve Landells, người có 10 năm kinh nghiệm lái Boeing 777 và hiện là một chuyên gia an toàn hàng không của Hiệp hội phi công Anh, vẫn còn chưa lý giải được chuyện gì đã xảy ra với MH370. "Không một giả thuyết nào có thể trả lời toàn bộ mọi cậu hỏi, hoặc lý giải chuyện gì đã xảy ra vào ngày đó", ông cho biết.

Chiến dịch tìm kiếm MH370 đã kéo dài 1 năm mà không có kết quả (Ảnh: The Week)

Có quá nhiều điều chúng ta không biết, nhưng chúng ta thực sự biết chắc thời điểm cất cánh là 12 giờ 41 phút đêm giờ địa phương, và lần cuối cùng radar quân sự phát hiện là vào lúc 2 giờ 22 phút sáng.

Nó cho thấy máy bay có nhiều lần chuyển hướng không thể lý giải. Sau đó, dựa trên những dữ liệu rất ít từ một vệ tinh, nhận định được đưa ra là máy bay bay về phía Nam trên một đường thẳng trong suốt 6 giờ.

"Rất nhiều giả thuyết đưa ra giả định rằng không có ai điều khiển chiếc máy bay, nhưng chỉ có 3 cách để làm một chiếc 777 chuyển hướng", Landells nói.

"Đó là điều khiển nó bằng tay, cầm vào cần lái và xoay, điều khiển máy bay bằng hệ thống lái tự động, hoặc bằng cách lập trình cho hành trình thông qua máy tính dẫn đường. Với 2 giả thuyết đầu tiên, cần có ai đó trong buồng lái. Nhưng nếu có ai đó bên trong, tại sao không có cuộc điện đàm nào?"

Boeing 777 có rất nhiều hệ thống dự phòng cho hệ thống điện, để ngay cả khi nguồn chính bị ngắt, có một ắc quy được kết nối với thiết bị của cơ trưởng, và một trong những bộ điện đàm để có thể phát đi tín hiệu. Trong trường hợp hệ thống dự phòng này cũng hỏng, một tuabin ở phía cuối máy bay cũng có thể cung cấp đủ điện để vận hành các thiết bị cơ bản, bao gồm hệ thống liên lạc.

"Một giả thuyết khác đó là có cháy dữ dội trong khoang lái, vốn từng xảy ra", Landells nói. "Điều đó có thể buộc phi công rời khoang lái. Nhưng nếu đúng là như vậy, làm sao máy bay có thể bay tiếp rất lâu, với một đám cháy dữ dội đến vậy? Khả năng là vô cùng nhỏ."

Việc thiếu những thông tin chắc chắn làm dấy lên câu hỏi, liệu phi công Zaharie Shah có chủ ý khiến máy bay rơi, tự sát và khiến những người khác trên khoang thiệt mạng? Những tai nạn như vậy là rất hiếm. Mạng an toàn hàng không Mỹ chỉ thống kê được 8 tai nạn trong suốt lịch sử ngành hàng không được cho rằng do phi công tự sát. Tuy hiếm, nhưng không phải không có.

MH370 sẽ tiếp tục là bí ẩn lớn của hàng không thế giới (Ảnh: AFP)

"Chúng ta biết điều gì đã xảy ra", David Learmount, một biên tập viên về an toàn tại tạp chí Flight Global nói về vụ MH370. "Chỉ có duy nhất một điều có thể, đó là hành động có chủ ý của ai đó trên khoang, có lẽ là do cơ trưởng".

Dù vậy, đây là một giả thuyết rất gây tranh cãi, "bởi suốt từ năm ngoái đến nay, không có bằng chứng nào của một âm mưu từ bên ngoài", phóng viên ngành hàng không Spruck Wrigley viết.

"Không có gì xuất hiện trên mạng xã hội. Không ai đứng ra nhận trách nhiệm. Nhưng cách mà MH370 gặp nạn ít có khả năng là một vụ tự sát khi kế hoạch kéo dài quá lâu. Trong rất ít những vụ tự sát từng diễn ra, nó thường đến hơn nhiều, khi phi công đơn giản là cho máy bay cắm đầu xuống đất và nổ tung".

Thủ tướng Úc Tony Abbott mới đây cảnh báo, chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay mất tích không thể kéo dài mãi. Và có vẻ họ đang chuẩn bị cho một tuyên bố khó khăn, được đưa ra trong vài tuần tới.

Thanh Tùng

Tổng hợp

Theo Dantri

Ròng rã 1 năm tìm kiếm MH370 Tổng cộng 26 quốc gia đã tham gia cuộc tìm kiếm chiếc máy bay MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines sau khi nó mất liên lạc tại vùng tiếp giáp kiểm soát không lưu giữa Malaysia và Việt Nam khi đang trên đường từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Chuyến bay MH370 đã mất tích vào sáng ngày 8/3/2014 chưa đầy 1...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ 2 anh em làm việc tốt nghi bị đánh dã man ở Bắc Ninh: Camera ghi cảnh trước va chạm01:44

Người trình báo mất 30 cây vàng khi ngủ trên ô tô là 'vua kickboxing Việt Nam'09:55

Thông tin Chính phủ chính thức "điểm mặt" Độ Mixi, nội dung bài viết gây xôn xao02:43

Căn bệnh khiến Ngọc Trinh qua đời ngày càng nguy hiểm, người trẻ càng dễ mắc?02:42

