CSGT TP. Hồ Chí Minh: Quyết liệt xử lý ‘hung thần’ xe ben!

Các loại xe ben có tải trọng lớn chạy với tốc độ kinh hoàng, làm rơi vãi đất, đá xuống đường lâu nay luôn là nỗi ám ảnh của người dân TP.HCM. Vào dịp cao điểm cuối năm, nhiều đơn vị thuộc Phòng PC67 Công an TP.HCM đã liên tục lập chuyên đề, kiên quyết xử lý những “hung thần” xe ben

Một xe ben chở đất rơi vãi khắp đường bị CSGT Cát Lái “tuýt còi”. (Ảnh: HH)

Trăm đường biện minh …

Rạng sáng 14/1/2017, chúng tôi đã theo chân nhiều tổ công tác thuộc Đội CSGT Cát Lái (Phòng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt (PC67) Công an TP.HCM) ra quân tuần tra, kiểm soát, xử lý xe tải vi phạm an toàn giao thông.

0h30, một số xe ben chở đất cát tung bụi mù mịt, chạy về hướng đường Đồng Văn Cống, quận 2 để phục vụ cho một số công trình tại đây. Thấy sự hiện diện của tổ công tác ở giao lộ Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ, nhiều tài xế xe ben vội điều khiển xe tấp lại núp, nhưng đã bị một tổ tuần tra khác đến yêu cầu chấp hành việc kiểm tra. Biết hết đường chạy, các tài xế luống cuống lấy điện thoại ra thông báo cho “đồng nghiệp” tìm đường khác để “né” trạm. “Mày bảo tụi nó chạy đường khác đi, ở Đồng Văn Cống có trạm chốt rồi” – tài xế xe ben BKS 70H-448… tên Trần Thanh D., loan tin.

Ngay lập tức, chiếc xe này sau đó đã bị lực lượng CSGT lập biên bản xử lý lỗi chở hàng (bùn đất) gây rơi vãi, không có bạt che đậy. Dù chở đầy bùn đen, vón thành cục khắp thân xe nhưng tài xế D. vẫn cho rằng xe của mình không có khả năng gây rơi vãi bùn đất xuống đường. “Nhìn nó đóng cục vậy thôi chứ không rơi một miếng nào xuống đường đâu” – tài xế D. chối đây đẩy. Nghe vậy, một CSGT hỏi: “ Sao anh không lấy bạt nhựa che chắn kín đáo để tránh bị rơi xuống đường. Có mất thời gian bao nhiêu đâu?”. “Tại em nôn đi quá nên quên mất, chứ ngày nào cũng che kín bưng hết” – tài xế này gãi đầu biện minh.

Tương tự, tài xế Nguyễn Trọng T. (điều khiển xe ben BKS 51T – 918…) chở đất đá nhưng cũng phủ bạt sơ sài, khi bị lực lượng CSGT “tuýt còi” không những không hợp tác mà còn lớn tiếng cho rằng: “Bụi là do đường chứ không phải do xe gây ra!”. Mãi hơn 20 phút sau, khi được tổ công tác kiên trì phân tích cặn kẽ về việc vi phạm của mình sẽ gây ra ảnh hưởng như thế nào đối với người dân, tài xế này mới tự giác chấp hành.

Một “hung thần” khác chở đầy bùn đen, không che đậy cũng bị CSGT Cát Lái “tuýt còi”. (Ảnh – HH)

Còn tại Xa lộ Hà Nội, tài xế Dương Tiến H. (điều khiển xe ben mang BKS 51D – 045…) bị CSGT xử lý với lỗi điều khiển xe với biển số bị che lấp, đã năn nỉ: “Do thiếu người làm, máy bơm ở nhà bị hư nên không kịp thực hiện xịt rửa phương tiện”(?).

