Cuộc chiến của các mẫu xe SUV cỡ nhỏ giá từ 500 triệu đồng
Thiết kế bắt mắt, đặc biệt là gầm cao, nội thất rộng rãi như mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) truyền thống nhưng kích thước nhỏ gọn hợp với giao thông trong các đô thị lớn đã giúp nhiều mẫu xe SUV cỡ nhỏ ngày càng hút khách.
Nếu như trước đây, phân khúc SUV cỡ nhỏ chỉ có một mình Ford EcoSport “một chợ” thì vài năm trở lại đây, phân khúc này ngày càng xôm tụ hơn khi có nhiều mẫu xe cạnh tranh.
Người tiêu dùng thị trường ô tô Việt Nam tại các đô thị lớn lại đang có xu hướng lựa chọn các mẫu SUV cỡ nhỏ này vì tính đa dụng, chở được nhiều người từ 5-7 chỗ ngồi, khoang rộng rãi nhưng kích thước lại nhỏ gọn hơn các mẫu SUV truyền thông cồng kềnh. Mẫu xe này có thể thuận tiện cho các gia đình di chuyển đi chơi xa.
Ngoài ra, gầm cao là yếu tố được người tiêu dùng quan tâm vì các đô thị lớn thường xuyên mưa lớn, ngập nước. Gầm cao sẽ là lợi thế hơn so với các mẫu xe sedan hay hatchback có gầm thấp hơn.
Ngoài ra, phân khúc này càng cạnh tranh khốc liệt, các hãng xe nào hầu như cũng ra mắt SUV cỡ nhỏ, đa dạng sự lựa chọn cho người tiêu dùng. Và đặc biệt các mẫu xe phải có giá cạnh tranh hơn, hiện phân khúc này các mẫu xe có giá từ 500-800 triệu đồng.
Phải nhắc đến Thaco khi mới đây tập đoàn này đã cho ra mắt mẫu xe SUV cỡ nhỏ Kia Seltos với giá bán ưu đãi từ 589 triệu đến 719 triệu đồng. Đây được đánh giá là “tân binh” sẽ cạnh tranh mạnh mẽ với các mẫu xe cùng phân khúc còn lại.
Mẫu xe này có không gian bên trong rộng rãi thuận lợi hơn cho những chuyến du lịch với nhiều hành lý. Trang bị an toàn trên Kia Seltos gồm 6 túi khí, chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (ESP), kiểm soát thân xe (VMS), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC), camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ xe…
Kia Seltos có 2 tùy chọn động cơ thế hệ mới là động cơ tăng áp Kappa 1.4L và động cơ hút khí tự nhiên 1.6L. Động cơ tăng áp 1.4L cho công suất 138 mã lực và moment xoắn 242Nm đi kèm hộp số 7 cấp ly hợp kép.
Tuy nhiên, cái tên được nhắc đến nhiều nhất thời gian qua trong phân khúc này là Hyundai Kona tiếp tục dẫn đầu phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ trong tháng 6 với doanh số 793 chiếc, tăng 37%, đạt 3.080 xe cộng dồn trong 6 tháng đầu năm.
Hyundai Kona đang hút khách tại thị trường Việt Nam.
Hyundai Kona là mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ tháng 8-2018. Năm 2019, Kona dẫn đầu ở vị trí số 1 trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ với 7.103 xe bán ra.
Tại Việt Nam, Hyundai Kona được phân phối với 3 phiên bản và có hai tuỳ chọn động cơ là loại Nu 2.0L Atkinson và Gamma 1.6l T-GDI. Giá bán của Kona dao động từ 636 triệu đồng đến 750 triệu đồng.
Mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ nhỏ được coi là “tiểu Fortuner”, Toyota Rush 2020 được Toyota trình làng thị trường Việt Nam qua hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Với giá bán chỉ 668 triệu đồng, ngang ngửa với giá bán của các mẫu xe SUV cỡ nhỏ tại Việt Nam.
Hết thời “bia kèm lạc”, Toyota Rush phải bung nhiều chính sách để kích cầu vì phân khúc có quá nhiều đối thủ mạnh.
Hãng xe này chỉ nhập về duy nhất 1 phiên bản của Toyota Rush S 1.5AT TRD Sportivo là bản sử dụng động cơ 1.5L số tự động 4 cấp, có giá bán 668 triệu đồng.
Video đang HOT
“Vua doanh số” ở phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ một thời là Ford EcoSport hiện đang được các đại lý toàn quốc xả hàng với mức giảm lên tới 80 triệu đồng. Lý do phân khúc này quá nhiều đối thủ cạnh tranh.
Ford EcoSport thay đổi thiết kế, giảm giá để thu hút người tiêu dùng.
