Cuộc chiến xe tay ga 50 triệu đồng ở Việt Nam
Xe ga phân khúc 50 triệu đồng ngày càng nhiều lựa chọn khiến người tiêu dùng phải đắn đo cân nhắc trước khi dốc hầu bao.
Một tháng sau khi Honda ra mắt SH Mode, có vẻ như đàn em của “người nổi tiếng” chưa thể tận dụng cái bóng của đàn anh để mang về thành công cho mình. Sau một vài ngày đầu lên kệ sốt giá, SH Mode đang quay về trạng thái cầm chừng. Tuy chưa thật ào ạt nhưng người mới trong phân khúc 50 triệu đồng cũng khiến các đối thủ thêm phần khó khăn. Honda PCX và Piaggio Liberty là những cái tên chính bị ảnh hưởng.
Tuy cùng giá t.iền nhưng nếu không bị mức giá làm rối loạn, người tiêu dùng vẫn có thể bình tĩnh suy xét chọn cho mình một chiếc xe phù hợp nhất, bởi lẽ mỗi sản phẩm đều có thế mạnh và cá tính riêng, không thể lẫn lộn.
Honda PCX vẽ Airbrush phong cách Lamborghini Aventador. Ảnh: Hoài Khanh.
Trước khi có mặt SH Mode, PCX là cái tên duy nhất của Honda có giá bán ở mức 50 triệu đồng. Xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2010, PCX được đặc biệt chú ý bởi công nghệ tự động ngắt động cơ “Idling Stop” khi xe dừng quá 3 giây và hệ thống khởi động tích hợp máy phát.
Động cơ 125 phân khối của PCX cũng như trên SH Việt. Sự tách biệt của xe so với các đối thủ đó chính là thiết kế to lớn hầm hố phù hợp với khách hàng nam giới. Rõ ràng cùng mức giá nhưng so sánh PCX với Liberty hay SH Mode thì PCX vượt trội về vẻ ngoài so với hai mẫu xe bé nhỏ còn lại. Nếu không phải là một anh chàng ưa vẻ thời trang hào nhoáng của Liberty thì phần lớn sẽ lựa chọn PCX để thể hiện cái chất “đàn ông” cùng mẫu scooter vạm vỡ.
Piaggio Liberty động cơ 3 van với màu đỏ mới. Ảnh: Piaggio.
Video đang HOT
Cũng bởi PCX to lớn nên Piaggio Liberty được lòng khách hàng Việt hơn ở khía cạnh dáng vẻ nhỏ bé, thanh thoát, đặc biệt là đối tượng phụ nữ. Tiếp nối truyền thống của Vespa, Liberty mang đến hình ảnh mới mẻ từ trời Tây, khác hoàn toàn so với các mẫu xe na ná nhau của các hãng xe châu Á. Nhỏ gọn và thời trang, Liberty ăn khách với số đông những người trẻ ưa sự sành điệu, hợp thời.
Loại động cơ sử dụng trên Liberty là loại 125 phân khối cho công suất khoảng 10,2 mã lực, mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm. Xét về độ tiết kiệm nhiên liệu thì Liberty không thể bì kịp với PCX hay SH Mode, bên cạnh đó độ giữ giá không cao, dáng vẻ nhỏ bé không phù hợp với nam giới cao lớn là những điểm yếu cạnh tranh của chiếc scooter Piaggio.
Honda SH Mode với thiết kế thiên về sự đơn giản. Ảnh: Trọng Nghiệp.
Sau PCX, đến lượt SH Mode trở thành con bài chiến lược mà Honda tung ra hòng “chiến đấu” cùng Piaggio Liberty. Động cơ 125 phân khối giống như trên SH hay PCX, các tính năng cơ bản như hệ thống tự tắt máy khi dừng quá 3 giây Idling Stop, bộ đề tích hợp cùng máy phát, kiểm soát hơi xăng đều xuất hiện trên SH Mode là một lợi thế.
Giống như nhiều mẫu xe ga hiện nay của Honda, không chú trọng đến thiết kế bề ngoài ấn tượng, thay vào đó đề cao tiện ích và tính năng vận hành, SH Mode là đại diện ưu tú cho thiên hướng này. Bên cạnh đó, thương hiệu SH cũng là một điểm đáng lưu ý giúp Honda dễ dàng tiếp cận thị trường, tuy nhiên đây cũng là “con dao hai lưỡi” có thể biến SH trở nên bình dân trong mắt người tiêu dùng. So với Liberty, dáng vẻ của SH Mode không bắt mắt và kiêu kỳ bằng, tuy nhiên về hiệu suất vận hành tiết kiệm nhiên liệu và êm ái thì đại diện Honda lại có một điểm cộng.
