Cuộc chơi ánh sáng trong ngành ô tô
Hệ thống đèn ở cả ngoài và trong xe ô tô giờ đây đã vượt lên mục đích cơ bản là chiếu sáng, để trở thành một cuộc chơi thời trang và phong cách của các hãng.
Xe Cadillac XTS phiên bản 2013 trang bị đèn cho tay nắm bên ngoài cửa. Xe Ford Focus Electric có một viền đèn quanh cổng sạc điện. Xe Ford Mustang hay Range Rover Evoque mới sẽ tự động bật sáng logo trên sàn khi cửa xe mở…
Không còn mang ý nghĩa và mục đích duy nhất là chiếu sáng, hệ thống đèn của ô tô giờ đây là một trong những phương tiện để các hãng đóng dấu phong cách, chứ không chỉ tập trung ở lưới tản nhiệt như trước đây.
Với bước tiến công nghệ mới, giờ đây các nhà thiết kế ô tô thoả sức sáng tạo những kiểu đèn, hệ thống chiếu sáng cá tính cho xe, chứ không còn bị bó buộc trong vật liệu crôm và kính như trước.
(Ảnh: Mercedes-Benz)
Khi với thiệu mẫu Concept Style Coupé tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh hồi đầu năm nay, giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz nói: “Với chúng tôi, hệ thống đèn luôn được làm mô phỏng theo mắt người, với lông mày chính là dải đèn chiếu sáng ban ngày, còn mí mắt mở ra cho ánh sáng.”
Audi là hãng ô tô đi tiên phong trong lĩnh vực đưa đèn LED vào ngành ô tô và dùng chúng như một yếu tố tạo phong cách, để xe Audi có thể được nhận diện dễ dàng trong đám đông, dù là ban ngày hay buổi tối. Tuy nhiên, thiết kế đèn của Audi vẫn mang nặng tính kỹ thuật, trình diễn công nghệ.
(Ảnh: Audi)
Audi lần đầu tiên sử dụng công nghệ LED cho hệ thống đèn chiếu sáng ban ngày, bằng cách xếp một dải dài đèn LED làm đặc điểm nhận diện của các xe. Giờ đây, các thiết kế của hãng đã phức tạp và tinh tế hơn. Ở thế hệ đèn mới nhất của Audi, đèn LED chiếu xa và chiếu gần được tách ra, còn đèn chiếu sáng ban ngày được tận dụng làm xi-nhan.
Đối lập với phong cách sành điệu của Audi là kiểu thiết kế đơn giản củaLincoln.
Xe Lincoln MKZ phiên bản 2013 (Ảnh: Ford)
Các nhà thiết kế của Lincoln đang theo đuổi phong cách đơn giản mà thanh lịch, với kiểu đèn mỏng mảnh, giữa lúc đa số xe hiện nay có đèn pha ngày càng lớn
Đặc tính của công nghệ LED có thể ảnh hưởng đến phong cách đèn xe. Ông Solomon Song, giám đốc thiết kế ngoại thất xe MKZ phiên bản 2013, cho biết, bài học mà ông rút ra khi phát triển xe MKZ là đèn LED toả nhiệt ít hơn, nên sẽ không làm tan tuyết và băng ở phía trước xe như các công nghệ đèn trước đây.
“Không có sự lưu thông nhiệt, nên chúng tôi phải tạo một khe nhiệt ở phía sau và lắp quạt vào đó,” ông Song cho biết.
Theo ông, các công nghệ của tương lai sẽ lại làm thay đổi hệ thống đèn pha. “Công nghệ laze hiệu quả và cho ánh sáng tốt hơn, nhưng đèn sẽ lớn hơn,” ông Song nói.
Kiểu đèn tròn của BMW gần như là một đặc điểm nhận dạng của hãng, giống như kiểu lưới tản nhiệt quả thận. Nhưng với sự phát triển liên tục của công nghệ, kiểu đèn tròn này của BMW cũng có một số thay đổi theo thời gian.
Video đang HOT
(Ảnh: BMW)
Ông Sebastian Morgenstern, nhà thiết kế ngoại thất của BMW, cho biết, kiểu đèn tròn được hãng dùng từ thập niên 60, nhưng chỉ thực sự tạo mối liên hệ với thương hiệu BMW từ thập niên 80, khi hầu hết các hãng khác đã chuyển sang kiểu đèn vuông và chữ nhật. Ngoài kiểu đèn tròn, một nét đặc trưng nữa của đèn pha xe BMW là luôn có đường viền trên như mí mắt.
Giờ đây, công nghệ LED được dùng cho dòng 6 Series, và kiểu đèn tròn được thay bằng kiểu 3D góc cạnh hơn.