Ford EcoSport được phân phối tại Việt Nam với 5 phiên bản: 1.0L AT Titanium, 1.5L AT Titanium, 1.5L AT Ambiente, 1.5 AT Trend, 1.5 MT Ambiente với giá bán niêm yết dao động từ 545 triệu đồng – 689 triệu đồng.
Tuy nhiên hiện tại phiên bản Ford EcoSport 2020 sản xuất tại Việt Nam chỉ còn 2 phiên bản 1.5 AT Titanium giá niêm yết 648 triệu đồng và 1.0 AT Titanium giá 689 triệu đồng và một số đại lý đang còn phiên bản 1.5L AT Ambiente 2020 với giá niêm yết 569 triệu đồng.
Hãng xe Mitsubishi cũng vừa ra mắt mẫu Xpander Cross được phát triển dựa trên nền tảng của mẫu MPV ăn khách nhất tại Việt Nam hiện nay là Xpander. Mẫu xe mới kết hợp những ưu điểm của 2 dòng xe SUV và xe đa dụng MPV vốn đang được thị trường ưa chuộng.
Xpander Cross kỳ vọng có doanh số bán hàng ấn tượng trong thời gian tới.
Phiên bản SUV 7 chỗ giá rẻ dựa trên nền tảng từ Xpander tiêu chuẩn với kích thước to lớn và khung gầm cao hơn. Mitsubishi Xpander Cross được phân phối tại Việt Nam với 4 tùy chọn màu sắc cùng mức giá 670 triệu đồng.
SUV 7 chỗ tầm giá 700 triệu - chọn Rush, XL7 hay Xpander Cross?
Phân khúc SUV 7 chỗ tầm giá 700 triệu đang là sân chơi riêng của 3 mẫu xe Nhật Bản gồm Toyota Rush, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross.
Trong khoảng 2 năm vừa qua, xe đa dụng 7 chỗ bình dân dần trở thành lựa chọn sáng giá cho nhu cầu mua xe kinh doanh hoặc phục vụ gia đình tại Việt Nam. Cái tên góp phần định hình xu hướng đó là Mitsubishi Xpander.
Tiếp nối thành công của mẫu MPV Nhật Bản, các nhà sản xuất liên tiếp giới thiệu các dòng xe 7 chỗ nhỏ gọn, tiện dụng với giá bán hợp lý để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng.
Từ đó, phân khúc xe SUV 7 chỗ phổ thông từng bước được hình thành với 3 cái tên: Toyota Rush, Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross. Vậy mỗi mẫu xe có ưu nhược điểm gì và hơn kém nhau ở những điểm nào?
Ra mắt thị trường Việt Nam từ tháng 9/2018, Toyota Rush có một phiên bản số tự động với mức giá 668 triệu, tương đương Mitsubishi Xpander Cross và đắt hơn Suzuki XL7 khoảng 70-80 triệu đồng.
Toyota Rush có thể xem là một phiên bản thu nhỏ của Fortuner với phong cách thiết kế năng động và thể thao. Những trang bị ngoại thất của Rush ở thời điểm ra mắt thuộc diện tốt nhưng với đèn chiếu sáng LED tự động bật tắt, đèn hậu LED, mâm xe 17 inch...
Khi đặt cạnh Xpander Cross và XL7, thông số kích thước tổng thể và chiều dài cơ sở của Rush kém hơn khiến không gian nội thất 7 chỗ không thoải mái bằng. Ngoài ra, ghế ngồi của Rush chỉ được bọc nỉ trong khi 2 đại diện của Mitsubishi và Suzuki có trang bị ghế da.
Các điểm cộng trong danh sách trang của Rush là hệ thống 6 túi khí, hệ thống 8 loa và điều hòa tự động. Trong khi đó, Xpander Cross và XL7 chỉ có túi khí đôi cho ghế trước, 6 loa và điều hòa chỉnh cơ. Hạn chế của Toyota là việc không trang bị cho Rush ga tự động và hệ thống giải trí hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.
Tương tự Mitsubishi Xpander Cross và Suzuki XL7, Toyota Rush sử dụng động cơ xăng I4 dung tích 1.5L đi cùng hộp số tự động 4 cấp. Thông công suất tối đa đạt 102 mã lực và mô-men xoắn cực đại ở mức 134 Nm.
Rush là một mẫu SUV thực sự khi được xây dựng trên khung gầm body-on-frame và trang bị hệ dẫn động cầu sau. Trong khi đó, Xpander Cross cùng XL7 sử dụng khung gầm unibody và dẫn động cầu trước.
Khác biệt này khiến Rush kém ổn định hơn khi vận hành ở tốc độ cao và hệ thống không êm ái như 2 đối thủ đồng hương. Bù lại, mẫu SUV của Toyota vững vàng hơn khi di chuyển ở điều kiện đường xấu và có khả năng cách âm gầm nhỉnh hơn.