Đ.ánh giá từng mẫu xe có thể thấy các đối thủ trong phân khúc xe ga 50 triệu dường như chỉ đối đầu nhau ở mức giá. Mỗi xe đều có điểm mạnh và điểm yếu riêng, và cũng không có sản phẩm nào hướng tới tất cả mọi đối tượng khách hàng. Sự xuất hiện nhiều cái tên trong cùng phân khúc giúp người tiêu dùng nhận định, lựa chọn mẫu xe phù hợp với mình nhất. PCX nam tính khỏe khoắn, SH Mode tiện dụng, nhẹ nhàng còn Liberty lại kiêu kỳ, thanh thoát.
Đức Huy
Theo VNE
SH mode có gì để cạnh tranh với Piaggio Liberty
Giá thành rẻ hơn, tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ cao là ưu thế của SH mode, trong khi Liberty không thua kém với thiết kế giàu cảm hứng và thời trang.
Sáng hôm qua 31/5 tại Đà Nẵng, Honda Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe tay ga hạng trung SH mode 125cc, được coi là "tiểu SH", với kích thước nhỏ gọn hơn và nhiều khác biệt trong thiết kế. Bằng việc ra mắt mẫu SH mode phân khúc thấp hơn chiếc xe tay ga cao cấp SH quen thuộc, Honda Việt Nam tỏ rõ ý muốn cạnh tranh trực tiếp với dòng sản phẩm ăn khách của Piaggio Việt Nam là Liberty.
Tận dụng "thương hiệu SH" vốn được nhiều sự quan tâm và thiện cảm của người tiêu dùng, Honda khéo léo khi đưa ra cái tên SH mode cho một mẫu xe phân khúc thấp hơn. Giá bán lẻ của SH mode cũng được đưa ra ở mức chỉ 49,99 triệu đồng, rẻ hơn tới 16 triệu so với mức giá của SH 125. Mức giá này cũng thấp hơn đáng kể so với đối thủ PiaggioLiberty, hiện đang được niêm yết với giá 58,5 triệu đồng cho bản 125cc 3V. Như vậy, thương hiệu SH cùng mức giá "bình dân" hơn khiến SH mode nghiễm nhiên chiếm thế thượng phong trong cuộc chiến về giá cả.
Honda SH mode có thiết kế cách mở yên xe chỉ bằng thao tác bấm nút, tiện lợi hơn nhiều so với ổ khóa sau vốn vẫn đang được Liberty sử dụng.
Ở khía cạnh thứ 2 cũng không kém phần quan trọng, động cơ và công nghệ, sự bảo thủ của người Ý so với sự thực dụng của người Nhật có phần khiến Libertythua thiệt đôi chút. HondaSH mode sử dụng khối động cơ tiêu chuẩn toàn cầu củaHonda với công nghệ eSP, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 125cc. Động cơ này kết hợp với hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo giúp xe đạt mức tiêu hao nhiên liệu tốt, khoảng 54km/L theo công bố của nhà sản xuất.
Trong khi đó, Liberty sử dụng động cơ 3V mới phát triển của Piaggio, được coi là ưu việt hơn thế hệ động cơ LEADER cũ, giúp thu hẹp khoảng cách về độ tiết kiệm nhiên liệu và nhẹ nhàng khi vận hành so với đối thủ Honda. Thêm vào đó, Libertycó thêm sự lựa chọn là động cơ 150cc mạnh mẽ hơn.
Về thiết kế, chất thời trang và phong cách đã tạo nên ưu thế riêng cho Liberty màSH mode phần nào phải nhường bước. Thiết kế của SH mode vẫn quá an toàn với nhiều nét lặp lại, chưa tạo được sự đột phá so với chính mình và so với đối thủ. Thân xe bo tròn gợi nhớ thời Lead chinh phục khách hàng nữ, đầu xe lại từa tựa Vision. Xét về phong cách, Liberty ở cửa trên với thiết kế bay bổng và giàu chất nghệ thuật hơn.
Tựu chung, SH mode ra đời sẽ là một mối lo ngại cho Liberty của Piaggio Việt Nam. Cùng chờ đợi phản ứng của thị trường để biết rõ nhất người tiêu dùng Việt muốn gì và cần gì ở một chiếc xe tay ga hạng trung.
Một số hình ảnh cận cảnh mẫu xe Honda SH mode:
Theo Autopro/ Trí thức trẻ
Honda SH Mode – lấy tính năng làm điểm mạnh Những người từng một lần mơ ước sở hữu SH, nhưng vì vóc dáng khiêm tốn nay có thể nghĩ lại nhờ sự thu gọn đầy chủ ý của Honda với SH Mode. SH Mode có lẽ là sản phẩm đặc biệt ở Honda bởi các kỹ sư phải thiết kế sao cho không vượt qua người anh em SH. Bởi với động...
