“Cuộc chiến” cân sức giữa Fiat 500e mới và Honda E

Fiat 500 có kiểu dáng Ý thời trang còn Honda E lại được thiết kế thực tế hơn với những đường nét góc cạnh, khỏe khoắn…

Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp sản xuất xe hơi đang dần chuyển dịch sang điện khí hóa, trong đó bao gồm cả hệ truyền động plug-in hybrid. Và mục tiêu cuối cùng là mỗi nhà sản xuất ô tô sẽ sở hữu một mạng lưới trạm sạc pin dày đặc, đáp ứng đủ nhu cầu cho các khách hàng của họ.

Điều này có nghĩa là lượng khí thải trong tương lai sẽ bằng không đối với mọi mẫu xe trong các phân khúc khác nhau. Hơn nữa, tại thị trường châu Âu, các nhà sản xuất sẽ tập trung vào các mẫu xe cỡ nhỏ cùng quy mô lớn hơn so với những khu vực khác trên thế giới.Và đương nhiên hai mẫu xe điện Fiat 500e mới và Honda E sẽ là những nhân vật chính.

Phiên bản sản xuất của Honda E đã ra mắt tại Triển lãm ô tô Frankfurt 2019, tại đây chiếc xe thu hút khoảng 40.000 khách hàng tiềm năng sẵn sàng đặt chỗ trước. Việc giao hàng được lên kế hoạch cho mùa hè này.

Cả hai chiếc xe đều có kích thước tương đối nhỏ và đủ chỗ ngồi cho 4 người, Fiat có kích thước nhỏ hơn với chiều dài cơ sở ngắn hơn đáng kể 210mm và chỉ có hai cửa. Cụ thể hơn, Fiat 500 mới có chiều dài 3.610mm, rộng 1.690mm và chiều dài cơ sở 2.320mm; trong khi kích cỡ tương ứng của Honda E là 1.752mm dài, 1.512mm cao và chiều dài cơ sở 2.530mm.

Thiết kế của chúng đều mang hơi hướng tương lai nhưng lại theo các cách khác nhau; đối với Fiat 500, nó có kiểu dáng Ý thời trang hơn còn Honda E lại nhận được thiết kế thực tế hơn với những đường nét góc cạnh, khỏe khoắn. Mô hình Fiat mới này là phiên bản Convertible (mui trần) và một mô hình mui kín sẽ được ra mắt trong thời gian tới.

Tuy nhiên, vẫn có những điểm tương đồng giữa hai chiếc xe này. Không giống như chiếc Renault Zoe EV, cả hai đều thực sự “kỳ quặc”.

Honda có nhiều công nghệ hơn ở bên trong Ca-bin ?

Honda E có tổng cộng 5 màn hình trải dài trên bảng điều khiển phía trên, với các màn hình ở cạnh đóng vai trò là tai gương. Màn hình cảm ứng kép của e có kích thước 12,3 inch, trong khi cụm đồng hồ đo có đường kính 8,8 inch. Fiat 500e cũng có bố cục khá hiện đại, đặc biệt là với màn hình thông tin giải trí màn hình cảm ứng rộng 10,25 inch, nhưng nhìn chung thiết kế bảng điều khiển của nó không giống với Honda.

Các công nghệ nổi bật mà Honda e cung cấp phải kể đến như là Hệ thống gương chiếu hậu bên tiêu chuẩn, Trợ lý ảo mới (hệ thống ra lệnh bằng giọng nói hỗ trợ AI) cùng với các tính năng hỗ trợ người lái như Điều khiển bướm ga giúp giảm thiểu va chạm, Chức năng phanh ở tốc độ thấp, Hệ thống cảnh báo lệch làn đường và Hệ thống hỗ trợ đỗ xe của Honda với rất một loạt các tính năng khác.

Còn Fiat 500e mới lại rất tự hào khi là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc của nó sở hữu Hệ thống tự vận hành Level 2. Hệ thống này được kết hợp với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và Camera phía trước giúp người lái quan sát được hình ảnh xung quanh chiếc xe.

Về cơ khí, chiếc 500e hoàn toàn mới của Fiat được cung cấp năng lượng bởi khối động cơ điện và bộ pin 42 kWh lithium-ion có công suất 136 mã lực giúp xe có phạm vi hoạt động tối đa lên tới 320 km theo tiêu chuẩn WLTP. Ngoài ra, vì chiếc xe được trang bị bộ sạc nhanh 85 kW, do đó bạn có thể sạc pin tới 85% chỉ trong 35 phút.

Trên một đường thẳng, 500e có thể chạy nước rút từ 0-100 km/h trong khoảng 9 giây, công bằng mà nói thì điều này không thực sự quá ấn tượng đối với một chiếc xe điện.

Với Honda, bạn có hai tùy chọn động cơ điện, một tùy chọn cung cấp công suất 136 mã lực và một có công suất 154 mã lực. Khối động cơ này sẽ giúp e có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong khoảng 8 giây, với sự trợ giúp của một bộ pin 35,5 kWh cũng theo tiêu chuẩn của WLTP. Về hiệu suất thì Honda có lợi thế hơn so với nhà sản xuất nước Ý nhưng chiếc xe lại có phạm vi hoạt động ít hơn 500e, ở mức 222 km. Còn về khả năng sạc pin thì nó có thể đạt được đến 80% khi sử dụng sạc nhanh trong vòng 30 phút.

Một điểm khác biệt lớn giữa hai chiếc xe là Honda e đi kèm hệ dẫn động cầu sau, trong khi sức mạnh của Fiat được tập trung ở các bánh trước. Đây là điểm mà chiếc EV cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản nhỉnh hơn so với đối thủ.

Mặc dù còn quá sớm để đánh giá sự ưa thích của chúng trên toàn cầu và cũng chưa chắc chắn rằng 500e sẽ đặt chân đến Mỹ. Mức giá khởi điểm của Fiat khi ra mắt là khoảng 42,160 USD (khoảng 978 triệu đồng) tại Ý, trong khi Honda E có giá lên tới 33,323 USD (khoảng 773 triệu đồng) ở Đức nếu bạn lực chọn biến thể tiêu chuẩn và phiên bản cao cấp hơn sẽ có giá 36,715 USD (khoảng 850 triệu đồng). Mức giá bán tại Anh bắt đầu từ 37,850 USD (khoảng 878 triệu đồng) cho phiên bản ra mắt của Fiat 500 và 34,150 USD (khoảng 792 triệu đồng); các mức giá trên đã bao gồm cả trợ cấp của chính phủ./.

Theo VOV.vn