Cuộc chiến màn hình trong khoang nội thất ô tô
Màn hình 12,3 inch được coi là tiêu chuẩn vàng trong nội thất ô tô nhưng kích cỡ này giờ không còn là kỳ tích để các hãng xe tự hào nữa.
Màn hình lớn trong xe được khởi phát từ các mẫu xe điện của Tesla
Ngày nay, khi bạn leo lên một chiếc xe mới, nếu không thấy xe có một loại màn hình nào đó thì chắc chắn là bị chê ngay lập tức.
Nhiều chiếc xe thậm chí không còn cặp đồng hồ với kim đỏ vạch cong kiểu truyền thống mà hoàn toàn hiển thị kỹ thuật số, được giới phóng viên khen là thời thượng.
Sự phổ biến của màn hình lớn trong nội thất xe hơi đã phần nào thay đổi cách chúng ta vận hành thiết bị trong xe. Các màn hình không chỉ giúp hành khách giải trí và thông tin mà giờ đây chúng còn thêm các chức năng điều khiển, vốn trước đây hầu như đều dùng các nút bấm vật lý.
Đơn cử như một số màn hình cho phép chỉnh điều hòa, thậm chí có loại xe còn loại bỏ tất cả các nút bên trong xe và đưa tất vào màn hình, chỉ giữ lại các nút bấm nâng hạ cửa sổ điện và bật đèn khẩn cấp.
Màn hình 12,3 inch đang phổ cập trên các mẫu Mercedes-Benz
Video đang HOT
Màn hình 12,3 inch trên Porsche
Các màn hình 12,3 inch dường như là tiêu chuẩn vàng hiện tại đối với nhiều nhà sản xuất ô tô cao cấp như Porsche, Mercedes-Benz, Bentley hay Lexus.
Chẳng hạn, tất cả những chiếc xe mới của Mercedes-Benz được trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX mới đều có một cặp màn hình 12,3 inch, một cho thông tin giải trí và một cho một cụm đồng hồ đo kỹ thuật số. BMW cũng đã áp dụng màn hình 12,3 inch trong các mẫu xe mới nhất của mình.
Khá nhiều nhà sản xuất lắp màn hình thông tin giải trí trung tâm 12,3 inch trong xe như Porsche gắn màn hình cỡ này trên Cayenne và Panamera; Bentley cũng dùng màn 12,3 inch trên 2 mẫu xe Continental và Flying Spur mới. Ngay cả Hyundai mới tham gia vào phân khúc cao cấp cũng gắn màn hình 12,3 inch cho dòng xe Genesis.
Thậm chí trên các mẫu bán tải hạng sang như Ram 1500 cũng lắp màn hình thông tin giải trí 12,3 inch trong phiên bản mới nhất, mặc dù trên xe bán tải màn hình này nằm dọc.
Tesla Model 3 trang bị màn hình 15 inch, tương đương màn hình laptop phổ thông
Kích cỡ màn hình lớn hơn hẳn, tạo cảm giác như có một chiếc laptop ngay giữa xe, phải nhắc đến 2 mẫu xe Tesla Model 3 và Volkswagen Touareg (phiên bản mới nhất) đều có màn hình 15 inch ở giữa. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên Tesla và tùy chọn trên Volkswagen.
Trong khi chiếc Volkswagen chỉ là màn hình rộng rãi hơn, không cung cấp bất kỳ chức năng bổ sung nào, thì chiếc Tesla Model 3 lại tập trung tất cả các chức năng của xe lên màn hình – thậm chí còn sử dụng màn hình để bật đèn pha hay công tắc gạt mưa.
Sau tất cả, ngôi vương màn hình ô tô thuộc về một mẫu xe hoàn toàn mới vừa ra mắt tháng 9 năm nay. Đó là chiếc Byton M-Byte gắn màn hình thông tin giải trí có kích thước khổng lồ 48 inch.
Ngoài ra ngay trên vô lăng trung tâm cũng có một màn hình 7 inch, đặc biệt là màn hình giữa vô lăng vẫn đứng im khi tài xế xoay vô lăng.
