Cùng động cơ 160 cc, Honda Vario mới có gì khác biệt PCX?

Honda Vario 160 có hiệu suất thấp hơn, nhưng khả năng tăng tốc tốt hơn và vận hành linh hoạt hơn Honda PCX 160.

Ở thế hệ thứ 6, Honda Vario được trang bị động cơ eSP (Enhanced Smart Power ) tương tự Honda PCX 160, dung tích 156,9 cc, SOHC 4 van, làm mát bằng chất lỏng và hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI. Kích thước của piston là 60 mm với hành trình piston 55,5 mm, tỷ số nén khá cao ở mức 12:1.

Động cơ này được đánh giá cao hơn so với động cơ 150 cc trước đó nhờ những công nghệ mới như piston phản lực dầu, bộ căng curoa thủy lực để cải tiến hộp số CVT. Những nâng cấp này giúp xe có hiệu suất cao hơn, êm ái hơn và đạt hiệu quả nhiên liệu tốt hơn.

Sự khác biệt hiệu suất giữa Honda Vario 160 và Honda PCX 160

Dù sử dụng cùng một “trái tim”, hai mẫu xe tay ga của Honda có một số điểm khác biệt. Đầu tiên là ở hộp số CVT được tinh chỉnh tùy theo đặc tính của dòng xe, đường kính puly trước và sau cũng khác nhau. Honda Vario 160 là một mẫu tay ga đô thị nên có khả năng tăng tốc nhanh nhạy hơn Honda PCX 160 – mẫu xe theo hơi hướm đường trường.

Ngoài ra, công suất và mô-men xoắn của 2 mẫu xe cũng khác nhau. Honda PCX 160 mạnh mẽ hơn với công suất cực đại đạt 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 6.500 vòng/phút. Xe cũng được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC.

Trong khi đó Honda Vario 160 có công suất cực đại đạt 15,2 mã lực ở 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Điều này đồng nghĩa Honda PCX 160 mạnh hơn Vario 160 0,3 mã lực và mô-men xoắn lớn hơn 0,9 Nm.

Tỷ lệ công suất trên khối lượng khác nhau

Chìa khóa chính khiến Honda Vario 160 nhanh nhẹn hơn PCX nằm ở khối lượng. Dù có khối lượng lớn hơn so với đời trước, Honda Vario 160 vẫn nhẹ hơn đáng kể so với Honda PCX 160. Cụ thể, khối lượng của Vario 160 là 115-117 kg, trong khi PCX 160 là 131-132 kg.

Việc chênh lệch cân nặng 15-16 kg cũng tạo sự khác biệt trong khả năng vận hành của 2 mẫu xe. “Dù công suất nhỏ hơn nhưng với khối lượng nhẹ hơn, Honda Vario 160 có khả năng vận hành linh hoạt hơn PCX 160. Điều này tạo ra sự khác biệt về tỷ lệ công suất trên khối lượng của cả 2 động cơ 160 cc”, Yuichiro Morikawa, kỹ sư trưởng dự án Honda Vario 160 giải thích tại lễ ra mắt xe.

Để chứng minh, Honda Vario 160 có công suất đầu ra là 15,2 mã lực, vì vậy xe có tỷ lệ công suất trên khối lượng từ 0,1320 HP/kg (bản CBS) đến 0,1297 HP/kg (bản ABS). Trong khi Honda PCX 160 có công suất 15,5 mã lực, tỷ lệ công suất trên khối lượng là 0,1204 HP/kg (bản CBS) và 0,1195 HP/kg (bản ABS).

Tại Indonesia, Honda Vario 160 hoàn toàn mới có giá đề xuất 1.798 USD và 1.986 USD cho phiên bản trang bị phanh CBS và ABS. Rất có thể mẫu xe này sẽ sớm được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam trong thời gian tới. Các mẫu Honda Vario 125 và 150 hiện tại có giá dao động từ 40 triệu đến hơn 50 triệu đồng.

Trong khi đó mẫu Honda PCX 160 cũng được nhập khẩu tư nhân từ đầu năm 2021, với giá 88 triệu đồng. Mặt khác, Honda Việt Nam đã loại bỏ các mẫu PCX 125 và 150 khỏi danh mục sản phẩm của mình từ tháng 9/2021. Rất có thể Honda PCX 160 sẽ sớm được phân phối chính hãng và thay thế cho 2 phiên bản kể trên.