Cuộc chiến của những siêu xe hybrid
McLaren P12 và Ferrari Enzo sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Porsche 918 Spyder trong thời gian tới ở phân khúc siêu xe hybrid.
Tuần trước, Porsche đã đưa ra những bức ảnh đầu tiên của chiếc Spyder 918 mới. Ngay sau đó, 2 đối thủ của chiếc xe này cũng đã được công bố. Chiếc Spyder 918 có công suất 770 mã lực sẽ ra mắt vào đầu năm 2014, cùng lúc với McLaren P12 và Ferrari Enzo tích hợp động cơ hybrid. Dưới đây là những thông tin ban đầu về hai chiếc siêu xe chạy điện dự kiến sẽ làm điên đảo thị trường trong thời gian tới.
Porsche 918 Spyder.
Đây là phiên bản sửa đổi của chiếc MP4-12C được McLaren giới thiệu năm ngoái, tuy nhiên chiếc P12 này chắc chắn sẽ thành công hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Từ những hình ảnh được công bố, có thể thấy P12 khá giống với chiếc MP4-12C, nhưng có phần thân rộng hơn, với nắp ca pô nằm sâu và hốc gió trên mái. P12 chắc chắn sẽ nhẹ hơn MP4-12C, nhờ kết cấu thân làm từ sợi carbon, kéo theo đó, chiếc xe cũng sẽ vận hành hiệu quả hơn.
Video đang HOT
McLaren trang bị cho chiếc P12 động cơ V8 3.8L tăng áp kép, cho công suất trên 710 mã lực, có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 336 km/h. Bên cạnh đó, hệ thống bảo tồn năng lượng điện KERS thừa hưởng từ những chiếc xe đua công thức 1, hệ thống này sẽ tăng khả năng gia tốc của xe trong một khoảng thời gian ngắn nhờ một nút bấm ở trên vô lăng. Thay vì có 3 chỗ ngồi như phiên bản MP4-12C, chiếc xe này chỉ có 2 chỗ ngồi. McLaren P12 Hybrid sẽ ra mắt vào đầu năm 2013 với giá dự kiến khoảng 600.000 bảng.
McLaren P12 Hybrid.
Đây là chiếc xe hybrid nhanh nhất của Ferrari. Theo chu kỳ 10 năm, hãng xe của Ý có thói quen mang những điều bất ngờ đến cho những ai yêu mến Ferrari. Vào năm 2002, hãng đã giới thiệu chiếc Enzo có công suất 624 mã lực, và năm nay sẽ là chiếc Enzo Hybrid mạnh mẽ hơn.
Tại triển lãm Bắc Kinh vừa qua, Ferrari đã hé lộ những thông tin về sức mạnh của một chiếc xe hybrid. Theo đó, chiếc hybrid này sẽ được trang bị động cơ V12 6.3L, kèm theo động cơ điện gắn với hộp số ly hợp kép 7 cấp, do đó sẽ sinh lượng khí thải ít hơn 40% so với những chiếc xe chạy xăng có cùng sức mạnh. Dự kiến động cơ này có công suất 863 mã lực, cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 354 km/h, mạnh hơn cả chiếc công thức 1 của tay đua Fernando Alonso. Nhờ có kết cấu thân xe được làm từ sợi carbon, nên trọng lượng của xe rất nhẹ. Nếu so về tỷ lệ sức mạnh/khối lượng, chiếc xe này còn vượt cả siêu xe Bugatti Veyron. Ferrari dự kiến ra mắt Enzo Hybrid vào cuối năm 2012, với mức giá khoảng 800.000 bảng.
Ferrari Enzo Hybrid.
TUẤN NGỌC
Theo Infonet
Xe hybrid của Ferrari sẽ trình làng vào năm sau
Ferrari sẽ tung ra thị trường mẫu xe hybrid xăng-điện đầu tiên của hãng vào năm sau - 2013, và đây chính là mẫu xe sẽ thay thế "huyền thoại" Enzo.
Mẫu xe hybrid kế nhiệm Ferrari Enzo hiện chưa có tên gọi chính thức.
CEO Amedeo Felisa của Ferrari cho biết, hãng sẽ sử dụng hệ thống hybrid phát triển từ xe đua F1, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng tính năng vận hành cho xe.
Ferrari cho biết, khi thử nghiệm, hệ thống hybrid "HY-KERS" giúp xe giảm 40% mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm khoảng 3 giây thời gian xe tăng tốc từ 0 lên 200km/h so với một xe Ferrari thông thường không dùng hệ thống này.
Hệ thống bảo toàn động năng HY-KERS của Ferrari
Theo ông Felisa, hệ thống HY-KERS khiến trọng lượng xe tăng khoảng 120kg. Để giải quyết vấn đề này, Ferrari giảm trọng lượng khung, hệ dẫn động, hộp số và động cơ. Ông Felisa cho biết, khung của mẫu xe mới sẽ được làm bằng vật liệu sợi carbon giống như ở các xe F1 của Ferrari. Loại vật liệu sợi carbon này nhẹ và bền hơn các loại dùng cho khung và thân xe Enzo cũng như F50.
Bộ pin lithium-ion dùng cho xe sẽ do công ty Samsung Electronics của Hàn Quốc cung cấp, kết hợp với bộ pin do chính Ferrari phát triển cho xe đua F1 tại Fiorano, gần Modena, miền bắc nước Ý.
Hệ thống HY-KERS mà Ferrari vừa giới thiệu tại Triển lãm ôtô Trung Quốc 2012 (diễn ra ở Bắc Kinh từ ngày 23/4 đến 2/5) gồm một động cơ 12 xy-lanh và hộp số ly hợp kép, kết hợp với một mô-tơ điện. Mô-tơ điện thứ hai dùng để vận hành các hệ thống phụ và nằm ở phía trước động cơ V12. Hai mô-tơ điện nối với các bộ pin được lắp đặt ở vị trí phù hợp trên xe - tùy theo thiết kế cuối cùng.
Hệ thống KERS này được giới thiệu là sử dụng các bộ phận điện mới, nhẹ và nhỏ hơn, giúp Ferrari đạt mục tiêu tăng 1kW công suất trên 1kg mà hệ thống hybrid "chất" thêm lên xe. Mô-tơ điện nối trực tiếp vào một lá ly hợp của hộp số và kết nối với một trong hai trục láp. Cơ chế này đảm bảo việc truyền công suất liên tục và tức thời giữa mô-tơ điện với động cơ xăng.
Khi xe phanh, mô-tơ điện đóng vai trò như một máy phát để sạc pin. Nhiệm vụ quan trọng này do một ECU công nghệ F1 điều khiển.
Dưới đây là video giới thiệu hệ thống HY-KERS của Ferrari:
Nhật Minh
Theo Automotive News
P12 - "Truyền nhân" đáng nể của huyền thoại McLaren F1 Với tốc độ tối đa trên 418 km/h và giá bán hơn 1 triệu USD, P12 xứng đáng trở thành "truyền nhân" của McLaren F1 huyền thoại. Theo một số nguồn tin không chính thức, siêu xe kế nhiệm huyền thoại McLaren F1 sẽ được ra mắt tại Monaco Grand Prix diễn ra từ ngày 24-27/05 tới đây. Được gọi với cái tên...