Bên ngoài chiếc SUV thuần điện Trung Quốc mang tên Byton M-Byte
Khoang nội thất với màn hình siêu rộng của Byton M-Byte
Chính giữa vô lăng là một màn hình 7 inch cảm ứng
Byton M-Byte là dòng ô tô thuần điện của Trung Quốc, vừa ra mắt thế giới ở triển lãm ô tô Frankfurt hôm 10/9/2019 với mức giá được công bố là 50.000 USD.
Ngoài hai màn hình điều khiển, có các chế độ tương tác khác với xe, như bằng cử chỉ, giọng nói và nhận diện gương mặt tài xế. Ngoài ra chiếc xe còn hỗ trợ 5G và trợ lý ảo Amazon Alexa.
Theo Giaothong
Danh sách xe lọt vào chung kết Mẫu xe của năm 2020 tại châu Âu
Từ 35 mẫu xe ban đầu, giải thưởng Mẫu xe của năm 2020 tại châu Âu đã chính thức công bố danh sách 7 mẫu xe tham dự chung kết.
Danh sách 7 mẫu xe tham dự chung kết Mẫu xe của năm 2020 tại châu Âu được lựa chọn bởi hội đồng ban giám khảo gồm 60 thành viên đến từ 23 quốc gia châu Âu.
Vòng bỏ phiếu cuối cùng sẽ được diễn ra vào tháng 2/2020, sau đó mẫu xe chiến thắng sẽ được công bố tại Triển lãm Ô tô Geneva 2020.
Porsche Taycan và Tesla Model 3 là 2 mẫu xe đại diện cho dòng xe điện trong danh sách chung kết Mẫu xe của năm 2020 tại châu Âu.
Đại diện cho các nhà sản xuất ô tô Đức là mẫu BMW 1 Series mới nhất cũng như mẫu xe điện hoàn toàn Porsche Taycan. Trong khi đó đại diện cho nước Pháp sẽ bao gồm mẫu Peugeot 208 và Renault Clio.
Mẫu xe tới từ Nhật Bản duy nhất là Toyota Corolla, được cung cấp với 3 kiểu dáng thân xe và 4 hệ truyền động tại châu Âu. Đối thủ của Corolla là mẫu Mazda3 đã không lọt vào chung kết, dù mẫu xe này mới giành giải Mẫu xe của năm 2020 tại Trung Quốc và Mẫu xe của năm 2019 tại Thái Lan.
Một "thí sinh" khác lọt vào vòng chung kết là Tesla Model 3, mẫu xe đã được công nhận là xe điện bán chạy nhất châu Âu theo một báo cáo được công bố bởi JATO Dynamics. Mẫu xe còn lại trong danh sách chung kết là Ford Puma, mẫu xe crossover nhỏ gọn phân khúc B lấy cảm hứng từ xe SUV.
Toyota Corolla là mẫu xe duy nhất đến từ Nhật Bản trong danh sách chung kết.
"Danh sách rút gọn này đại diện cho những hướng phát triển hiện tại trong ngành công nghiệp ô tô. Chúng ta thấy sự quá độ điện hóa cùng với động cơ đốt trong ở tiêu chuẩn cao nhất. Những mẫu xe điện được đại diện bởi Porsche Taycan cũng như Tesla Model 3, nhưng cũng đang được đưa vào thị trường đại chúng như mẫu Peugeot 208 sẽ có phiên bản điện" - ông Frank Janssen, Chủ tịch Ban khám khảo Mẫu xe của năm tại châu Âu cho biết.
"Những mẫu xe hybrid sử dụng phanh tái tạo đang ngày một phổ biến để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải. Không chỉ bởi Toyota, hãng xe phát minh ra công nghệ này, mà còn bởi Ford và Renault. Mẫu BMW 1 Series nhấn mạnh rằng công nghệ động cơ đốt trong vẫn có tiềm năng rất lớn", ông Frank Janssen chia sẻ thêm./.
Theo VOV
7 mẫu xe được đề cử cho giải thưởng Xe của Năm 2020 tại châu Âu Hãy cùng nhìn cận cảnh hơn 7 mẫu xe được đề cử cho giải thưởng danh giá nhất tại thế giới xe châu Âu. Những mẫu xe đủ tư cách tham dự về cơ bản phải là những mẫu xe mới, mở bán ở ít nhất năm nước châu Âu vào thời điểm bỏ phiếu. 60 nhà phê bình đại diện cho 23...