Cửa sổ trời ô tô – Bảo dưỡng không đúng cách nguy hiểm rình rập
Cửa sổ trời ô tô là một tính năng giúp cho chiếc xe tiện nghi, sang chảnh hơn nhưng nếu người lái không biết cách bảo dưỡng sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ.
Tác hại khi không bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô
Có thể nói, đối với dòng xe ô tô có cửa sổ trời rất nhiều người muốn sở hữu vì thể hiện sự sang chảnh, tiện nghi nhưng theo các chuyên gia thì thực tế cửa sổ trời không thực sự hữu ích nhất là đối với đường xá bụi bặm như ở Việt Nam. Cũng chính vì không sử dụng mấy nên có khá nhiều tài xế dường như lãng quên việc sử dụng hay bảo dưỡng đúng cách theo định kỳ. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro, nhất là vào trời mưa.
Mới đây chia sẻ trên trang cá nhân về cửa sổ trời trên ô tô, kỹ sư Lê Văn Tạch cho biết, cửa sổ trời trên xe ô tô là bộ phận khá đắt tiền nhưng có vẻ không phù hợp với điều kiện môi trường và thời tiết ở Việt Nam thậm chí đôi khi còn rất phiền toái.
Cửa sổ trời ô tô nếu không bảo dưỡng đúng cách sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ
Theo kỹ sư Tạch, đã rất nhiều lần phải xử lý nước mưa thấm qua cửa sổ trời đi vào nội thất khiến cho xe gây mùi hôi khó chịu.
Kỹ sư Tạch giải thích thêm, trên cửa sổ trời có máng hứng nước mưa xung quanh cửa và có 4 ống dẫn nước ở bốn góc của máng. Khi máng bị cặn bám nhiều mà không được thông rửa sẽ dễ dẫn đến tắc các ống thoát nước gây tràn nước vào trần rồi đi xuống thảm sàn gây mùi hôi khó chịu nếu không kịp thời xử lý.
Ngay sau khi dòng chia sẻ và khuyến cáo người dùng ô tô có cửa sổ trời của kỹ sư Lê Văn Tạch đã có rất nhiều tài khoản cũng chia sẻ rằng, đã không ít lần bị kẹt cửa sổ trời sợ quá không dám dùng nữa. Một tài khoản khác cũng chia sẻ, thực sự là xe có cửa sổ trời rất thẩm mỹ nhưng không phù hợp với Việt Nam. Không khí bụi bẩn dễ gây tắc, nhiệt độ thay đổi đột ngột và khắc nghiệt nên các gioăng cao su sẽ không được bền. Thêm nữa đây là bộ phận không được người dùng quan tâm bảo dưỡng thường xuyên nên rất dễ xảy ra sự cố.
Trên một số diễn đàn về ô tô cũng khá nhiều người bức xúc và cảm thấy hối hận khi mua xe ô tô có cửa sổ trời. Anh Lâm (Hà Nội) chia sẻ: “Không thể phủ nhận là cửa sổ trời tạo cảm giác thoáng đãng hơn cho khoang xe và trang bị này cũng làm cho chiếc xe trông cao cấp hơn. Nhưng sau 5 năm sử dụng thì giờ tôi thấy hối hận lắm rồi, phiền phức lắm rồi, không dùng cũng phải bảo dưỡng mà không bảo dưỡng thì khổ sở nếu trời mưa”.
Video đang HOT
Cách bảo dưỡng cửa sổ trời
Nói tới nhược điểm của cửa sổ trời trên xe ô tô, một số chuyên gia về ô tô cũng cho biết, cấu trúc thân nguyên khối giúp cho xe hơi cứng cáp và vững chắc hơn trong đó nóc xe là một phần không thể tách rời. Tuy nhiên việc tạo một lỗ để làm cửa sổ trời trên nóc xe khiến xe trở nên yếu đi. Đặc biệt khi mở cửa sổ trời, các luồng khí trong xe sẽ bị đảo lộn, làm tăng thêm lực cản của xe đồng thời gia tăng tiếng ồn, khiến việc trò chuyện giữa lái xe và người ngồi sau trở nên khó khăn hơn.
Đặc biệt, giống như các bộ phận khác của xe, của sổ trời cũng có nguy cơ hỏng hóc. Và việc sửa chữa bộ phận này cũng vô cùng tốn kém mà còn gây tốn nhiên liêu.
Tuy nhiên theo các chuyên gia, nếu xe ô tô đã có cửa sổ trời thì người dùng cần phải có cách bảo dưỡng thường xuyên bằng cách sử dụng miếng vải mềm để lau sạch hết bụi bẩn, lá cây hay cát ở rãnh nước ngay bên trong đệm cao su.
Thông thường, ống dẫn nước là các lỗ rất nhỏ nằm ở góc cửa sổ trời và bên dưới đêm cao su. Làm sạch loại ống dẫn nước này bằng việc sử dụng khí nén thổi sạch bụi bẩn, rác rưởi ra khỏi ống dẫn nằm ở phần đế của đệm cao su.
