CSGT TP.HCM xử phạt hàng loạt shipper giao hàng không thiết yếu
Nhiều shipper công nghệ tại TP.HCM bị CSGT xử phạt vì lỗi giao hàng không thiết yếu như mỹ phẩm, sạc điện thoại…
Ngày 25/7, nhiều shipper khi đến khu vực chốt kiểm soát ra vào các quận, huyện trên địa bàn TP.HCM bị lực lượng chức năng yêu cầu phải “quay đầu xe” hoặc xử phạt do không phải giao các mặt hàng thiết yếu.
Tại chốt kiểm soát đường Hoàng Minh Giám, phường 9, quận Phú Nhuận, tổ công tác kiểm tra người dân ra đường khi không cần thiết trong thời giãn TP giãn cách xã hội. Trong 4 giờ kiểm tra, tổ công tác đã lập biên bản 6 trường hợp ra ngoài không có lý do chính đáng, xử phạt tổng số tiền 12 triệu đồng.
Lúc 15h, nam thanh niên tên N.Q.G. (26 tuổi, ngụ quận Gò Vấp) bị tổ công tác dừng xe khi chạy xe máy trên đường Hoàng Minh Giám. G. cho biết đang đến quận Tân Bình giao mỹ phẩm cho khách. Khi đi, thanh niên này cầm theo giấy tờ đi đường do công ty cấp.
Tuy nhiên, theo tổ công tác, mỹ phẩm không thuộc hàng hóa thiết yếu nên không được đi giao trong thời điểm giãn cách xã hội. G. bị lực lượng chức năng lập biên bản xử phạt 2 triệu đồng, yêu cầu quay xe về nhà. ” Tôi không nắm được quy định nên mới đi giao mỹ phẩm. Tôi chấp nhận ký biên bản đóng phạt và rút kinh nghiệm” , anh G. nói.
Video đang HOT
Những trường hợp vi phạm nhưng không mang theo giấy tờ tùy thân và xe, lực lượng chức năng cũng sẽ lập biên bản tạm giữ phương tiện .
Tại giao lộ Nguyễn Huệ – Ngô Đức Kế, quận 1, lực lượng chức năng phát hiện một shipper công nghệ đang đi giao một kiện hàng nhỏ, được đóng hộp, có vẻ ngoài không giống thực phẩm thiết yếu. Shipper buộc phải khui hộp hàng thì phát hiện bên trong là cục sạc điện thoại. Vì đây không phải là thực phẩm thiết yếu nên Đội CSGT quận 1 đã lập biên bản xử phạt shipper này.
Tại khu vực chốt kiểm soát tại giao lộ đường Nguyễn Trãi và Nguyễn Văn Cừ, quận 1, người qua lại chốt này chủ yếu là shipper và người dân đi tiêm vaccine. Theo lực lượng chức năng, nếu shipper qua đây nhưng không rõ giao mặt hàng gì, hoặc hàng hóa không thuộc loại thực phẩm thiết yếu, đều bị tổ công tác yêu cầu quay đầu xe đi đường khác.
Chị T.T. một shipper ngụ quận 8 cho biết, lúc nãy khách đặt một đơn hàng giao tại khu vực đường Nguyễn Trãi, quận 1, nhưng khi đến đây lực lượng chức năng yêu cầu quay đầu, không cho qua chốt với lý do sản phẩm tôi giao không thuộc mặt hàng thiết yếu. “Tôi vừa điện thoại cho khách để báo hủy đơn và sẽ mang mặt hàng này trả lại cửa hàng”, chị T. ngậm ngùi nói.
Tại hội nghị Thành ủy TP.HCM mở rộng lần thứ 7 nhằm quán triệt tinh thần Chỉ thị 12 và triển khai kế hoạch cao điểm phòng, chống dịch COVID-19, ông Nguyễn Thành Phong, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, nhiều người giao hàng (shipper) phải thực hiện nghiêm quy định phòng, chống dịch COVID-19. Shipper chỉ được hoạt động trên địa bàn quận, huyện, TP Thủ Đức khi có thẻ đeo, có dấu hiệu nhận diện, thể hiện thông tin cá nhân cho thấy thuộc diện được phép hoạt động.