Hơn 30 phút ghi nhận, chúng tôi chứng kiến tổ chuyên đề phát hiện và xử phạt 3 trường hợp vi phạm các lỗi chở bùn đất gây rơi vãi mà không có bạt che đậy, điều khiển xe mà biển số bị che lấp cùng hàng loạt các trường hợp tiến hành kiểm tra hành chính, nhắc nhở khác.

Quyết xử “hung thần”!

Cũng trong rạng sáng cùng ngày, Đội CSGT Tuần tra – Dẫn đoàn (Phòng PC67 Công an TP.HCM) phối hợp cùng với lực lượng Cảnh sát cơ động, tiến hành tuần tra, kiểm soát an toàn giao thông. Tại vòng xoay Phạm Văn Đồng – Linh Đông (Q.Thủ Đức), tổ công tác phát hiện xe ben BKS 61C-179… đang cõng trên lưng một khối đất đen xì nhưng hở bạt che chắn, làm rơi vãi tung tóe xuống đường. Bị CSGT ra tín hiệu dừng lại, tài xế này không xuống xe làm thủ tục kiểm tra mà ngồi bấm điện thoại gọi cho “người thân”. “Em bị “vịn” lại rồi, anh kêu tụi nó cho xe dừng lại hết, không chạy vào Phạm Văn Đồng nữa” – tài xế này gấp rút cảnh giới.

Thiếu tá Phan Văn Khôi, Phó đội trưởng Đội CSGT Tuần tra – Dẫn đoàn yêu cầu tài xế xe ben phải biết giữ an toàn giao thông và môi trường chung. (Ảnh: CK)

Tại hiện trường, thiếu tá Phan Văn Khôi (Phó đội trưởng Đội CSGT Tuần Tra – Dẫn đoàn) trực tiếp yêu cầu tài xế xe ben xuống xuất trình giấy tờ có liên quan để làm việc. “Anh đợi em một lát” – tài xế này nói với vẻ mặt lúng túng, sau đó nhoài người ra cửa sổ xe rồi đưa điện thoại của mình về hướng thiếu tá Khôi, nhờ “nói chuyện giùm với một ông anh”. Đến lúc này, thiếu tá Khôi nghiêm nghị: “Chúng tôi đề nghị anh xuống xe xuất trình giấy tờ để kiểm tra theo đúng quy định”. Thấy cuộc “cầu viện” bất thành, không còn cách nào khác, tài xế xe ben đành mang giấy tờ xuống hợp tác lập biên bản.

Thiếu tá Khôi sau vài giây nhìn tài xế rồi chỉ xuống những vết đất mới rơi vãi từ chiếc xe ben, hỏi: “Anh có biết việc che chắn qua loa như vậy sẽ mang lại nguy hiểm cho người đi đường không?”. Tài xế phân trần: “Tại tụi em nôn (nôn nóng ) quá. Cứ nghĩ rớt có xíu cũng không sao”. “Với các anh thì không sao nhưng với người dân và công nhân dọn vệ sinh thì đó là vấn đề nhức nhối” – thiếu tá Khôi nói và góp ý thêm: “Lần sau mình cứ chở đúng khối lượng, chạy đúng tuyến đường, đúng tốc độ và che chắn kỹ lưỡng lại thì không cần phải gọi điện nhờ vả ai cả”. Nghe xong, tài xế xe ben ngượng ngùng ký biên bản xử phạt rồi rời đi.

Theo lãnh đạo Đội CSGT Cát Lái, đối với tình trạng các loại xe ô tô tải trọng lớn có biểu hiện vi phạm an toàn giao thông, gây nguy hiểm cho người đi đường, Ban chỉ huy PC67 Công an TP.HCM luôn có chỉ đạo rất quyết liệt, sát sao, xử lý nghiêm. Trong dịp trước và trong Tết Âm lịch, riêng với các tuyến đường trực thuộc địa bàn quản lý của mình, Đội CSGT Cát Lái sẽ tiếp tục tuần tra, kiểm soát nhằm mang lại an toàn cao nhất cho người dân.

(Theo Công Luận)