“Công nghệ mới cho phép các nhà thiết kế thử nghiệm nhiều kiểu mới,” ông Morgenstern nói.
Xe Range Rover thế hệ mới đã nâng cấp thiết kế đèn tròn lồng vào nhau khá phức tạp trước đây bằng công nghệ dải đèn LED thật mảnh, tạo cảm giác liền khối hơn giữa.
(Ảnh: Jaguar Land Rover)
Nhật Minh
Theo dân trí
Độ bodykit cho Mercedes S550 2002 ở Sài Gòn
Mẫu sedan cao cấp sử dụng động cơ V8 của Mercedes từng một thời là hàng hiếm tại Việt Nam và được chủ nhân nâng cấp ngoại thất cho hấp dẫn hơn.
Mẫu xe sedan cao cấp Mercedes S550 2002 được độ lại phần bên ngoài.
S-class thuộc phân khúc sedan hạng sang cao cấp, ra đời 1972 tiếp nối thành công của những mẫu xe Mercedes những năm 50 với chữ S viết từ Sonderklasse có nghĩa là "hạng đặc biệt".
Kiểu dáng thể thao với cặp đèn pha hình oval cổ điển phía trước, phiên bản Mercedes S550 2002 tại Sài Gòn sử dụng động cơ V8 dung tích 5.5L cung cấp sức mạnh 354 mã lực. S-class 2002 đ.ánh dấu lần đầu tiên Mercedes giới thiệu tới khách hàng toàn cầu hệ thống bảo vệ an toàn chủ động (Pre-safe).
Nguyên bản một chiếc Mercedes S-class 2002.
Chủ nhân chiếc xe hàng hiếm tại Việt Nam độ bodykit mới đậm chất thể thao. Cản trước góc cạnh hơn, cụm đèn pha thay mới, thức thời với dải đèn LED đặt bên trong cụm đèn pha. Lưới tản nhiệt phía trước cũng được thay đổi với kiểu ba thanh nằm ngang kích thước lớn nổi bật với logo hình ngôi sao ba cánh đặt chính giữa.
Cặp mâm (vành) mới kiểu 5 chấu bắt mắt. Ở phần đuôi, cản sau mới dày dặn và khỏe khoắn hơn và điểm nhấn là cặp ống xả sau thay mới. Phần nội thất, người chủ xe cũng đã thay đổi màn hình điều khiển trung tâm, chăm chút phần nội thất da. Hệ thống giảm xóc đặc trưng với giảm xóc treo độc lập đa điểm phía trước và sau được giữ nguyên.
Ngoại hình mới của chiếc Mercedes S550 2002.
Cản trước góc cạnh hơn với hốc hút gió bắt mắt.
Lưới tản nhiệt phía trước kiểu ba thanh ngang với đường viền mạ crôm.
Cụm đèn pha mới của Mercedes S550 2002.
Cụm mâm (vành) kiểu 5 chấu kép thể thao.
Cụm đèn hậu đặc trưng của dòng S-class.
Cặp ống xả mới phía sau đuôi xe.
Nẹp hông mới cho Mercedes S550 2002.
Nội thất được giữ nguyên trên chiếc Mercedes S550 2002.
Tay lái được ốp gỗ.
Mercedes S550 2002 với hộp số tự động 5 cấp.
Hệ thống điều khiển khung gầm, cân bằng thân xe... của Mercedes S550 2002 được đặt ở vị trí ngay dưới cửa gió điều hòa trung tâm phía trước.
Màn hình cảm ứng trung tâm.
Hệ thống điều khiển điều hòa trên Mercedes S550 2002.
Bảng đồng hồ trung tâm.
Nút gọi cứu hộ, cứu nạn tự động đặt trên trần xe phía trước.
cửa sổ trời trên Mercedes S550 2002.
Nút điều khiển ghế, cửa ở vị trí ngồi sau vô lăng của Mercedes S550 2002.
Mercedes S550 2002 sử dụng động cơ 8 xi-lanh dung tích 5.5L cho sức mạnh 354 mã lực.
Đức Quang
Theo VNE
Xế hộp ưa thích nhất của giới gay Cộng đồng đồng tính nam tại Pháp vừa thích Volkswagen Beetle lẫn siêu xe Lamborghini Aventador bởi cả hai sở hữu đặc tính "màu nào cũng đẹp". Tuy nhiên, mẫu xe được vinh danh Xe của năm lại là Citroen DS4. Chiếc compact của hãng xe nội địa vượt qua cả Range Rover Evoque hay Mercedes SLS AMG Roadster để dành ngôi quán...