Một cách khác để làm sạch ống dẫn nước là sử dụng một đoạn dây kim loại nhỏ, mảnh hoặc dây phanh xe đạp vừa đủ dài vừa đủ linh hoạt để luồn vào bên trong ống dẫn. Tiếp theo, hãy quay đoạn dây theo hai chiều khác nhau trong khi đẩy vào bên trong. Lưu ý không nên dùng các đoạn dây bị tõe đầu để tránh làm hỏng hệ thống ống dẫn nước này.
Thường xuyên quan sát để phát hiện các vết nứt hay cong vênh dọc đệm cao su. Thực thế, sau thời gian dài sử dụng, những đoạn đệm cao su sẽ bị lão hóa và bị nứt do bị thường xuyên bị phơi nắng, phơi mưa. Hay tìm những chỗ đệm cao su bị đọng nước hoặc bị nấm mốc để kịp thời thay mới hay khắc phục.
An Dương
Theo viet Q
Isuzu D-Max 2018 giảm 20 triệu - nỗ lực bám đuổi Ford Ranger
Mẫu bán tải của Isuzu nhập Thái Lan lắp động cơ 1.9 và 3.0 mới, hộp số 6 cấp kèm giá bán 650-820 triệu.
Đồng xuất hiện tại Việt Nam trong lần giới thiệu SUV 7 chỗ mu-X mới hồi cuối tuần qua, mẫu bán tải D-Max 2018 nâng cấp nhẹ ngoại, nội thất. Thay đổi lớn nhất ở động cơ diesel 1,9 lít và 3 lít công nghệ Blue Power, công suất và mức tiết kiệm nhiên liệu cải thiện so với bản tiền nhiệm.
Isuzu D-Max 2018 ra mắt tại TP HCM hôm 14/9. Ảnh: Thành Nhạn.
D-Max lắp động cơ 1.9 Ddi thay loại 2.5 trên bản cũ, công suất 150 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800-2.600 vòng/phút. Hộp số sàn hoặc tự động đều 6 cấp mới. Bản động cơ 3.0 mới công suất 177 mã lực, mô-men xoắn cực đại 380 Nm, hộp số AT 6 cấp dẫu động hai cầu.
Những thông số kỹ thuật của D-Max 2018 đều nhỉnh hơn bản cũ bán tại Việt Nam giá 660-840 triệu đồng. Động cơ trên D-Max và mu-X giống nhau bởi mẫu SUV 7 chỗ phát triển dựa trên nền tảng bán tải cùng nhà Isuzu.
Ngoại trừ phiên bản thấp nhất chỉ có 2 túi khí, D-Max mới từ bản LS Prestige trở lên đều có 6 túi khí. Các công nghệ an toàn như cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, hệ thống phanh thông minh.
Tương tự mu-X, bán tải D-Max bản nâng cấp lần đầu tiên cung cấp gói tùy chọn an toàn Mobileye với các chức năng như: hiển thị giới hạn tốc độ, phát hiện biển báo giao thông, cảnh báo va chạm phía trước, chệch làn, giám sát khoảng cách an toàn trước đầu xe. Tuy nhiên đại diện hãng xe Nhật chưa công bố giá của tùy chọn này cho khách Việt có nhu cầu.
Mẫu bán tải của Isuzu không thay đổi nhiều về thiết kế ngoại trừ đèn pha thay đổi nhẹ loại Bi-LED Projector, mặt ca-lăng mới. La-zăng 18 inch có trên các bản Prestige. Nội thất tương tự bản cũ nhưng màn màn hình hiển thị thông tin giải trí lớn hơn. Xe bổ sung hai cổng sạc USB ở hai hàng ghế.
Bảng giá các phiên bản Isuzu D-Max 2018:
Với lần nâng cấp này, Isuzu D-Max 2018 nỗ lực bổ sung nhiều công nghệ nhưng chưa bắt kịp với những gì các đối thủ ở nhóm đầu doanh số như Ford Ranger, Chevrolet Colorado sở hữu. Động cơ diesel bền bỉ, thiết kế thực dụng là những điểm tựa giúp D-Max bán chạy hàng đầu tại Thái Lan, một trong những quốc gia tiêu thụ bán tải nhiều nhất thế giới. Tuy nhiên, doanh số trái ngược tại Việt Nam đang cho thấy độ vênh đáng kể về thị hiếu khách hàng giữa hai nước.
Thành Nhạn - Đức Quang
Theo VNE
Xe điện Jaguar chạy xuyên lục địa với chỉ 1 lần sạc Chiếc xe điện Jaguar I-PACE vừa chứng tỏ năng lực vận hành đáng kinh ngạc sau khi hoàn thành một hành trình xuyên lục địa chỉ bằng một lần sạc. Chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện này bắt đầu hành trình từ bờ nam London với bộ pin 90kWh được sạc đầy. Xe di chuyển theo lộ trình qua đường hầm eo...