Cục Hàng không: Nên bỏ cách ly tập trung, ‘vùng xanh’ không cần tiêm đủ vắc xin
Báo cáo Bộ GTVT, Cục Hàng không cho biết, nhiều chuyến bay không thực hiện được do vướng quy định cách ly của các địa phương.
Theo Cục Hàng không, ngoài Hà Nội, Đà Nẵng yêu cầu hành khách phải cách ly tập trung, Thừa Thiên – Huế còn yêu cầu thêm hành khách phải đăng ký trước và phải được tỉnh phê duyệt.
Đây là lý do một số chuyến bay từ TP.HCM đi Hà Nội, từ Hà Nội đi Đà Nẵng và ngược lại, từ TP.HCM đi Huế ngày hôm nay chưa thể thực hiện được.
Cục Hàng không đề xuất bỏ quy định cách ly tập trung. Ảnh ĐẬU TIẾN ĐẠT
Vì thế, Cục Hàng không kiến nghị Bộ GTVT chỉ đạo thống nhất quy định về điều kiện đối với hành khách tham gia giao thông bằng đường hàng không, áp dụng chung trong toàn quốc.
Đặc biệt, Cục Hàng không đề nghị các địa phương không yêu cầu hành khách phải cách ly tập trung.
Tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi có cảng hàng không cần phải có quy định rõ ràng phương thức kiểm soát (dịch bệnh) đối với các hành khách đến nhưng không lưu trú, cư trú tại địa phương này. Ví dụ phương tiện, cách thức di chuyển…hành khách từ cảng hàng không về các tỉnh, thành mà hành khách lưu trú, cư trú.
Thủ tướng yêu cầu các địa phương thực hiện nghiêm mở lại đường bay nội địa
Cục Hàng không cũng đề xuất, hành khách đi từ vùng xanh chỉ cần có kết quả xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ, nhằm tạo điều kiện cho người dân trở về các thành phố lớn làm việc. Lý do, hiện nay tỷ lệ tiêm vắc xin từ các địa phương ngoài Hà Nội và TP.HCM còn thấp và nhiều địa phương là vùng xanh.
Nếu quy định hành khách phải tiêm đủ 2 mũi vắc xin, mũi 2 tiêm trước ngày bay 14 ngày như hiện nay thì các đường bay ngách và các chuyến bay chiều đến Hà Nội/TP.HCM từ các tỉnh thành khác sẽ có rất ít hành khách.
Đồng thời, Cục đề nghị bỏ giãn cách trên tàu bay để giảm áp lực chi phí/ghế và giá vé đối với hành khách do hành khách đã được xét nghiệm âm tính trong vòng 72 giờ. Ví dụ, các chuyến bay chiều đến TP.HCM sẽ rất vắng khách nên áp lực cân đối phí khai thác hai chiều là rất lớn, khó thực hiện được chuyến bay.
Về kế hoạch khai thác giai đoạn thí điểm từ 10 – 20.10, Cục Hàng không cho biết sẽ có 220 chuyến bay với 21 đường bay, trong đó Vietnam Airlines khai thác 104 chuyến, Vietjet Air 58 chuyến, Bamboo Airways 46 chuyến, Pacific Airlines 12 chuyến.
7 tỉnh thành đồng ý mở lại đường bay nội địa, 3 địa phương "lắc đầu"
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đến trưa nay (5/10), đã có 10 địa phương phản hồi về đề xuất góp ý kế hoạch mở lại đường bay nội địa giai đoạn 1, trong đó 7/10 địa phương cơ bản đồng ý.
Cụ thể, các tỉnh Điện Biên, Phú Yên, Khánh Hòa, Bình Định, Thanh Hóa hoàn toàn thống nhất với kế hoạch khai thác các đường bay nội địa của Cục Hàng không .
UBND tỉnh Nghệ An thống nhất đối với các chuyến bay từ Nghệ An đi/đến Hà Nội, TPHCM với tần suất 2 chuyến/tuần.
Đã có 10 địa phương góp ý về việc mở đường bay nội địa trong tình hình mới (Ảnh: Tiến Tuấn).
TPHCM cơ bản thống nhất tần suất khai thác như kế hoạch. Riêng đối với đường bay TPHCM - Hà Nội, thành phố này đề nghị tổ chức một số chuyến bay khứ hồi trong tuần để giải quyết một phần nhu cầu đi lại cấp thiết giữa vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với Hà Nội và các tỉnh phía Bắc.
Hai tỉnh Hải Phòng, Gia Lai đề nghị tạm thời chưa khai thác đường bay đi/đến địa phương mình. Trong đó Gia Lai đề nghị tạm thời chưa khai thác đường bay đến sau ngày 15/10; sau ngày này tỉnh sẽ tiếp tục cân nhắc.
UBND TP Hà Nội đề nghị Cục Hàng không Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về kế hoạch khai thác đi/đến Hà Nội trong giai đoạn dịch để lấy ý kiến TP Hà Nội và các tỉnh, thành phố lân cận.
Hà Nội cũng đề nghị làm rõ tiêu chí hành khách được bay: Khách thuộc vùng xanh; khách vùng 3, 4 cần có sự cho phép của địa phương đi và đến; tạm thời chưa di chuyển người dân các địa phương TPHCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An tới các địa phương khác.
Hà Nội đề nghị Cục Hàng không Việt Nam làm rõ phương án bố trí phương tiện đưa đón hành khách đi/đến Nội Bài với các địa phương có khách đi/đến, đảm bảo khách được địa phương tiếp nhận; làm rõ cơ chế phối hợp y tế các địa phương để đảm bảo hành khách đi tàu bay thuộc nhóm đối tượng thực hiện cách ly và biện pháp cách ly cụ thể.
Trong văn bản phản hồi, UBND TP Hà Nội đề nghị Cục Hàng không Việt Nam chỉ tổ chức khai thác đường bay nội địa đi/đến Nội Bài sau khi đã báo cáo Bộ GTVT, Bộ Y tế và được sự thống nhất bằng văn bản với UBND TP Hà Nội và các tỉnh, thành phố lân cận.
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam gửi văn bản lấy ý kiến 20 tỉnh, thành phố để thống nhất trước khi triển khai cấp phép hoạt động, đề xuất mở lại các đường bay đi và đến các địa phương gồm: TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Hải Phòng, Cần Thơ, Quảng Ninh, Nghệ An, Điện Biên, Thừa Thiên Huế, Quảng Bình, Quảng Nam, Đắk Lắk, Gia Lai, Lâm Đồng, Phú Yên, Bình Định, Bà Rịa - Vũng Tàu, Khánh Hòa, Kiên Giang, Cà Mau. Tổng số các đường bay nội địa dự kiến khôi phục lại là 385 chuyến bay khứ hồi/ngày.
TP Hồ Chí Minh: Chấp thuận khôi phục lại 18 chặng bay nội địa đi các tỉnh, thành phố Ngày 4/10, UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản khẩn phản hồi về kế hoạch khôi phục lại các đường bay nội địa do Cục Hàng không Việt Nam đề xuất. TP Hồ Chí Minh đã chấp thuận mở trở lại một số đường bay nội địa. Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản khẩn gửi UBND...