Hé lộ profile sốc của Trương Huyền Đức, phù thủy chỉnh màu tại lễ diễu binh A8002:56

Đường Lên Đỉnh Olympia bắt nguồn từ đâu, bí ẩn về tên gọi gây sốc?03:03

Bão số 7 Tapah đạt cấp cực đại, hoàn lưu có thể gây mưa lớn trên 300mm14:49

TP Hồ Chí Minh: Xác minh nhóm thanh niên hành hung đôi nam nữ giữa đường00:59

Tảng đá khổng lồ lăn từ đỉnh núi làm biến dạng đường ray sắt00:17

Mr. Nawat công bố giá vé Miss Universe 2025, cao nhất 40 triệu đồng02:55

Nóng: Ngày mai 9.9, thanh tra các doanh nghiệp kinh doanh vàng08:43

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Vợ mất tích khi qua sông hái rau, chồng dằn vặt mong chờ một phép màu

23:15:06 16/09/2025

Hơn một ngày chưa tìm thấy vợ bị mất tích trên dòng sông Ba tại Đắk Lắk, ông Hùng đứng ngồi không yên và chỉ biết cầu mong có phép màu đến với gia đình.

Vụ cháy 4 người tử vong ở Hà Nội: Cuộc gọi cuối cùng của người con dâu

22:40:17 16/09/2025

Bà Tươi cho biết, trong lúc cận kề sinh tử, người con dâu bà đã gọi điện và nói rằng ngôi nhà vợ chồng họ đang bị cháy.

Tìm kiếm sinh viên Đại học Ngoại ngữ mất tích đã 5 ngày

20:47:03 16/09/2025

Nữ sinh mất tích là Bùi Bích Phương (sinh ngày 26/7/2003), trú tại phường Đông Ngạc, Hà Nội), Khoa Ngôn ngữ và Văn hóa Nhật Bản, Trường ĐH Ngoại ngữ (ĐH Quốc gia Hà Nội).

Thiếu nữ 15 tuổi mất liên lạc, gia đình cầu cứu công an

19:14:02 16/09/2025

Sau khi chặn liên lạc với người thân, thiếu nữ 15 tuổi ở Nghệ An cũng rời chỗ làm. Nỗ lực kết nối, tìm kiếm không thành, gia đình trình báo công an nhờ hỗ trợ.

CSGT dùng ô tô mở đường, hỗ trợ đưa bệnh nhân nhồi máu não tới bệnh viện

19:11:18 16/09/2025

Vụ việc xảy ra sáng 16/9, khi Tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 5 Phòng CSGT Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ tại ngã tư Trâu Quỳ - quốc lộ 5 (địa phận xã Gia Lâm).

Nguyên "Bộ trưởng bão lụt" Lê Huy Ngọ qua đời

19:08:02 16/09/2025

Ông Lê Huy Ngọ sinh ngày 13-8-1938, trong một gia đình giàu truyền thống cách mạng, tại xã Tĩnh Hải, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa. Nay là phường Hải Bình, tỉnh Thanh Hóa.

Người đàn ông đâm vợ cũ rồi về nhà nạn nhân tưới xăng, châm lửa tự tử

18:21:00 16/09/2025

Sau khi dùng dao đâm vợ cũ bị thương, người đàn ông ở Vĩnh Long về nhà nạn nhân, đập phá đồ đạc rồi khóa cửa, tưới xăng châm lửa tự tử.

Bỏ gần 800 triệu vì tin lời 'hứa', thanh niên cay đắng nhìn căn nhà bị cưỡng chế

18:07:26 16/09/2025

Tin lời hứa bao xây nhà trên đất rừng sản xuất, nam thanh niên ở Đồng Nai chi 800 triệu đồng để mua và xây dựng nhà, nhưng cuối cùng phải cay đắng nhìn công trình bị cưỡng chế.

Ô tô 7 chỗ gây tai nạn liên hoàn, tông văng xe máy rồi đâm gãy trụ điện ở TPHCM

18:02:38 16/09/2025

Húc đổ 10m dải phân cách giữa đường Trường Chinh (TPHCM), ô tô 7 chỗ lao qua chiều đường ngược lại tông văng xe máy, đâm gãy trụ điện trên vỉa hè. Tai nạn làm 3 người bị thương.

Người đàn ông bất ngờ nhận được hơn 1 tỷ đồng từ tài khoản lạ

18:00:34 16/09/2025

Khi bất ngờ nhận được 1,1 tỷ đồng vào tài khoản ngân hàng, ông Nguyễn Văn Quảng ở Ninh Bình đã đến trình báo cơ quan công an.

Từ "thư kêu cứu" bị mẹ kế bạo hành: Mấy đời bánh đúc có xương?

16:18:25 16/09/2025

Một đứa trẻ hạnh phúc sẽ dùng tuổi thơ để ôm ấp cuộc đời. Một đứa trẻ bất hạnh sẽ dùng cả cuộc đời để chữa lành tuổi thơ.

Cháy khiến 4 người một nhà tử vong ở Hà Nội: Nhân chứng nghe thấy nhiều tiếng nổ

10:58:27 16/09/2025

Ông K. sinh sống gần hiện trường vụ cháy ở Thường Tín, Hà Nội cho biết, ông bị đánh thức bởi tiếng còi xe cứu hỏa; khi đến gần khu lán tạm bị cháy thì nghe thấy nhiều tiếng nổ.