Suzuki XL7 - từ 589 triệu
Là biến thể SUV của mẫu xe đa dụng Ertiga, Suzuki XL7 cũng được nhập khẩu từ Indonesia như Toyota Rush và Mitsubishi Xpander Cross. So với 2 mẫu xe đồng hương, XL7 có mức giá hấp dẫn hơn. Phiên bản XL7 1.5 AT có giá bán đề xuất 589 triệu và có thêm tùy chọn trang bị ghế da với chi phí 10 triệu đồng.
So với Ertiga, Suzuki XL7 sở hữu kiểu dáng trẻ trung và năng động hơn nhờ một loạt chi tiết trang trí mang phong cách thể thao. Điểm nhấn có thể đến như lưới tản nhiệt kép, cản xe cỡ lớn, baga nóc, ốp hốc bánh xe tối màu...
Hai điểm thua thiệt đáng kể nhất của XL7 là kích thước la-zăng 16 inch và khoảng sáng gầm chỉ 200 mm. Rush cùng Xpander Cross có khoảng sáng gầm lần lượt 220 mm và 225 mm. Đồng thời, 2 mẫu SUV của Toyota và Mitsubishi sử dụng mâm xe cỡ 17 inch.
Bù lại, nội thất trên Suzuki XL7 tỏ ra linh hoạt và tiện dụng hơn đôi chút so với Rush. Trong đó, hàng ghế cuối có thể điều chỉnh được độ nghiêng tựa lưng và khoang nội thất rộng rãi. Không gian để đồ phía sau khi đi 7 người có thể mở rộng 550 lít.
Tính năng giải trí của XL7 nổi bật với màn hình cảm ứng 10 inch có hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Còn lại, mẫu xe 7 chỗ có danh sách trang bị khá tốt so với mức giá dưới 700 triệu. Các chức năng nổi bật có nút bấm khởi động, vô-lăng tích hợp nút chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay, hệ thống cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi, 2 cảm biến lùi...
Suzuki XL7 trang bị động cơ I4 dung tích 1.5L có công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 4 cấp, XL7 có mức tiêu thụ nhiên liệu ở điều kiện hỗn hợp là 6,39 lít/100 km.
Mitsubishi Xpander Cross - 670 triệu
Nếu Xpander được Mitsubishi định vị là crossover MPV (MPV gầm cao) thì hãng xe Nhật định vị Xpander Cross là SUV, dù vậy cả 2 mẫu xe vẫn sử dụng chung nền tảng khung gầm, động cơ và hộp số.
Tại Việt Nam, Mitsubishi Xpander Cross 1.5 AT có giá bán 670 triệu, cao nhất nhóm SUV 7 chỗ cỡ nhỏ và đắt hơn model Xpander số tự động 40 triệu. Với mức giá này, Xpander Cross sở hữu ngoại hình mạnh mẽ và bắt mắt hơn so với Toyota Rush cùng Suzuki XL7. Xe còn được trang bị hệ thống đèn trước Full-LED, bao gồm cả đèn sương mù.
Đi cùng với đó, Xpander Cross có khoảng sáng gầm (225 mm) và chiều dài cơ sở (2.775 mm) tốt nhất phân phúc. Ngoài ra, Mitsubishi công bố xe có khả năng lội nước 400 mm trong khi Toyota và Suzuki không chia sẻ thông số này đối với Rush và XL7.
Điểm khác biệt giữa cabin của Xpander Cross và Xpander thường là cách phối 2 màu đối lập ở bảng tablo và ghế ngồi bọc da. Không gian hành khách không có sự khác biệt nào, vẫn đủ rộng rãi cho 7 người sử dụng.
Các tính năng khác được giữ nguyên như Cruise Control, màn hình cảm ứng 7 inch, hệ thống thông tin giải trí hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, kính lái điều chỉnh lên xuống một chạm...
Bên cạnh hộp số tự động 4 cấp, thông số động cơ của Mitsubishi Xpander Cross tương đồng so với 2 đối thủ. Cụ thể, động cơ xăng 1.5L MIVEC của Mitsubishi cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm.
Bên cạnh đó, hãng xe Nhật Bản cho biết đã tinh chỉnh hệ thống treo của Xpander Cross để tăng độ ổn định khi vận hành và cải thiện khả năng cách âm gầm bằng cách bổ sung thêm vật liệu tiêu âm cho mẫu "Xpander SUV".
Thiết kế SUV lai MPV của Mitsubishi Xpander Cross Mẫu xe mới phát triển trên Xpander MPV với những nâng cấp như nâng gầm lên 225 mm, hệ thống treo tinh chỉnh. Ra mắt khách hàng Việt Nam ngày 16/7, Xpander Cross là dòng xe tiên phong trong phân khúc mới, kết hợp giữa SUV với MPV. Đối thủ hiện tại là mẫu Toyota Rush giá 668 triệu. Xpander Cross bán ra...