Cùng tên Q5 nhưng Audi Q5 E-Tron lại khác hoàn toàn với nội thất 6 chỗ ngồi
Dù mang tên Audi Q5 nhưng phiên bản thuần điện E-Tron này không hề lấy nền tảng từ chiếc SUV cỡ trung mà mượn công nghệ từ Volkswagen ID.6.
Vào tháng 4 vừa qua Audi đã tham dự triển lãm Thượng Hải 2021 với một mẫu xe có tên không thể chung chung hơn là Audi Concept Shanghai. Giờ, chiếc SUV điện khi đó đã được chuyển hóa thành phiên bản hoàn chỉnh mang tên Audi Q5 E-Tron, có điều chất Audi của chiếc xe này chỉ tới từ… tên gọi.
Cụ thể, Audi Q5 E-Tron là phiên bản hạng sang của SUV điện phổ thông Volkswagen ID.6 đã được tập đoàn mẹ tới từ Đức giới thiệu từ trước. Ngoại thất xe là sự kết hợp giữa Q4 E-Tron và ID.6 và phải nói dù không có nét nào quá riêng so với 2 dòng tên trên, vóc dáng chiếc SUV điện cỡ trung không hề tồi khi mang chất năng động, thể thao đáng kể.
Audi Q5 E-Tron là dòng xe điện thứ 2 của Audi được phát triển bởi liên doanh Volkswagen-SAIC cho thị trường Trung Quốc, cái tên trước đó là A7L Sedan.
Video đang HOT
Do dùng chung nền tảng Volkswagen ID.6, kích thước Audi Q5 E-Tron bằng người anh chằn chặn chẳng hạn chiều dài 4.876 mm hay chiều dài cơ sở 2.965 mm. Bộ ảnh công bố cho xe cho thấy hệ thống ghế ngồi mặc định của chiếc SUV sử dụng cấu hình 3 hàng 6 chỗ với hàng 2 dùng ghế đơn cao cấp.
2 cấu hình được công bố cho Audi Q5 E-Tron bao gồm bản 40 dùng ắc quy 83.4 kWh và ắc quy đơn trục sau 201 mã lực cùng bản 50 mô tơ kép 302 mã lực. Một bản 35 giá rẻ dùng mô tơ đơn 177 mã lực sẽ ra mắt sau.
Trong năm 2022 Audi sẽ trình làng Q6 E-Tron lớn, phong cách và cũng sang hơn hẳn dành cho các thị trường quốc tế nên khách hàng muốn mua Q5 E-Tron mà không thể cũng không cần quá phiền lòng.
Genesis Electrified GV70 chính thức ra mắt: Công suất mạnh mẽ, hỗ trợ sạc nhanh
Phiên bản thuần điện của Genesis GV70 vừa chính thức ra mắt tại triển lãm Quảng Châu 2021.
Genesis Electrified GV70 theo bước sedan Electrified G80 ra mắt hồi đầu năm nay và là dòng xe điện thứ 2 trong toàn đội hình hãng xe sang Hàn Quốc. Theo xác nhận của Genesis, chiếc SUV điện cỡ trung sẽ có mặt tại "một số thị trường chọn lọc" từ năm tới và có giá cao hơn các bản xăng/dầu hiện tại hứa hẹn không ít.
Hệ thống truyền động của Genesis Electrified GV70 sử dụng mô tơ kép cho tổng công suất 482 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm ở chế độ Boost Mode tối ưu hiệu suất toàn hệ thống trong thời gian ngắn. Khi vận hành trong Boost Mode, Genesis Electrified GV70 có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây - thông số ngang hàng nhiều mẫu xe thể thao ngày nay.
Ngoài ra, Genesis Electrified GV70 hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 400/800V giống Hyundai Ioniq 5 cho phép người dùng hồi phục 80% ắc quy chỉ trong 18 phút. Tầm vận hành tối đa xe mỗi lần sạc là 400 km - thông số thuộc diện trung bình trên toàn thị trường hiện nay. Xe cũng hỗ trợ xuất nguồn điện ắc quy để sạc lại các thiết bị ngoài thông qua cổng 3.6 kW.
Để tiết kiệm năng lượng, Genesis Electrified GV70 trang bị hệ thống ngắt kết nối mô tơ tự động tùy thuộc vào địa hình vận hành. Chiếc SUV cũng trang bị các chế độ lái địa hình riêng và công nghệ Trung hòa tiếng ồn chủ động.
Về thiết kế, 2 phiên bản thuần điện và chạy động cơ đốt trong của Genesis GV70 giống nhau 98% với các thay đổi chỉ xoay quanh tản nhiệt G-Matrix nay có thêm cổng sạc ẩn bên dưới, đồng thời đuôi xe không còn ống xả.
Nội thất xe thì xuất hiện nhiều chi tiết hỗ trợ riêng xe điện như lẫy chuyển số để điều chỉnh phanh tái sinh, nút bấm kích hoạt Boost Mode trên vô lăng và các vật liệu chế tạo chuyển sang loại thân thiện với môi trường.
Audi R8 thế hệ thứ ba sẽ có phiên bản thuần điện Thế hệ thứ ba của mẫu siêu xe này nhiều khả năng sẽ được cung cấp thêm phiên bản hybrid hoặc thuần điện. Từ khi ra mắt phiên bản facelift vào năm 2018, Audi chưa tiết lộ thêm nhiều thông tin về kế hoạch phát triển thế hệ thứ ba của mẫu siêu xe R8 trứ danh. Ngay cả bản thân giám đốc...