TP.HCM áp dụng Chỉ thị 16, shipper có được phép hoạt động?
TP.HCM áp dụng lệnh cách ly xã hội toàn địa bàn và dừng hoạt động vận tải công cộng, kể cả xe ôm chở khách.
Riêng shipper công nghệ như GrabBike, Now, Baemin được chạy bình thường.
Tối 7/7, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong phát thông báo nâng mức iãn cách xã hội từ Chỉ thị 10 lên Chỉ thị 16 trong 15 ngày tiếp theo (từ 0h ngày 9/7).
Đối với hoạt động giao thông vận tải, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (Sở GTVT) triển khai việc tạm dừng hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng ôtô; kể cả xe ôm truyền thống và xe ôm công nghệ.
Riêng shipper - người giao hàng thông qua ứng dụng công nghệ, đại diện Sở GTVT TP.HCM cho biết loại hình được tiếp tục hoạt động. Tuy nhiên, các tài xế bắt buộc phải khai báo y tế và đảm bảo an toàn phòng, chống dịch theo quy định.
Toàn bộ hoạt động vận tải công cộng tại TP.HCM được hạn chế sau 0h, ngày 9/7 theo Chỉ thị 16. Ảnh minh họa: Phạm Ngôn.
Trong khi đó, hoạt động hàng không và đường sắt đi, đến TP.HCM từ 0h ngày 9/7 cũng được TP đề nghị giao các đơn vị xem xét, kiến nghị tạm dừng.
Trường hợp vận chuyển cán bộ, nhà quản lý, chuyên gia, công nhân... và một số phương tiện taxi chở người dân đi, đến bệnh viện, trung tâm y tế trong hoàn cảnh cấp thiết được phép chạy với điều kiện tuân thủ quy định phòng, chống dịch nghiêm ngặt.
Sở GTVT TP.HCM được giao phối hợp Sở GTVT các tỉnh tổ chức giao thông, tạo điều kiện cho các phương tiện vận tải hàng hóa được liên tục, thông suốt.
Sau 4 lần kéo dài các biện pháp giãn cách xã hội để phòng, chống dịch Covid-19, TP.HCM chính thức quyết định áp dụng Chỉ thị 16 từ 0h ngày 9/7.
Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong nhận định TP.HCM đang trải qua cuộc chiến thật sự, phải chấp nhận hy sinh lợi ích ngắn hạn để phòng, chống dịch. Do đó, thành phố phải nâng cao các biện pháp phòng, chống dịch.
Từ ngày 27/4 đến tối 7/7, TP.HCM ghi nhận 8.151 ca bệnh. Nơi đây dẫn đầu cả nước về số ca mắc Covid-19, phần lớn được phát hiện trong khu cách ly, phong toả.
Dịch Covid-19 tại Việt Nam có xu hướng lan rộng từ TP.HCM sang Bình Dương, Đồng Nai, Long An và nhiều tỉnh, thành phố miền Trung và khu vực Tây Nam Bộ.
TP.HCM trở thành địa phương dẫn đầu cả nước về số lượng ca nhiễm. Các chuyên gia nhận định biến chủng Delta cùng mật độ tập trung dân cư đông đúc, nhiều khu công nghiệp, chợ đầu mối là những nguyên nhân khiến ổ dịch tại đô thị 13 triệu dân khó kiểm soát.
Shipper công nghệ ở TP.HCM phòng dịch COVID-19 thế nào? Trung bình mỗi ngày tài xế có thể ghé hơn 20 điểm giao hàng khác nhau, và khi họ trở thành F0 thì sự lo lắng không chỉ dành riêng cho tài xế mà còn cả cộng đồng. Bởi trong mùa dịch, họ là người di chuyển và tiếp xúc với rất nhiều người. Một bàn giao hàng được chung cư bố trí...